Jeep XJ kysymyksiä ja vastauksia -ketju

[JAMANT]

Alkuperäinen kirjoittaja ..Marko..

itse itselleni vastaten eli onko tuohon X-napaan tultava suora virta sulakkeelta?? ja mikä rele ohjaa pitkiä valoja?? neki hukku yhtäkkiä..

X:ään sähkö sulakkeelta (siis semmoiselta, jossa on sähköä vain kun virrat päällä) ja L menee vilkkukatkaisijalle, ja jos on merkkivalot yhtä aikaa palavat, niitten johto kytketään siihen P-liittimeen (P=Pilot light)!

Valoille ei ole alunperin mitään releitä, jos ei pitkät toimi, mutta lyhyet toimii, vika on valonvaihtokatkaisjassa, eli tuo: http://www.jamant.fi/valonvaihtokatk...06-p-1127.html tai polttimoissa tai jos sinne on releet laitettu (suosittelen laittamaan, muuten uusi katkaisja ei kestä vuottakaan), niin niissä jotain vikaa tai johdotuksissa!!!

[OnOff]

AW4 laatikosta lähtee ja tulee öljy sellaisia n.10mm putkia pitkin syylariin ja/tai jäähdyttimeen. Kumpi on menevä ja kumpi palaava putki. Toinenhan lähtee laatikon takapäästä ja toinen etupäästä.

[JAMANT]

Alkuperäinen kirjoittaja OnOff

AW4 laatikosta lähtee ja tulee öljy sellaisia n.10mm putkia pitkin syylariin ja/tai jäähdyttimeen. Kumpi on menevä ja kumpi palaava putki. Toinenhan lähtee laatikon takapäästä ja toinen etupäästä.

Varaosakuvista päätellen, takimmainen on RETURN ja etummainen on SUPPLY...

[Timo_L]

Jeps, voin varmistaa lähes 100% varmuudella että etummainen putki on syöttö jäähdyttimelle ja takimmainen on paluuputki. edit: ..nehän menee sitten niinpäin jäähdyttimellä, että alempi putki syylarilla on sisään menevä, alempi putki palaa takaisin laatikolle/ menee apujäähdyttimelle jos sellainen on asennettu.

[OnOff]

Tarkoitus siis laittaa lämpömittarin anturi t-liittimellä siihen putkeen. Taidan laittaa siihenlähtevän putken juureen laatikon lähelle. Lienee siinä kuuminta?

[lavanelikko]

Noin vois kuvitella... Kannattaa varmaan varmistaa miljoonaan kertaan liittimien pitävyys ettei tuu kallista laatikko remppaa...

[Timo_L]

Ittelle laitoin aikanaan T- haaraan ihan tuon alkuperäisen putken kiinni helmien kanssa, leikkasin vain sopivan pätkän pois siitä jäähylle menevästä putkesta. Taisin pyöräyttää vielä jotain öljynkestävää tiivistenauhaa kiristysosan kierteiden väliin. Eipä ne ikinä vuotanut.

Samoin alkuperäistä järeämmälle öljynjäähylle menneet letkut oli kiinni tavallisilla letkukaroilla, missä on se sahalaita ulkopuolella. Kun tuli tarvis ottaa letkut irti, niin eihän ne edes lähtenyt muuta kuin puukolla pitkittäin halki leikkaamalla