uazin korin korotus

[peedro]

Jees..eli olis tarkotus tuota uazin koppaa hilata rungolta ylöspäin.Kertokaapa viisammat onko tuossa mitään kummempaa,esm.joutuuko ohj.vaihdetta kääntämään..Sopineeko vaihdekepukat liikkumaan vai joutuuko reikiä suurentamaan?

Jarruputket yms.hässäkät yltää kyllä..

Niin ja tarkotus oli nostaa se 70mm...Tiedän kyllä jotta ei sais tuosta nostaa koria,omapaino alle 1500kg...Vaan saa kai sitä omalleen tehä mitä haluaa...

[-MAKE-]

Painaahan tuo ohjekirjan mukaan 1600kg. Otetta nyt ei ole tässä käsillä.

Vaihdekepin ja ratin reikiä pitää suurentaa. Ratin reikää siis tuipellistä. Muuten säädöt riittää.
Etujarrujen sitä jakolaatikkoa piti siirtää tai tehdä uudet putket. Olikohan kaasuvivustossa jotain säätämistä.
Ei siinä mitään ihmeellistä ole. Rauhassa nostelee ja tarkkailee tilannetta.

[Punanenä]

Itse nostin 50mm ja siinä selvisi pelkällä päävaihdekepin reiän suurennoksella, ei tarvinnut koskea jarruputkiin tai ratin läpivientiin.

[peedro]

jees,eikön se näillä ohjeilla koppa nouse.Varmaankin nylontanko ois parasta korotuspaloihin?..Entisessä jeepissä oli 3jääkiekkoa korin ja rungon välissä,ihan hyvin toimi nekin..

[samisami2]

70mm korotuksella. Vaihdekeppiä täytyy muokata tai sitten sitä peltiä. Ratti tulee lähelle tuulilasia (rystyset osuu tuulilasiin) ja tulipeltiin isompaa reikää. Ilman pienempää rattia on vähän huono tai sitten täytyy rattiakselin kulmaa muuttaa vastaavasti. Jarruputkiin ei muuta muutosta kun edestä sen "jakotukin" joutuu irroittamaan korista. Kaasuvipuihin en muista koskeneeni, mutta saattoi olla että sinnekin täytyi tehdä joku pikku pätkä lisää.

[Calmari]

vois tulla veikeämpi jos viittis korottaa jousien kiinnityspisteistä, samalla vois vaihtaa etuakselin riiput takapuolelle, tosin melkonen mitattava, tosin tuskin kellää UAZ arkiautona niin liekkö pieni kylkimyyry niin vaarallista.

[-MAKE-]

Yhtään uudemmissa riiput on takana. En muista vuosimallia missä kohtaa muuttui.