Jeep XJ kysymyksiä ja vastauksia -ketju

[Rytari]

Alkuperäinen kirjoittaja mikaelt

Mulla on tuon näkönen satsi joskus vaihdettu.


Tarkemmin en oo tutkinu onko tuossa mitään joustoa, mutta ehjänä on. Ilmeisesti aikoinaan saksassa jo vaihdettu. Ebayn hinta on jotain 200e lähetyskuluineen suomeen.

mä tilasin viimmeyönä tämmösen, 135€ oli hintaa ja siihen vähä rahtia ja muuta päälle, tarkkaan en tiedä kun tulee paljon muutakin sälää, mm jarrusatulat eteen samalla.

mun silmään tää on paljo enemmän virivirisporttuuning ku toi kurkkuputkellinen malli

[Killman]

Katosi dyynijeepistä vaivihkaa pakki, eli oli mielestäni jotain oiretta pikkuhiljaa muutta nyt pois jo kokonaan. Laatikko AW4.

Mitä olen puuhastellut joka voisi vaikuttaa:
1. Vaihdoin kolmerivisen syylärin jolloin varmaan muutama desi ATFää jäi vanhaan syyläriin ja joku tippa valui myös letkuista.
2. Vaihdoin udemman mallin shifterin

1. kun huonasin pakin puutteen niin lisäsin ATFää, oli kyllä mielestäni tarpeeksi, ei auttanut
2. shifterin kaikki muut asennot on OK, myös parkilla menee lukkoon ja pakkivalo toimii.

Öljyt ja suodatin vaihdettu ehkä n. 5000km sitten, öljy normaalin väristä, ei palanut.

Kylmänä liikkuu hiukan taaksepäin, melkein pääsi pihasta pakilla pois, kun lämpiää niin ei sitäkään. Lo-Hi ei eroa. Kaikki vaihteen eteen ilmeisesti toimii, ainakin ykkönen joka lienee sama myös pakille. Stall rpm n. 2000 ykkösellä, pakilla kierrokset kai nousisi rajoittimelle. En raaskinut kokeilla loppuun saakka. Lo asennossa eteenpäin ei pysy jarrulla paikallaan joten turbiini, pumppu etc lienee kunnossa.

Olisiko ajatuksia

[Killman]

Tarkastin shifterin liikevaran ja oli vajaan sentin pitkänä, tämä oli helppo säätää oikeaan mittaan. Lähti hiukan paremmin peruuttamaan, ei silti mitenkään nykäissyt kun pani pakin päälle. Muutama kierros korttelin ympäri selaten eri vaihteita ja kas kummaa, pakki alkoi toimimaan. En saanut stall speediä mitattua kun alkoi takarenkaat sutia (ne Jeepin takajarrut) eikä tullut nelikolla kokeiltua, mutta tuntuu vääntävän pakillakin ihan niinkuin ennenkin.

Olisiko niin että kun auto on pääosin seissut juhannuksesta lukuunottamatta paria pikku siirtoa pihassa niin jostain vain oli öljyt valuneet pois ja ajamalla kaikki kanavat täyttyi ja homma hoidossa???

Nyt voi huomena lähteä hakemaan uutta eturekkaria juhannuksena kadonneen tilalle!

Onko vastaavia kokemuksia eli pitemmän seisoskelun jälkeen laatikko ei heti herää?

[Timo_L]

Pakkihan kytkeytyy mekaanisesti AW4:ssa, eli olisko kuitenkin tuosta vaijerin säädöstä kiinni -> ei vaan mennyt pykälä päälle?

Ei mulla ole ollut ainakaan AW4:n kanssa ongelmia edes pitkien seisontojen jälkeen, sen sijaan perkeleellisen kylminä pakkasaamuina meno on aika erikoista. Toisaalta mikä tahansa automaattilaatikko on aika veikeän tuntuinen hetken aikaa erittäin kylmällä kelillä..

[piippu]

Mites sen nyt tapahtuikaan oikeaoppisesti noiden 90-lukuisten Bendix-jarrujen painepuolen irroittaminen? Reippaasti painemokkula irti ja 10min yhtäjaksoisen ruiskinnan ja 10L jarrunesteen kuorrutettua koko talli lattiasta kattoon todetaan homman onnistuneen, vai onko joku siistimpi konsti?

ehtooprojektina siis jarrujen päivitys alipaineiseksi ja ilman abs:siä....

[Timo_L]

Alkuperäinen kirjoittaja piippu

Mites sen nyt tapahtuikaan oikeaoppisesti noiden 90-lukuisten Bendix-jarrujen painepuolen irroittaminen? Reippaasti painemokkula irti ja 10min yhtäjaksoisen ruiskinnan ja 10L jarrunesteen kuorrutettua koko talli lattiasta kattoon todetaan homman onnistuneen, vai onko joku siistimpi konsti?

Noin minä sen tein vahingosta viisastuneena olen sen jälkeen suosittanut muita projektiin ryhtyviä hakkaamaan paineputken vasaran ja jonkun vastinkappaleen välissä linttaan, ja varaamaan riittävän määrän paksuja rättejä ja bräkleeniä

Kai tuohon joku oikeaoppinenkin keino on, mutta tässä tapauksessa väkivalloin suoritettu lyttääminen toimii riittävän hyvin.

[Rytari]

Sorry, ei ole XJ vaikka otsikko vaatii mutta kun ei viitsi tämmösen asia takia omaa aihetta laittaa, tiä edes nimeä osalle ja otsikolle niin, MUTTA MUTTA, zj grandi, 93 täysmoottorinen versio, osa nro.10 on juuresta poikki, mistäs uuden sais ja onko kukaa koittanu vaihtaa, vanha on mulla kädes mutta meneekö uus paikalleen ilman auton räjäyttämistä.