Porttaali jooppi

[SamiN]

Riippuu pulteista millä chevyn tekniikka on kiinni..

..eijo suikassa letukan kone liikkunut mihinkään vaikka kenkää on kyllä saanut

[kares]

Alkuperäinen kirjoittaja 4x4lucifer74

Riippuu pulteista millä chevyn tekniikka on kiinni..

..eijo suikassa letukan kone liikkunut mihinkään vaikka kenkää on kyllä saanut

Kempin pulteilla kohtuu v-mäinen korjata laakerivikoja mielestäni ,voi olla että nekin jollain pulteilla saa korjattu mutta ainakin kempiläisillä pysy motti paikallaan niin pitäiskö nyt täyte hitsata liuskojen verran kauloja häh täh (:
EIJO niminen suikka ,aika hauska jotenkin...

[Picu]

Tämä projekti tuntuu nyt kaipaavan tsemppausta. Ok, ei se bensatekniikka sitten onnistunut, mutta motivaatiota syö sekin jos joutuu toistamiseen miettimään missä meni vikaan ja miksi.

Toi oli ihan hyvä uutinen että diisseli on keulalle soviteltu ja voimasavuja otettu. Turhaan sitä mietit että tuliko tehtyä rikos kun Jeeppiin tälläisen ratkaisun toteutit. Pääasia on se että monen offiharrastajan ja katselijan toive saattaa toteutua: Kareksen poika palaa kehiin ja tekee sitä missä on luontainen lahjakkuus. Nimittäin pruhjuun sukeltamisessa. Eipä se bensatekniikka olisi kuitenkaan kestänyt jatkuvaa pruhjussa rypemistä ja minkä sitä luonnolleen voi jos renkaat hakeutuvat magneetin lailla upottaviin maastoihin.

Jatka valitsemallasi tiellä. Ole suunnannäyttäjä. Ei asioita tarvitse tehdä niinkuin ne on aina ennenkin tehty.

Tässä motivaatiota toivottavasti herättävä kuva:

[tdi]

ja nythän se vasta kulkeekin oikeella aineella tähän asti on ollu vaa harjotteluu

[kares]

Motivaatio on tosiaan alkanu olla hippasen loppu jeepin suhteen kun on oikeesti alkanu olla ikävä aikoja kun metsässä tehdyt remontit olivat murroksen vaihto ja kun se oli korjattu niin jonkun ajan päästä taas murroksen vaihto ja kotona riitti yleensä remontiksi mikäs muu kuin murroksen vaihto oli se vaan helppoo sillon...
No nyt otettu askel takaisin päin ja keulalle tosiaan riisseli ja todellinen paluuhan se onkin kun kyseinen tuote on toyotan 2H ikimalmi 12ht.n pakosarja ja ahdin kylkeen ruuvattuna(nyt saa nauraa!!!!).
Mutta suurin syy kyseisen malmin laittoon on se että tuli mitta täyteen työnantajan pelleillyä ja otin loparit eli 3kk ennuste aika synkkä jo valmiiksi tyhjän tilin suhteen ni ei paljon V8 moottoreita nyt remppailla jne (:
Mutta lyttylän safarille tarkotus lähtee koeponnistaan että jaksaako edes kiivetä mäkiä ylös tosin pientä ongelmaa tuottaa siihenkin tuo lopareiden otto kun ei ole kuljetus kalustoo mutta on sitä ennenkin siirtolapuilla huristeltu mitä pöhkömmillä kikottimilla
Niin juu ja simpukka hilkkeet paikallaan niin todentui että tehostimen pumppu kaput...

[murkula_]

Alkuperäinen kirjoittaja kares

ei ole kuljetus kalustoo mutta on sitä ennenkin siirtolapuilla huristeltu mitä pöhkömmillä kikottimilla

Jos kuljetuksesta jää kiinni niin mä olen tulossa muuten jalkamiehenä.
Ja on sitten ihan sama tulenko henkilöautolla tai Canterilla koukkaanko aamulla Kokemäen kautta jos vaan kantturan lavalle mahtuu ja sitä ei ole kukaan ostanut. Lavan koko 220x445

[kares]

Alkuperäinen kirjoittaja murkula_

Jos kuljetuksesta jää kiinni niin mä olen tulossa muuten jalkamiehenä.
Ja on sitten ihan sama tulenko henkilöautolla tai Canterilla koukkaanko aamulla Kokemäen kautta jos vaan kantturan lavalle mahtuu ja sitä ei ole kukaan ostanut. Lavan koko 220x445

näillä näkymin tullaan scanialla jollei kaverille tule jotain estettä mutta ilmottelen jos kyydin tarve tulee ja tokihan naftat maksan jos täältä asti koukkaat ja silloin on tuo joopin hantinpenkkikin vapaa jos siihen tohtii istua tosin mitään takeita ei ole miten kauan se penkki etenee metsässä muuten kuin että ruuvaa irti ja kantaa (;