Suzuki Vitara, käyttis-makkaranpaisto-vakioauto.

[Lehis]

Seuraava ja todennäköisesti vuoden viimenen reissu lähenee, kaiketi alettava kutomaan nippuun...ei vaan muista mitä tauteja tää nyt poti...

Vinssi tuli tänään ruuvattua paikoilleen, tulipa huomattua et yks muovi simmi puuttu...no kiitokset Aslakille osasesta.

Piti nyrkkipyykillä hoitaa vinssinarun pesu, mutta hetkeä aijemmin piti huitasta massavasaralla sormeen joten eipä paljoa nyrkkipyykki innostanut...eli köysi konepyykkiin ja tulipas puhtoinen, huuhteluaineen unohdin lisätä..tarvinnee varata vinssiapinalle hanskat Olipas mukava pleissailla puhdasta narua, sujahti sissään kivasti...tietty siinä koheltaessa piti potkasta varvas johonkin palkinpätkään...

Uus ballastikin pitäs ruuvata tuonne katolle kiinni...Ferriiteillä koitin päästä eroon noista kseenoneitten antamista laa häiriöistä, ei vitunkaan hyötyä...tuli sitten pohdittua mitenköhän vaikuttaa jos maadoittaa noi ballastit? Konepellissä kiinniolevat eivät juuri häiriöitä anna, mutta noi kattotelineissä olevat antaa sitäkin enemmän...

[0201346]

Alkuperäinen kirjoittaja Lehis

Uus ballastikin pitäs ruuvata tuonne katolle kiinni...Ferriiteillä koitin päästä eroon noista kseenoneitten antamista laa häiriöistä, ei vitunkaan hyötyä...tuli sitten pohdittua mitenköhän vaikuttaa jos maadoittaa noi ballastit? Konepellissä kiinniolevat eivät juuri häiriöitä anna, mutta noi kattotelineissä olevat antaa sitäkin enemmän...

ei ainakaa miulla vaikuttanu mitää vaik otin maadotuksen suoraa akulta ku aikasemmi olivat kattohäkkii molemmat maadotettu, ilmeisesti ku on nii lähellä antennia ni tulee väkisi häiriö?

[Lehis]

Alkuperäinen kirjoittaja 0201346

ei ainakaa miulla vaikuttanu mitää vaik otin maadotuksen suoraa akulta ku aikasemmi olivat kattohäkkii molemmat maadotettu, ilmeisesti ku on nii lähellä antennia ni tulee väkisi häiriö?

Akulta tulee maadoitukset, lähinnä meinaan tota kotelon maadoittamista

[0201346]

Alkuperäinen kirjoittaja Lehis

Akulta tulee maadoitukset, lähinnä meinaan tota kotelon maadoittamista

no vähä ihmettelinki. mite pitkät kaapelit mahtas noi hidit kestää, jos jättäs pallastit konehuoneesee ja johot sieltä katolle, onkoha kukaa kokeillu koskaa et rupeeko sulamaa piuhat

[Samsonite]

On niitä kuulemma jatkettu sen verran normijoholla että saanu lootat sisään.
Autiin vaihoin rikkinäisen orkispallastin (700€) tilalle kiinapallastin johot ite juottelemalla eikä oo ollu mitään ongelmia.

35 senonilla virrat on kylmänä noin 10 A ja lämpimänä noin 3,5 - 5 A että ei siinä mitään ongelmia ainakaan 2,5 mm piuhalla tule. Vähä voi paremmin eristää jos siltä tuntuu (jännite).

[Lehis]

Alkuperäinen kirjoittaja 0201346

no vähä ihmettelinki. mite pitkät kaapelit mahtas noi hidit kestää, jos jättäs pallastit konehuoneesee ja johot sieltä katolle, onkoha kukaa kokeillu koskaa et rupeeko sulamaa piuhat

No ainakin Rehtorilla on tuulastus valon piuhat jatkettu, tyyliin karvaperse liitoksilla...ja on tuo taint jonku vuoden tolla systeemillä vettä tuijotella...

[p.jäppinen]

Alkuperäinen kirjoittaja 0201346

no vähä ihmettelinki. mite pitkät kaapelit mahtas noi hidit kestää, jos jättäs pallastit konehuoneesee ja johot sieltä katolle, onkoha kukaa kokeillu koskaa et rupeeko sulamaa piuhat

Rehtorin tuulastus lampussa ollaan kokeiltu tosiaan tuota piuhojen jatkamista, ensimmäinen versio toimi moitteitta noin kahden metrin johdoilla mutta toinen versio (ballasti ja poltin vaihtu) ei suostunu ees syttymään "jatkojohdolla". Ei kyllä tullu sen enempää tutkittua syytä moiseen.

[Artzi_ip]

ei kuulemma sais olla se korkeajännite piuha yli metrin mittainen.. paikallinen senoni kauppias vaan meinas et ei tuu toimiin eikä kestään jos piuha ylittää metrin mitan..

[Lehis]

Pienoinen isukkipäivän safiiri ajettu, eipä juur olt murheita..paisi kadonneet ajovalot..? Eli lyhkäset katoaa, pitkät toimii..toinen lyhkänen palaa ja pitkät toimii...toisen puolen lyhkänen syttyy palamaan, toiselt puolelt sammuu, pitkät toimii..taas häviää lykkäset...mikä lie, tutkitaan seuraavilla vapailla...lisäks ton oikianpuolen sisempi murros ui jatkuvaan pihalle, etuperä täynnä vettä...pihalla pukkien päällä venyttelin, kääntelin ja vääntelin pysyy...josko muuttais sillekkin puolelle pultti kiinnitteisen murroksen, vois kasata reissulle pari murros-tikku-murros pakettia valmiiksi..olis nopia vaihtaa..

Mitä sitten seuraavaksi..?
-Sähköjen veden/kosteuden keston parannus.
-Jotenkin päin etuakselin palkkia vähemmän jarruttavaksi? korotusta, panssaria, sievistelyä?
-Välitykset? Maksaa vitusti euroja...
-Parempi kytkin, centerforse vai mikä?
-Taakse lisää joustoja, jostain pidemmät käsijarru vaijerit.
-Nojailuraudat.
-Flekti muotoon sähköinen...

...ja mitä muuta nyt tulee mieleen...vai pitäskö pistää myyntiin ja vaihtaa johonkin vähemmän järkevään kikottimeen

Huonosti tarttui kuvia kameraan, lainataan Aslakilta yks:



Nythän taas ruuvataan vielä pienemmät renkaat alle, kunnostellaan aura talven lumiurakoihin ja sitä rataa...eli takaisin arkipäivän ajoon (: