![]() |
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
![]() |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#1
|
||||
|
||||
|
Kiinnikkeitä en kuvitellutkaan valmiina löytyvän itse ne on väänneltävä. Sitä ketjuvetoa vähän ittekin olen ajatellut jos en rupea muokkaamaan syyläriä nokkapumppua varten. Saahan siitä otettua vaikka ketjuliittimen irti jos ajelee pitempiä matkoja. Minkähänlaista meteliä se ketju pitää pyöriessään.
|
|
#2
|
||||
|
||||
|
ketjuun paluupuolelle kiristin, niin voi löysätä tarvittaessa irti helposti.
|
|
#3
|
||||
|
||||
|
Laittakaas joku linkki tai kuva siitä miten se nokkapumppu tulee kiinni kampiakseliin kun ei ole tuossa omassa traktorissakaan sellasta.
Enkä löytäny googlella mieleistä kuvaa. |
|
#4
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
Itsellä itsetehty (sorvautettu) adapteri nokkapyörään mihin kumivaimentainen sakarakytkin istuu, sen jatkona mekaaninen irroituskytkin jossa pumppu kiinni...
__________________
-kari- FS Motorsport ry |
|
#5
|
|||
|
|||
|
Kytkimistä kuvia vaikka tuolta, s.97 alkaen:
http://www.specmahydraulic.se/Common...ttelo_2008.pdf Tuontapaisia omissakin projekteissa käytössä, toki moottorinpuoleisen pään joutuu aina sovittamaan. Ketjupyöräkytkimellä en tarkoittanut ketjuvetoa vaan sitä että pumpun ja moottorin ketjupyörät laitetaan lähes päittäin ja pyörien ympärille pyöräytetään kaksirivinen ketju. |
|
#6
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
Empä tuon firman sivuille ollu sattunutkaan. Kiitos. |
|
#7
|
|||
|
|||
|
Lainaus:
Tuolla kilpailevan yrityksen tuotteita, voi olla paremmin ajan tasalla. Näkyy siellä olevan muutakin hyödyllistä tietoa: www.dunlophiflex.fi |
|
#8
|
|||
|
|||
|
Lainaus:
Laippa, joka tulee kampiakselin päähän kiinni, ja levyn toiselle puolelle tulee pumpun kardaani kiinni. ![]() Pumpun kehys rungon välissä: ![]() Ja sitten pumppu paikoillaan:
|
|
#9
|
|||
|
|||
|
Suzukin nokkapumppu:
|
|
#10
|
||||
|
||||
|
Kiitos kuvista.
Vielä täytyy tutkailla miten paljon teettäis hommia tuo nokkapumppu. Ja keksis jonkun kytkimen väliin millä sais pumpun pois päältä kun ei tarvitse sitä. |
|
#11
|
|||
|
|||
|
No jos offipelistä on kyse niin vapaakiertoventtiili pumpun perään varmasti on helpompi ja riittävä. Toinen juttu jos kyseessä on käyttöpeli jolla ajetaan useampi kymppitonni vuoteen.
|
|
#12
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
Tosta sivulta 2 mekaaninen irroituskytkin, meillä on homma hoidettu sillä, vivun käytön voi rakentaa mielensä mukaan
__________________
-kari- FS Motorsport ry |
![]() |
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| Myyty Hydraulivinssi 500€ | Hessu_Hopo | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 1 | 19.11.2009 17:02 |
| Myyty Warn Industrial 9 - Hydraulivinssi ja -pumppu | JulmaJii | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 8 | 04.05.2009 08:39 |
| Ostetaan Hydraulivinssi | -Epeli | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 2 | 07.01.2009 22:35 |
| Ostetaan BJ42 alkuperäinen laturin alipaine pumppu tai koko laturi+pumppu | pumppu79 | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 0 | 25.06.2008 11:46 |
| Hydraulivinssi | Killman | Tekniikka & Jutustelu | 16 | 19.02.2005 09:42 |