Gen2 modaamista....

[Kuikukko]

... tänään meni etukardaanin ristinivel paskaks ... pohjaankin tarvis panssarointia, kun rupee vakio etupanssari ja jakolaatikon panssari sekä tankki oleen aika lommolla ... btw.. sanokaahan asiantuntijat, kun mulla nyt on noi turhat manuaali napalukot tossa kiinni, niin mitä tapahtuu, kun mää meen ja teen etuperään "kemppilukon"...?

[Otto]

Alkuperäinen kirjoittaja Kuikukko

... tänään meni etukardaanin ristinivel paskaks ... pohjaankin tarvis panssarointia, kun rupee vakio etupanssari ja jakolaatikon panssari sekä tankki oleen aika lommolla ... btw.. sanokaahan asiantuntijat, kun mulla nyt on noi turhat manuaali napalukot tossa kiinni, niin mitä tapahtuu, kun mää meen ja teen etuperään "kemppilukon"...?

Älä tee. Opettele ensin vähän super select jakolaatikon sielunelämää ja lueskele offipalstan arkistoja erinäköisistä lukkoratkaisuista.

Tai jos haluat edelleen oppia kaiken kantapään kautta, niin sitten vaan toimeksi. Pieni lukeminen kuitenkin säästää selvää rahaa.

[Kuikukko]

... no niin, sen takia mää kyselen tyhmiä kun en mistään mitään tiijä ja ettei tarvis kaikkea oppia kantapään kautta...sori... mitä tapahtuu, kun sen perän kemppaa...?

[Otto]

No tässä nyt on esim. aiempaa keskustelua aiheesta.

[Kuikukko]

... onko tossa mun jakolaatikossa joku kitka vai onko se kitka vaan etuperässä ...?

[Kuikukko]

olin Jeep Clupin safarilla tänään ja täytyy sanoa, että yllättävän hyvin toi Napero meni pahoistakin paikoista vaikka tää oli mun elämäni toinen safari eli ajokokemusta ei ole. Kyllä noi nykyset lukot auttaa paljon vaikka maavara ja pyörät on mitä on... Sitten lisää tyhmiä kysymyksiä: kannattaako ottaa kallistuksen vakaaja irti etupäästä, kun toi on vähän jäykkä jossain paikoissa ...?

[Kuikukko]

Alkuperäinen kirjoittaja Kuikukko

olin Jeep Clupin safarilla tänään ja täytyy sanoa, että yllättävän hyvin toi Napero meni pahoistakin paikoista vaikka tää oli mun elämäni toinen safari eli ajokokemusta ei ole. Kyllä noi nykyset lukot auttaa paljon vaikka maavara ja pyörät on mitä on... Sitten lisää tyhmiä kysymyksiä: kannattaako ottaa kallistuksen vakaaja irti etupäästä, kun toi on vähän jäykkä jossain paikoissa ...?

..eli toi on onkelma...

http://www.youtube.com/user/Kuikukko.../0/TkuypJAUjuo

[Otto]

Alkuperäinen kirjoittaja Kuikukko

... onko tossa mun jakolaatikossa joku kitka vai onko se kitka vaan etuperässä ...?

Vakio gen2 GLS-mallin voimansiirto toimii tämän kaavion oikean puoliskon mukaisesti. GL-malleissa vasemman puoliskon mukaan.

Edessä ei ole ainakaan tietääkseni yhtään mitään lukkoa missään mallissa, en tiedä onko optionakaan saanut.
Takana monissa gen2 GLS-pajeroissa on sähköisesti napista kytkettävä lukko.
Keskellä on visko, mutta keskitasaus voidaan lukita myös kiinteästi (Lc-asennot kaaviossa)

2wd-asennossa etuperä vapauttaa alipaineen voimalla etuvetarit irti voimansiirrosta etuperän puoleisista päistään.