Universal-motor-gerät

[tdi]

hyvä että joskus onnistaa ! ois hieno jos jotaki videoo saisit pistettyy?

[pee]

juu -peukku- täältäkin

[jampeli]

Kannattaa noi turbon öljyletkut teettää kunnolliset jossain hydrauliliikkeessä , ainakaan paineputki ei tuu oleen pitkäikänen.

[tdi]

ja suosiolla teräskudosta, tollasessa kohtaa ei kannata säästää jos vaihtoehtona on kalliimpaa remonttia tiedossa paluu on ihan ok klemmareilla mutta kannattaa olla paksuseinämäistä öljyn ja lämmön kestävää, jos tekee pientä kulmaa niin ei sitte kuumana vedä lyttyyn.
tietääkö joku mistä saa sitä metalli spiraalii putken suojaks ettei pääse niin herkästi lyttyyn ja vähän suojaakin ?

[Dectane]

Joo kovin kauheita mutkia ei kannata tehdä, nimimerkillä: kokemusta on! Ja tosiaan tuo teräspunosletku jossain hydraaliikkavirmassa teetettynä jotain 10e luokkaa, että ei pitäis olla pahan hintaista! Ja se öljyn kestävä riittävän paksu (kuvissa näyttäis olevan aika ohuen puoleista) letkukaan ei maksa juuri mitään!

[Nuhapumppu]

Riippuu paljon letkusta tuo hinta,esim itselle kun teetätin tuohon ö-paine mittarille tulevan letkun niin maksoi ~14€metri+liittimet,teflonputkea joka varmasti kestää. Mutta ei ne ylitsepääsemättömän kalliita ole,väärä paikka säästää tuossa koska siellä on kuumaa ja paineista öljyä takana. Kuulin tuossa seitsemisessä jutun kun pajero oli syttynyt tuleen kun öljynpaineputki oli turbolta korkannut. Ja kuten on jo sanottu niin öljynpaluuseen ei pahemmin mutkia,ennemmin vaikka metalliputkesta nuo mutkittelevat osuudet.

[kippo86]

Kiitoksia!

Tää oli lähinnä nopee testi, et toimiiko edes mitenkää, ja kasattu kaikesta mitä nurkista löytyy.

Ja pitihän ne joustotki het kokeilla:








Vähän on hämäriä kuvia, mut kuvaajaki oli vähintää yhtä hämärä.
Ei se ihan kiivenny tynnyrin päälle, otti jo takarengas lavaa kiinni. Mut noi kyllä riittää alkuun. Jatkossa jos alkaa olee tekemisenpuutetta, ni saatan kajota. Mut ei nyt...