Myydään Uusi keksintö; uudenlainen virtamittari, AGM-akkuja..

[Audiocheck]

Myydään

Alkuperäinen kirjoittaja BJ-40/76

Jos toimii niin hyvin kuin äkkilukemisella kertovat, niin tuo satanen ei ole paljon.

Hinta on 89-95€ riippuen välikaapelin pituudesta(joko 2m tai 5m). Omien testien sekä AutoSound-lehden testien mukaan mittari näyttää tarkasti oikeita lukemia. Näytteenottotaajuus(reagointi muutoksiin) on 160ms(vajaa 0,2s) eli varsin ripeä.

Hinnasta sen verran että suurien DC-virtojen mittaaminen ei valitettavasti ole hirmu halpaa. Vertailukohteeksi voinee ottaa normaaleja 1000A asti kykeneviä DC-pihtimittareita. Hinta on mielestämme tähän nähden saatu kuitenkin pidettyä kohtuullisena.

Alkuperäinen kirjoittaja BJ-40/76

Siis jos mitataan pari tuntia esim. vinssin virtoja, ja kun vinssiä ei käytetä niin
näyttää 0A/ 0W.
Ymmärtääköhän virran suuntaa (olis pitänyt varmaan lukea tarkemmin)?
siis purkaantuuko akku vai latautuuko? kun mitataan akun maa kaapelista?

Ymmärtää suunnan. Pihdissä on nuoli kun halutaan latautumistietoja asetetaan nuoli virran kulkusuunnan mukaisesti. Jos pihti on virran kulkusuuntaan nähden toisinpäin, lukemat ovat miinusmerkkisiä.

Alkuperäinen kirjoittaja BJ-40/76

Sinänsä hyvä kehitelmä, jos nimenomaan laskee tehon virran ja jännitten mukaan alueella 9-15V ja 0-1000A

Kyllä tämä on toimintaperiaate. Eli huomioi tehonlaskennassa mahdolliset jännitteenalenemat ja nousut, jotka sitten vaikuttavat teholukemiin realistisella tavalla.

Alkuperäinen kirjoittaja BJ-40/76

p.s Nettisivuilla mittaus esimerkkinä 14.8v jännite ja lähes 1000 A,

Empä ole vielä kuullut moisesta 12v järjestelmästä, ainakaan lataus- toki tuohan saadaan
hetkellisesti demottua pudottamalla rengasrauta rekan yläjännitepuolen
akun + navan ja rungon väliin......

Esimerkki on poimittu autoäänentoistopiireistä tai lähinnä äänenpainekilpailu puolelta, joissa käyttöjännite voidaan määrittää halutunlaiseksi esim. kytkemällä sarjaan tietty määrä tietyn nimellisjännitteen omaavia akkuja.

Alkuperäinen kirjoittaja BJ-40/76

Pienemmille virroille noita on jo ollut: http://www.tantronics.co.uk/acatalog...ATT_Meter.html mutta taitaa olla shuntilla?

Shuntilla saa kyllä 1000A virrankin mitattua, mutta komponentti koko nousee parikytsenttiä x parikytsenttiä -luokkaan ja painoa alkaa olla 3-4kg.

Pihti-VITEn etuja shunttiin nähden. Mittari käyttää siis pihtivirtamittari-teknologiaa ja mittaa sähkömagneettikenttää kaapelin ympäriltä. Näin kaapelia ei tarvtse katkaista mittauksen suorittamiseksi. Sillä pystyy myös mittaamaan koko järjestelmän virrankulutuksen kerralla tai sitten vain osakokonaisuuden. Eli pihdin voi asettaa useammankin kaapelin ympärille ja tällöin mittaustuloksena on kaapeleissa kulkevien virtojen summa. Tuota on helppo liikutella eri mittauskohteiden välillä, toisin kuin shunttia joka on fyysisesti iso ja painava sekä vaatii aina kaapelin katkaisemista jotta saadaan kytkettyä kiinni.

Jos herää kysyttävää laitteesta niin kerron mielelläni lisää.

~ Audiocheck / Juuso

Myydään

[temmi_hoo]

Hyvältä vaikuttaa

Miten toi nollaan palaamisen tajuaminen? Perinteisestihän se on DC-puolella pihtimittareissa sudenkuoppana, että virran kuljettua ja kulun lakattua mittarissa lukee joku erheellinen jäännösnäyttämä.

Sikäli mikäli tämä tajuaa sen BJ40/76 mainitseman tunnin vinssauksen jälkeen näyttää tasan nollaa, kyseessä on hyvä mittari, ja alle satasen hinnalla melko edullinen.

[Audiocheck]

Alkuperäinen kirjoittaja temmi_hoo

Hyvältä vaikuttaa

Miten toi nollaan palaamisen tajuaminen? Perinteisestihän se on DC-puolella pihtimittareissa sudenkuoppana, että virran kuljettua ja kulun lakattua mittarissa lukee joku erheellinen jäännösnäyttämä.

Sikäli mikäli tämä tajuaa sen BJ40/76 mainitseman tunnin vinssauksen jälkeen näyttää tasan nollaa, kyseessä on hyvä mittari, ja alle satasen hinnalla melko edullinen.

Varsinaisessa vinssikäytössä ei ole antaa vielä käyttäjäkokemuksia sen enempää, kun ei ole itsellä mahdollisuutta tehdä tuommoisia testejä. Autostereopuolella sitä vastoin mittaria on "höykytetty" parin sadan watin virrankulutuksesta aina useisiin kilowatteihin useitakin tunteja, eikä minkäänlaisista jäännöslukemista ole ollut tietoa.

Ei nyt liity varsinaisesti kysymykseen, mutta mainittakoon että mittarin mittapää jouduttiin suojaamaan todella tehokkaasti suuritehoisten autovahvistimien hakkurivirtalähteiden aiheuttamilta häiriöiltä, jotka häiriösuojaamattoman mittarin tapauksessa vääristävät lukemia merkittävästi. Koska se on immuuni suuritehoisten audiovahvistimien aiheuttamille häiriöille voi huoletta luvata sen olevan immuuni kaikkien muidenkin autoympäristössä esiintyvien laitteiden synnyttämille magneettikentille.