G Smurffi banzerwagen uuteen nousuun

[nbf]

King cap siirtyi hellempään käsittelyyn kaverille sopivalla raha tukolla joten oli aika etsiä uutta.
Aikani pyörin ja etsiskelin autoa foorumilta/nettiautosta niin vähän väliä sattui silmään micon G merssu. Aluksi ajatus tuntui huvittavalta että minulla olisi mersu (sen verran on tullut mersu miehille kuittattua että ihan hävettää) mutta aikani itselleni uskottelin että eihän se g sarja ole edes varsinaisesti mersu vaikka onhan se, niin vihdoin ja viiimein uskalsin soittaa micolle. Eihän se auttanut kuin lähteä katsomaan mersua, mersu oli todellakin projekti kuntoinen. Perävälitys oli irti, etu iskarit oli irti, takaiskarit oli irti, valoja rikki ja pyörän kaarien laajennus kesken jne.
Joskus aikoinaan päätin että en ota enää projekteja vain ja ainoastaan valmiita autoja joista vähän parentelemalla saa hyviä. Miten kävikään? 5.9 käytiin kasaamassa micon luona auto melkein ajokuntoon ja 6.9 mentiin ja kasatiin loppuun.

Eli voidaan sanoa että projekti alkoi 5.9.

Tekniikka tällä hetkellä.
280 twincam
vaihdelaatikko mallia automaatti
alkuperäinen kruunulukko perä takana
edessä normi tasauspyörästö
Jousitus/iskunvaimennus edessä vakio
takana jotain julmempaa
inventteri
tankki siirretty sisälle
kaksi akku järjestelmä tehty
Kiina vinssi keulassa

Mukaan tulee/vaihtuu paikoilleen
OM603
Om603 perään automaattilaatikko
Eteen tupla iskarit ja korotuspalat jousten väliin
Taakse korotuspalat
39,5" boggerit
Valoja
Sisusta siistitään
Ylimaalaus
Katsastus


Auto siirrettiin ajamalla kahden vuoden seisonnan jälkeen outokummusta joensuuhun. Reissuhan meni niinkuin olin ennustanutkin eli eihän se bensa mersu voi perille asti tuoda

Ensimmäisenä ongelmana oli turve joka syttyi palamaan pakoputken päällä, reippaat sammutus työt ja taas mentiin.
Seuraavana lämpöongelmat
Auto ei ladannut ja startissa jotain paskaa kun ei meinannut aina ottaa päälle.
Viimeisempänä muttei vähäisimpänä n.300m ennen tallia auto sammui eikä suostunut käynnistymään enää joten hinaamalla tallille.

Klo22:23 auto saatiin tallin pihaan ja tänään olisi tarkoitus aloittaa ihan vaan pesulla jotta safari paskat saa pois pinnasta.

Muutama kuva micon luolta vähän jo kasattuna.


'

[Topi1982]

Hyvä, siitä se alkaa.
Kuvassa jo mopo karannut, kun roikkuu tallin katossa!

[Mico]

Jeps, siitä se "Keiju" kohta palautuu luonnon kiertokulkuun ja takaisin metsään hajoilemaan. Tulipas taas tämänkin kesken eräiseksi jääneen rojektin lähdettyä vannottua että seuraavan maasturin hommaan "valmiina"

Hieno homma että meni osaaviin käsiin ja vieläpä Isory:n alueelle, niin saa sitten itsekkin joskus tulevaisuudessa harmitella samoilla safareilla että miksi tuo tuli myytyä

Mutta eikun selkä kyyryssä kohti uusia pettymyksiä, nyt pidän pitkän tauon tästä harrastuksesta ja keskityn farkkukorisiin turvaistuimen kuljetuslaitteisiin...

Alkuperäinen kirjoittaja Jyty

Hyvä, siitä se alkaa.
Kuvassa jo mopo karannut, kun roikkuu tallin katossa!

...itse asiassa Mopo on ruuvattu kattoon, että se ei karkailisi

[Janne1986]

Kannattaa varmaa noihin helmoihin laittaa putket jatkoks.
Näyttäis jäävän aika kaposelle tuolleen.
Ei tarvi olla oikomassa ovia.

[tdi]

tsemppii projektiin ! kiinnostaa tietenkin tuo tekniikka onko sille jotakin luvassa ? oliko vapari vai turbo ?

[nbf]

Alkuperäinen kirjoittaja Janne1986

Kannattaa varmaa noihin helmoihin laittaa putket jatkoks.
Näyttäis jäävän aika kaposelle tuolleen.
Ei tarvi olla oikomassa ovia.

Juu kyllä siihen nojaus putket tulee

Alkuperäinen kirjoittaja tdi

tsemppii projektiin ! kiinnostaa tietenkin tuo tekniikka onko sille jotakin luvassa ? oliko vapari vai turbo ?

Tällä hetkellä se on vapaasti hengittävä mutta ahdin siihen tulee.

Todennäköisesti ei tule olemaan super turbo mutta ainakin satasta sen pitäs kulkea ahtimen asennuksen jälkeen

Tänään siivosin sisältä jo ylimääräisen poikkeen ja laitoin moottorin taas käynti kuntoon. Vikahan oli niinkin iso kuin aivan paska akku ja toisen akun maadoitus johto oli melkein irti. Niin kuiviin veti akun että ei jaksanut käydä

Jostain syystä on kiva ruveta laittamaan autoa kun se on siisti ja puhdas niin ulkoa kuin sisältäkin. Jos onnistun luistamaan radio rock risteilyn tänä v-loppuna niin mersun pitäisi käydä pöllö öljyllä jo sunnuntaina ilman ahdinta kylläkin

[Slazha]

Alkuperäinen kirjoittaja nbf

Jostain syystä on kiva ruveta laittamaan autoa kun se on siisti ja puhdas niin ulkoa kuin sisältäkin.

Käytitkö harjapesussa niinkun suunniteltiin?

[nbf]

Alkuperäinen kirjoittaja Slazha

Käytitkö harjapesussa niinkun suunniteltiin?

En oo vielä käyttyny. Eikä kehtaakkaan ettei maalipinta naarmuudu


Yritin muuten soittaa sulle eilen niin jonkun akan kanssa puhuit maratooni puhelua

[nbf]

Nyt on pää mietitty puhki mutta en saa päähäni että minkä värinen tästä autosta pitää tehdä

Pinkkiä on ehdotettu jo monesti mutta kun tällä pitäisi ajaa ihan ihmisten ilmoilla.

Ehdotuksia?

[Mico]

ral9005 pohjalle mattana ja pääkallo + possu gamo väreillä ral4010 ja ral9007

[nbf]

Alkuperäinen kirjoittaja Mico

ral9005 pohjalle mattana ja pääkallo + possu gamo väreillä ral4010 ja ral9007

Joo ja sellaset elävät pääkallo maalaukset

[nbf]

Nyt näyttää pahasti siltä että onnistuin luistamaan sen rock risteilyn mutta nyt kukaan ei jouda kaveriksi moottorin vaihto hommiin ja yksinään ei oikein viikonloppuun kerkeä

[nbf]

Päivä siinä vierehti mutta nyt olis pyöräkotelot avarrettu molemmin puolin ja palkki helmat laitettu. Eli korin hitsaukset on valmiit Yksinään kun tekee niin on yllättävän hidasta. Loppu illasta sain jo kaverin niin nopeutu hommat puolella
Tulihan noita joustojakin koeteltua mutta kuvat on niin pimeitä että niistä ei saa selvää





^tässä kuvassa tein tilaa pyörälle ihan lekalla ja rälläkällä. Leikkasin vaan viiltoja ja kovia lyöntejä

[Patu925]

Ihan mielenkiinnosta utelu eli mitkä välitykset on tossa perissä?
Mietitytti se että isot kumit vakiovälityksien kera voipi olla mielenkiintoinen yhdistelmä huolimatta siitä että on automaattiloota.

Koneen kun survot paikoilleen niin kannattaa tarkistaa etuakselin ja koneen väli max. sisäänjoustossa...

[nbf]

Alkuperäinen kirjoittaja Patu925

Ihan mielenkiinnosta utelu eli mitkä välitykset on tossa perissä?
Mietitytti se että isot kumit vakiovälityksien kera voipi olla mielenkiintoinen yhdistelmä huolimatta siitä että on automaattiloota.

Koneen kun survot paikoilleen niin kannattaa tarkistaa etuakselin ja koneen väli max. sisäänjoustossa...

Tuohan on alunperinkin diesel mutta sinne on jossain vaiheessa vaihdettu bensa moottori eli siis dieselin vakio perät. Välitystä en tiedä mutta joku varmaan tietää.
Nopeaksi se menee olipahan mikä vaan mutta Jyty kertoi että apua siihen olisi hyvinkin lähellä joensuuta

Mitä tarkoitat tuolla? Olisko mahdollista tulla ongelmia etukardaanin kanssa? Tuossa on vakio nopeusnivelillä kardaanit. En tiedä onko alunperin vai onko joku siihen muuttanut sellaiset.

[Patu925]

Mitä tarkoitat tuolla?

Sen akselin missä on renkaat kiinni... Meinaan kun on "jouset pohjassa" tilanne niin ei etuakseli ja kone kohtaa... Toisaalta kone sopivan alas niin painopiste ei ole turhaan ylhäällä...

[nbf]

Alkuperäinen kirjoittaja Patu925

Sen akselin missä on renkaat kiinni... Meinaan kun on "jouset pohjassa" tilanne niin ei etuakseli ja kone kohtaa... Toisaalta kone sopivan alas niin painopiste ei ole turhaan ylhäällä...

Siis ymmärsin kyllä mikä on etuakseli mulle vaan tuli ekana mieleen kardaani ongelmat kun puhutaan maksimi joustosta ja nyt kun luen ajatuksen kanssa tuon sinun kommentin niin ei tarvitse edes kysyä. Nolottaa! Pitäisi joskus lukea oikeasti ajatuksen kanssa eikä vaan olettaa

[TommiH]

Alkuperäinen kirjoittaja nbf

Tuossa on vakio nopeusnivelillä kardaanit. En tiedä onko alunperin vai onko joku siihen muuttanut sellaiset.

Ei ole alunperin vakkareita. Muistaakseni nuo on Audin tahi Syncro Pornstartterin kardaaneista peräisin.

[Mico]

Alkuperäinen kirjoittaja TommiH

Ei ole alunperin vakkareita. Muistaakseni nuo on Audin tahi Syncro Pornstartterin kardaaneista peräisin.

Jeps, VAGgilaista palikkaa ovat, Kuusjärven seppä ne sinne aikoinaan leiponut ettei edelliseltä omistajalta tippuisi paikat hampaista Siperian reissuilla. Siperian reissuilut myös syynä tuolle bensakoneswapille kun ei kuullemma meinaa saada tiisseliä Uralin toiselta puolelta????

En usko että niillä korotuksilla mitkä tulossa on mitään ongelmia öljypohjaan osumisen kanssa, joskus jossain asennossa keikkuessa sain etukardaanilla särettyä automaagin lauhuttimen putken, mutta osasyyllinen oli varmaan myös rikkinäinen moottorin kumityyny.

Joudut muuten vielä ottaa pois nuo korin kiinnikkeet tuolta etujalkotiloista 35"kin otti niihen kiinni tai siirrä etuakselia etiä päin niin lähtee loputkin etuylityksestä

Perälukon pneumatiikkarojut on muuten vielä tuolla tallinpöydällä kunhan kaipailet niitä

[nbf]

Alkuperäinen kirjoittaja Mico

Jeps, VAGgilaista palikkaa ovat, Kuusjärven seppä ne sinne aikoinaan leiponut ettei edelliseltä omistajalta tippuisi paikat hampaista Siperian reissuilla. Siperian reissuilut myös syynä tuolle bensakoneswapille kun ei kuullemma meinaa saada tiisseliä Uralin toiselta puolelta????

En usko että niillä korotuksilla mitkä tulossa on mitään ongelmia öljypohjaan osumisen kanssa, joskus jossain asennossa keikkuessa sain etukardaanilla särettyä automaagin lauhuttimen putken, mutta osasyyllinen oli varmaan myös rikkinäinen moottorin kumityyny.

Joudut muuten vielä ottaa pois nuo korin kiinnikkeet tuolta etujalkotiloista 35"kin otti niihen kiinni tai siirrä etuakselia etiä päin niin lähtee loputkin etuylityksestä

Perälukon pneumatiikkarojut on muuten vielä tuolla tallinpöydällä kunhan kaipailet niitä

Niinhän ne perkskele jäi. Pitää käydä joku päivä hakemassa ne tai jo oot liikenteessä niin viskaa tallille ne

[nbf]

Tänään jos saisi maalin päälle Eilen sen verran sain aikaiseksi että teippasin ja hioin auton melkein kokonaan.

Taka ovesta löytyi ikäviä yllätyksiä mutta tässä lajissa se ei haittaa

Kittiä oli 1-2,5cm kerros takaovien alalaidoissa.

Sinäänsä jännä että ihan mistä tahansa avasi maalipinnan niin alla oli kittiä, oliskohan joskus kitattu koko auto ympäriinsä jenkki tyylillä?







Sen verran vielä teen tänään ennen maalausta että otan kahvat ja peilit poikkeen

[Kuisma]

Minkäs värinen tästä tulee? ja millon diiseli paikalleen??

[nbf]

Alkuperäinen kirjoittaja Kuisma

Minkäs värinen tästä tulee? ja millon diiseli paikalleen??

Diesel menee paikoilleen kunhan tuo kartan lukija kerkeis kaveriksi nimimerkki Slazha eli myller

Väri selviää tänään kunhan kuvia tulee Ral 5xxx

[nbf]

Väri on vaihtunut! Jakaa jonkin verran mielipiteitä

[Mico]

mein g-wagen!