Pajero miehille kysymyksiä

[jupe69]

Alkuperäinen kirjoittaja Pauli_Antero

dieseliä oon katsomassa. Jossain ilmoituksessa aina maininta että on tässä on se kestävämpi laatikko. Missähän malleissa se tämmöinen on? Onko se jossain ollut kuulema joku lancerin laatikko tai vast.

pikkulaatikko on ns. galantin laatikko ja isompi on cantterin.ne tunnistaa vaihdekepistä ja isompi oli ic malleissa,tosin niitä on myös jo sotkettu keskenään ja se isompi on myös heikko synkroiltaan,eka oire on ku vaihtaa ylhäältä 2.pikkulaatikossa on pitkä ja ohut keppi kun taas isossa lyhyt ja paksu.lisäksi pikkulaatikossa peltinen ns. öljypohja.

[tdi]

ei ole kyllä hyviä kokemuksia tuntuu noista uusista 3.2:sistakin kannet poikivan ja jakoketjut poikkee
tutulla on 2.8 kun se osti sen oli 160 tuhatta mittarissa nyt 280 ja 3 kansiremonttia on tekemässä! jälkikäynti siihen asenettiin heti kun se sille tuli ja yleensä se kuuluu olevan käynnissä ennen ajoonlähtöö mutta siis eikyllä missään muis autossa noin heikkoja kansia ole ei kaikki voi siitä kuskistakaan johtua onse kumma jos ei edes normaali käyttöö kestä että aina pitää jotain poppakonsteja tehdä monella muulla autolla pystyy ajaa ihan normaalisti.
muuten ovat kyllä hyviä ajaa tiella ja manuaalina aika pieni kulutus
en oikein ymmärrä miten noinki iso pulju ku mitsu voi päästää tollasta paskaa markkinoille vuodesta vuoteen ja joku vielä ostaa sellasen

[jyrden]

Kansiviat, mutta lääke on jälkikäyttö ja järjen käyttö... Ruosteet yleensä melkeen kaikissa japsesisa, kun ei suojausta oo tehty tehtaalla, eikä myöskään kotomaassa (ellei oo sit jälkikäteen säännöllisesti tehty).
Vaihteistoviat kaa sit käyttöjästäkin kii, ja mikäli vähillä öljyillä ajaa ja pienillä kierroksilla, niin alkaa hajoamista tapahtuun... Itse täyttänyt laatikon "ylitte".

Ja sit tohon 2.8:n kanteen se, että mikäli orkkiskansi on kyseessä, niin sehän on susi jo tehtaanjäliltä... EI pysty höyläseen kansitasoa suoraksi, joten suosittelisin tarvikekannen laittamista ekassa kannetiiviste vaihdossa.

Ja mitä taas ostamiseen tulee, niin hinta ja saatavuus on se mikä niit pistää ostaan... Kilpailevat kalliimpia, ja oli sit kyseessä käytetty, tai tuore...

[Arska-tehtaalta]

Turhat kansijumpat vähenee orkkis kannentiivisteellä.

[Tractor]

Alkuperäinen kirjoittaja jyrden

Vaihteistoviat kaa sit käyttöjästäkin kii, ja mikäli vähillä öljyillä ajaa ja pienillä kierroksilla, niin alkaa hajoamista tapahtuun... Itse täyttänyt laatikon "ylitte".

Olen jostain kuullut että varsinkin nuo pikkulaatikot kestää paremmin kun saa litran laitettua ylimääräistä öljyä lootikkoon..

[vilhe]

Jos on laittamassa yli 20 vuotta palvelleen maasturin niin väitänpä että ihan sama minkä merkkisen laitat niin et voi olla varma mikä paikka antaa periksi.
Pajeron hyviä puolia että ovat kaiketi nelivedoista halvimmasta päästä ja hajottamoilta löytyy kyllä varaosia. Jos löytäs vielä hyvinpidetyn yksilön niin varmasti luottopeli oikein käytettynä.

[JJ90]

Pajero on paska ja 2,5tdic moottori heikko, miggi laulaa ja lastu lentää ku mätöjä paikkoo. Sillä ei pääse mihinkään ja niin edelleen, mut muuten hauska peli ja halpa laittaa.

[Dectane]

Omassani ei ainakaan ole ruostevikaa, tietty jos aikoo 1000-2000 käyttää niin mitään kummoista voikkaan saada.