Offipalsta.COM  

Palaa takaisin   Offipalsta.COM > Off-Road > Tekniikka & Jutustelu
Rekisteröidy Offiblogit Yhteisö Kalenteri Viestit tänään Haku

Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen

 
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta Näkymä
  #8  
Vanha 08.08.2011, 12:04
HeikkiH:n Avatar
HeikkiH HeikkiH ei ole kirjautuneena
Sankari
 
Rekisteröitynyt: 14.01.03
Sijainti: Lappeenranta
Viestit: 3.618
Perusasetus

Dodgesta meinasin napata puol metriä pois akselien välistä

Siinä on akseliväli vajaan neljä metriä ja 2,5 metrinen lava. Suunnittelin siihen flat-bedin kun meinaa ottaa tuo peltilava turhan helposti osumia. Mutta onpa vaan ruma sinkkupyöräisessä pitkä flat-bed, joten tartee lyhentää runkoa. Se ei kuitenkaan ole mikään vaikea homma tehdä sitten kun lavan nostaa pois. Kartaanista pätkä pois ja ruostuneen jarruputken tilalle uusi, sekä seisontajarrun vaijeri lyhyemmäksi.

Löyty googlella yks ohjeistus rungon pätkimiseen, ja muistinpa siitä että se taisikin olla 4-sarjan Scanian ohjeistus mitä olin lukenut. Pitää käydä duunissa ettimässä k.o ohjeistus ja ottaa mukaan katsastukseen jos tulee ryhdyttyä kyseiseen operaatioon.

http://prodsupport.scania.com/groups...0000273_07.pdf

No, pitää käydä konttorilla varmistamassa jutut ennen kuin aloittaa mitään.
__________________
Montenegro Offroad Club #21

Dodge Ram '95, Jeep ZJ '96
Vastaa lainaten
 

Luokat
akseliväli


Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)
 

Pikalinkit

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju Aloittaja Foorumi Vastauksia Viimeisin viesti
Pakettiauton muuttaminen henkilöautoksi farmari Tekniikka & Jutustelu 5 18.01.2011 19:44
Allekirjoituksen tekstin muuttaminen Arska-tehtaalta Ongelmia palstalla? Kysyttävää ylläpidolta? 1 10.03.2009 19:53
Akselivälin muuttaminen Arska Tekniikka & Jutustelu 1 07.05.2007 23:26
Ozi wpt tiedoston muuttaminen slipoveri Tekniikka & Jutustelu 15 07.02.2006 18:34
rengaskoon muuttaminen kirurgi Tekniikka & Jutustelu 2 16.12.2005 13:49


Sivu luotu: 10:03 (GMT +2).