Suunnistusautot ja Trial kilpailut

[Superlon]

Mulla on haaveissa koittaa Trialiin rakennetulla Standard-luokan autolla ensi kaudella myös suunnistusta. Saa nyt sit nähä että mihin luokkaan se mahtuu...

Mielestäni Original ja Standard saisivat vaatimuksiltaan olla kohtuullisen identtiset trialin ja suunnistuksen välillä. Sitte nuo korkeammat luokat on tarkotettu lajikohtaisesti enemmän rakennetuille kilpureille, eikä ristisiittosuudella enää ole niin väliä.

[88]

Saattaa enskertalaisilla nousta kynnys osallistua HS luokkaan
orkkis luokan suunistusautolla kun samassa luokassa voi olla isorenkaisia ja ehkä
porttaaleilla varustettuja autoja. Voiko Harrastestanun jakaa vaikka kahteen luokkaan
jos on vaan kilpailijoita tarpeeks? Pienipyöräset ja isopyöräset+ porttaalit??
Vai meneekö näin liian sotkuseks koko homma?

[Racingrabbit]

HS ei ole kilpailuluokka,vaan luokka joka perustettiin sen takia että uudet harrastajat pääsisivät kokeilemaan trialia kilpailumuotona.

Typerää että HS luokassa yleensäkään laitetaan autoja paremmusjärjestykseen.Riittäisi kun jokainen saisi tietää omat pisteensä.

[Olkku]

Samaa mieltä 88 kanssa tosta HS "luokkajaosta".

[liisi]

HS-"luokan" palkinnot voisi arpoa, se olisi tasapuolisempaa.

Pekan mielestä kaikki jotka ovat ajaneet HS-luokassa useammin kuin 2 kertaa eivätkä siirry oikeisiin kilpailuluokkiin ovat velliperseitä

Yhdellä samalla autolla tosiaan on ajettu trialia modeissa vuodesta -96 (tai se taisi olla 2-luokka silloin), suunnistuksen protopuolelle lipsuttiin joku vuosi sitten ja on sillä ajettu muutama officrossikin. Taitaa enemmin tulla raha- ja aikaongelmat vastaan lapsellisilla ihmisillä, ei meinaa enää joka paikkaan ehtiä.

[pee]

Hep, yks velliperse ilmoittautuu

Kyl nuo syyt tuossa edellä jo tulikin, ja HS luokkaankin monelle suunnistushlölle se kypärähomma aiheuttaa kiusaa ja vaivaa

Kaveri sanoi taannoin aika hyvin, kun jutusteltiin suunnistukisojen ja kaluston tasosta, vaatimukset on noussu aika ylös ihan hauskanpidon tai aloittelijan näkökulmasta, suunnistuspuolella ei "isin pajerolla" pääse edes rasti-alueelle, samoin taitaa olla trial puolella, eli tasoa pitäis osata pitää sellaisena, että motivaatio ja hinku syntyy ja kasvaa, ja kaikilla olis mahdollisuus innostua ajamisesta... Eli alarimaa alemmas

Mekin ajeltiin jokunen HS trial jutska ihan hymyssä suin, samoin kun sittemmin näitä suunnistuksia, missään ei olla ikinä oltu palkinnoilla, ei voitettu arpajaisissa, mutta kivaa on ollu aina !

[Byrocrat]

Alkuperäinen kirjoittaja liisi

Taitaa enemmin tulla raha- ja aikaongelmat vastaan lapsellisilla ihmisillä, ei meinaa enää joka paikkaan ehtiä.

Jos offia ymmärtämättömiltä kaduntallaajilta mielipidettä Trialin- tai Offisuunnistuksen harrastajista kysytään niin taitavat lukea koko porukan tuohon lapsellisten joukkoon

[Jare]

Alkuperäinen kirjoittaja liisi

HS-"luokan" palkinnot voisi arpoa, se olisi tasapuolisempaa.

Pekan mielestä kaikki jotka ovat ajaneet HS-luokassa useammin kuin 2 kertaa eivätkä siirry oikeisiin kilpailuluokkiin ovat velliperseitä

YES!!!!!!

Mulla kyllä syyt HS ajeluihin juontaa tällähetkellä fyrkkaan. Halvalla on päässy ajelee trialia Ratsunilla (ja stadion ehkä muta kruiserilla) ja hauskaa on ollu ja siks mä niihin olen menny, että on saanu itteensä viihdyttää ja ollu siinä samalla 1 auto lisää lähtöluettelossa. Mutta jospa tää rahatilanne vähä rauhottus pikku hiljalleen, nii vois ehkä alkaa keskittyy "oikeisiin kilpa-autoihin", ku emäntäki meni 3 vuoden tauon jälkee töihi.

Toisaalta nyt on niiiiiii monta rojektia kesken ja kaikki ne syä rahaa, että niinköhä niitä euroja ja ennenkaikkea aikaa saa kohdistettua siltikään vaan yhteen kohteeseen ainakaan kovin lyhyellä aikavälillä

[-sami-]

Me ollaan aikanaan koeponnistettu meidän suska talmassa Hs-luokassa. Pienillä kottikärry pyörillä pärjättiin ihan mukavasti. Eli oltiin ainoat jotka ajoi nolilla. ;-)

Mä olen kanssa sitä mieltä että HS luokka on sellanen testi luokka autoille ja ennen kaikkea kuskeille. Siihen tarvis joku nousu piste systeemi jotta sinne ei jäis jengi ajelemaan vakkarina.

Meitä kyllä kiinnostais kovasti ajaa suunnistuksen orginaali luokan autolla trialiakin. Mutta mutta, kun lokarinkaaret, helmat jne. on pilkottu, renkaat "väärät" ja muita pikku modauksia niin päädyttäisiin äkkiä kait promodiin. Ei kuitenkaan mitään asiaa sinne. Turvakaaret on akk-hyväksytyt, virheetön katskortti ja hyväksytyt kypärät löytyy. Vaikka en todellakaan ole tarkka korivaurioista niin kyl siellä pitäis joku mahdollisuus olla pärjätä, edes jaksot läpi.

Aina sillon tällöin ittekseni ajatellut et toi orginal luokka pitäis olla sellanen ihan oikeesti mamman kauppakasseille ja vaari-pajeroille sopiva entry-level luokka molemissa lajeissa. Ainakin meidän auto on kyl aika kaukana kauppakassista. Stanut vois jo sitten olla sellasia rakennettuja vehkeitä.

Nyt kyllä kilpailua estänyt terveys ja sitä ennen joku ihmeen talon rakentaminen. Ehkä se jo sitte enskaudesta taas lähtis?

-sami-

[Topi1982]

Yritin joskus ilmoittautua HS-luokkaan Land Powerilla muutamissa kisoissa.
Vaikka mulla ei ollut meriittia, vaan autolla jottain mainetta.
Nauroivat paskasen naurun ja uhkasivat olla ottamatta kisaan ollenkaan.
Ajattelin menna mukaan ja olla tyytyvainen, etta saa ajaa ja on
porukoita, jotka jaksaa tehda naita juttuja!
Terv Jyty