Apuwa... th 700 sekoilee...

[blazer]

sitten liuta tyhmiä kysymyksiä... tämä tps ilmeisesti löytynee laatikosta kun nappaa sen peltipohjan pois vai tarviiko enempi purkaa? ja mikäs vaijeri tämä tv-vaijeri sitten on(menee mistä mihin)? Nimimerkillä: Eka automaatti!!! Mistä ootte noita perien välityksiä hommannu ja minkäs hintasia ne setit on...

[Gary Grand]

TPS löytyy syöttöpumpun kupeesta.
TV-vaijeri lähtee syöttöpumpulta ja päättyy vaihdelaatikon kuoreen, oikealla puolelle öljypohjan yläpuolelle. Taisi olla aika lähellä mittatikun putken alapäätä?
Tuo säätö löytyy ilmanputsarikotelon alta/imarin päältä, vaijerin päästä.

Rytari voi kertoilla noista ostopaikoista osille, kun on niitä kuluttanut...

[blazer]

no hyvä et selkis sekin olisin hakenu ihan väärästä paikasta...Kiitoksia avusta, katsotaan mitäs saan aikaseks....

[Rytari]

Alkuperäinen kirjoittaja Gary Grand

Rytari voi kertoilla noista ostopaikoista osille, kun on niitä kuluttanut...

no kyllä niitä paikkoja löytyy... haluaako kannattaa kotimaisia myyjiä vai ostaa halvennuksella ulkomailta?

http://completeoffroad.com/i-161327-...t-10-bolt.html

http://completeoffroad.com/i-123029-...l-kit-12t.html
tossa esimerkki hintatasosta...

ja sitte kun niillä pitkillä välityksillä offaillessa pilkot etuvetarin ristikon/ vetarin niin mä voin myydä vähänkäytetyn tämmösen sarjan http://completeoffroad.com/i-153294-...-u-joints.html lähemmäs puolet halvemmalla

tps ja tv vaijerin säädöstä löytyy molemmista hyviä ohjeita mm.OD:ltä ja googe haku auttaa siinäkin...

mutta jos on alkuperäinen tv vaijeri niin siinä koneen päällä kiinnikkeen kohdalla on semmonen d-kirjaimen muotoinen "nappi" minkä kun painaa pohjaan voi kuorta liikuttamalla säätää vaijeria, millin pari kun pidentää kuorta vois olla ihan aiheellista, lootan paineet vaihtohetkellä vähän nousee ja vaihto käy aavistuksen terävämmäksi... liikaa ei sovi säätää, laatikko on tosi tarkka juuri tosta tv:n säädöstä (ja siihen löytyy paljon ohjeita netistä). liian löysällä se ei saa olla, paineet laskee---> ei riitä pitään levyjä nipussa -->luuistaa ja lämpiää. mutta aavistuksen kireemmälle voi mennä noita pitkiä välejä kompensoidakseen kunhan ei sitte mee siihen että joutuu kaasua nostamalla houkuttelemaan isomman pykälän, se kun ei ole ollenkaan terveellistä laatikon keston kannalta koska tällöinkin se lootan linjapaine putoaa juuri hetkellä kun sitä vääntöä on eniten siirrettävänä.