Offivarusteen OFFICROSSI 2011 / Heinolassa JYRÄÄ!! 26.11.2011

[roope]

Viikonloppuna yleistä ajoa ja reitintekoa luvassa, ilmoitukset Jykälle tai allekirjoittaneelle.

[PitBull]

Kisaan mukaan lukottomalla ja vinssittömällä XJ:llä... eli ihan vaan pintakaasulla mennään =D

[Rotta-Racing]

mitenköhän jos sitä vaik kehtais lähtee kisaan mukaan,, mikä lasketaan "Läpimädäksi paskakasaksi" ?
Kelpaako arvon katsastajille etulokariton muutaman pintaruostekohdan omaava suht vakio kingcappi viivalle mukaan ??
On kilvissä mut leima kylmä ja pois liikennekäytöstä.

alko nimittäin vähän himottamaan nää karkelot

[KooPee]

Alkuperäinen kirjoittaja Rotta-Racing

mitenköhän jos sitä vaik kehtais lähtee kisaan mukaan,, mikä lasketaan "Läpimädäksi paskakasaksi" ?
Kelpaako arvon katsastajille etulokariton muutaman pintaruostekohdan omaava suht vakio kingcappi viivalle mukaan ??
On kilvissä mut leima kylmä ja pois liikennekäytöstä.

alko nimittäin vähän himottamaan nää karkelot

Jos oikeasti puhutaan muutamasta pintaruostekohdasta, niin homma ookoo... läpimädän paskakasan määritteet katsellaan tapauskohtaisesti, lähinnä ja ainoastaan turvallisuuden, ei ulkonäön perusteella.

- hylkyvä tulee varmasti katsastuksessa jos turvakaaren kiinnityspisteiden ympärillä on selkeästi havaittavia ruostevaurioita, eli reikiä...
- hylky on odotettavissa umpiautoissa jos A- tai B- pilarit on niin ruostuneet että on suuri mahdollisuus katon sisäänpainumisesta kattokerho tilanteessa. Tämä on todellinen pelko monilla LJ/HJ tapauksilla
-hylkyvä tulee myös rungon isoista korroosiovaurioista, eli jos on odotettavissa että kulkine katkeaa tai muuten jakaantuu kesken kisan, sitä ei viivalle päästetä.


...eli aika selkeetä- perusturvallisuudesta on siis kyse...

[Rotta-Racing]

Alkuperäinen kirjoittaja KooPee

Jos oikeasti puhutaan muutamasta pintaruostekohdasta, niin homma ookoo... läpimädän paskakasan määritteet katsellaan tapauskohtaisesti, lähinnä ja ainoastaan turvallisuuden, ei ulkonäön perusteella.

- hylkyvä tulee varmasti katsastuksessa jos turvakaaren kiinnityspisteiden ympärillä on selkeästi havaittavia ruostevaurioita, eli reikiä...
- hylky on odotettavissa umpiautoissa jos A- tai B- pilarit on niin ruostuneet että on suuri mahdollisuus katon sisäänpainumisesta kattokerho tilanteessa. Tämä on todellinen pelko monilla LJ/HJ tapauksilla
-hylkyvä tulee myös rungon isoista korroosiovaurioista, eli jos on odotettavissa että kulkine katkeaa tai muuten jakaantuu kesken kisan, sitä ei viivalle päästetä.


...eli aika selkeetä- perusturvallisuudesta on siis kyse...

eiköhän se noi määritteet alita näillä näkymin ilmoa on lähdössä tulemaan
kaariahan ei ole mutta eihän ne pakolliset umpiautossa ollekkaan, jos oikeen olen ymmärtänyt. ?