Portattu G ****

[Tonza]

Alkuperäinen kirjoittaja pee

tarkennapa Tonza hiukan...

a) sen verran että ottaa rintapeltiin kiinni, alkup 603 ei montaa senttiä mene, 102 ja muut vajaat koneet menee enempi...

b) vaihdelaatikon kannatin palkki on pultattu runkoon, voi siirtää muistaakseni noin 15 cm eteen/taakse

c) koneen rungonpuoleiset kannakkeet joudut siirtämään / tekemään uudet korvat

Hyviä vinnkejä.

Tollasta 603:sta mäkin paikoilleen survon jossain välissä.. Eli kannattaa ennen maaluu hommia sovittaa kones, jos vaikka innostuu tekee tilaa..

Etujouset on kyllä niin kuoleentunut että ton motin painosta varmaan ihan toppareissa valmiiks.

Sori kun lainaan topicia.

[YRJÖ VI]

Mikäli 603 vaparin kanssa käytetään uuden mallisia "rasvapallo-kannakkeita", on tarpeen laskea oikean puolen rungossa olevaa kannakekorvaa ainakin 3 cm, muuten kuuma pakosarja tulee liian lähelle. Turbon pakosarja saattaa mahtua paremmin.

[Mika_T]

Alkuperäinen kirjoittaja Tonza

Etujouset on kyllä niin kuoleentunut että ton motin painosta varmaan ihan toppareissa valmiiks.

OM603 painaa noin 190-195kg

[murkula_]

Mäkin otin hieman uusiksi tuota suunnittelua. Konetta nostin hieman ylemmäksi volvon koneen kumeilla.näin jää enemmän tilaa koneen ja murikan väliin. Nähtäväksi jää silputaanko vielä öljypohja
Mulla on lisäksi tuota koppaa otettu 20cm taaksepäin näin saatu etuylitystä pienemmäksi. Mutta takaylitys tietysti kasvoi. Siitä sitten myöhemmin lisää

[molliollikolli]

Mitenkäs projekti etenee?

[murkula_]

Alkuperäinen kirjoittaja molliollikolli

Mitenkäs projekti etenee?

Lähinnä osien etsimistä tällähetkellä. Viimeviikolla sain talliin paremman valaistuksen joten kelpaa taas nyppiä ja loppuviikosta varmaan saan myös lämmityspuolen kuntoon niin alkaa taas tapahtua.

[murkula_]

Paljon on taas virrannut vettä Kokemäenjoessa sitten viime päivityksen.

Joulun aiheuttama kalj.. eikun kinkun yliannostus ja tapaninpäivän safaroinnin seurauksena talliin.
Tehdyksi on tullut muutamassa päivässä mm

- Jarrut tuli tehtyä jo syksyn mittaan
- Mittaristot valmiit
- Koneen sähköistys valmis
- Kone myös koekäytettiin eilen ja hyvin puksuttaa

Huomenna noutamaan venttiilit lukkojen ohjaukseen ja muuta pientä.
Huomiselle jäi myös syylärin kiinnikkeiden teko+ asennus.
Josko huomenna saisi koekäytettyä kunnolla ja tsekattua laatikon toiminnan.
Myös laatikon sifteri jäi huomiselle.

Suurin puute on tällä hetkellä kompura lukoille ja myöskin simpukan suunnittelu/ asemointi.
Olisiko raadilla kompressori ehdotuksia?
Mitenkäs tämä?-> http://www.offroadtarvike.fi/verkkok...view/72022/139
Tuoteseloste ei paljoa kerro. Onko kenelläkään käytössä? Kokemuksia?

Huomiselle lupaan kuvamateriaaliakin, nyt on oltu niin touhukkaita että kuvailut on unohtunut

[henriseppa]

Mulla on tollanen kompura itsellä. Mikäli oikein muistan ni 5 kertaa saa arbin kytkettyä ja sitte alkaa taas pyöriä. Ja asennus sarjaan ei kuulu magneettiventtilien kytkimet, ne pitää hommata erikseen. Mistäs haet venttiilit? Olis tarvetta kans