|
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
#6
04.03.2004, 23:51
|
|||
|
|||
"Väärillä" öljyillä kitkalukon kytkinlevyt saattavat kulua törkeen nopeesti loppuun, kannattaa siis käyttää tosiaan suurinpiirtein valmistajan määrittelemää öljyä noissa. Jos lukkotyypin vaihto ei houkuttele niin sitten voi lisätä kytkinpakan kitkaa vaihtelemalla kytkinlevyjä:-)
-B2- 
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| M: LJ:n kitkalukko | Repro | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 1 | 23.05.2007 11:59 |
| O: RJ/LJ 70: sen kitkalukko | Artzi | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 2 | 14.03.2007 22:21 |
| L-200 kitkalukko | Tekniikka & Jutustelu | 6 | 03.02.2007 20:10 | |
| LJ:ssä kitkalukko? | Suitsa-Man | Tekniikka & Jutustelu | 5 | 14.01.2007 18:04 |
| Kitkalukko?? | Tekniikka & Jutustelu | 17 | 03.03.2006 16:32 | |
Threaded Mode