|
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
 |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#3
30.07.2011, 18:45
|
||||
|
||||
Lainaus:
Tuos threadi samasta aiheesta http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=74458
__________________
Dodge ram 5.9 (-95 käyttis) Hj 61 (-89 2. auto) 
|
|
#4
30.07.2011, 16:35
|
|||
|
|||
|
joo tuli pumppu huollosta tuolta pp dieseliltä... se vaan sano että tähän on vaihdettu 12mm nestepää ja että nyt ei tiedä minkälainen tästä pumpusta oikeen tulee ja takuuta ei tule.. laitoin pumpun paikoilleen järetön savuaminen jatkuvasti tyhjäkäynnilläkin. ja ravistaa konetta. sitten kun laittaa kaasua nii savua tulee hirveästi ja kierrokset ei nouse tasaisesti tai silleen räpättää.. mikähän neuvoksi?
|
|
#5
30.07.2011, 17:02
|
|||
|
|||
|
jaa. nyt en sit osaa kyllä vastata tohon. täytynee odotella jos joku asiasta enemmän tietävä osais tohon jotain sanoo. ei lukenu tossa mun haynesin oppaassakaan mitään pumpun tietoja. mullakun ite oli tarkotus lähtettää nousevalla viikolla oma pumppu pp diesel:lle, mut kuullostaa nyt kyllä aika pelottavalle. mitä ne siihen sun pumppuun teki. ootko säätäny ajotukset kellolla?? ku nyt jos sitä pumppua on säädetty siellä ni voi olla et ajotukset joutuu säätää uusiks, ei välttämättä vanhan merkit enää päde.
|
|
#7
30.07.2011, 18:52
|
|||
|
|||
|
Lainaus:
|
|
#10
31.07.2011, 15:17
|
|||
|
|||
|
savu on sinistä tai sitten harmaata.. tyhjäkäynnilläkin puskee pikkusen sisistä savuu ja vähä ku polkee nii sitä tulee ja reilusti..olen säätänyt syöttöä pienemmälle mutta ei vaikutusta savua tulee .. eihän se karan asento vaikuta niiku tuommoseen perus savuutukseen?
|
|
#11
31.07.2011, 15:23
|
|||
|
|||
|
Lainaus:
|
|
#13
31.07.2011, 20:37
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
Eli pielessä ajoitus!!! Ja kun ruuvailet niitä syöttöjä, niin se pumpun "penkitys" menee sitten samalla ihan perseelleen ja vituiks! VARSINKIN kun alat ruuvailemaan "sitä-tätä-tota", eikä hajuakaan mitä teet!!! Ja sitten se käynti voipi ihan hyvin olla, jotta pumppu on ajoitettu kampiakselille kohdalleen, mutta nokkaan 180* pieleen... Vika meinaan JUURI TUOLLAINEN kuin olet kertonu! Ajoita uudelleen ja tarkasta sen jälkeen VARMUUDEN VUOKSI, säästyy rahat, kun tuo oma aika on paljon halvempaa kuin marmoritiskin osat ja muiden tekemä työ...
__________________
--------------------------------------------- # # # Jos se ei satu, silloin se maksaa... # # # ---------------------------------------------
|
|
#14
31.07.2011, 21:10
|
|||
|
|||
|
Ja kun ruuvailet niitä syöttöjä, niin se pumpun "penkitys" menee sitten samalla ihan perseelleen ja vituiks! VARSINKIN kun alat ruuvailemaan "sitä-tätä-tota", eikä hajuakaan mitä teet!!! (lainaus)
Joo, paljon halvempia harjoitus moottoreita on.... Ja sitten se käynti voipi ihan hyvin olla, jotta pumppu on ajoitettu kampiakselille kohdalleen, mutta nokkaan 180* pieleen... Vika meinaan JUURI TUOLLAINEN kuin olet kertonu! (lainaus) Ja nyt MIKKI taitaa pikkasen liioitella, jos nokka on puoli kierrosta väärässä, (siis nokkaa-akselilta mitattuna) niin dsl ei kyllä käy! ja jos kampiakselin kulmia, niin silloinkaan ei käy, kun 6 kpl venttiilejä solmussa tms. Siis tarkista NOKKA-Akselin ajoitus, ja sitten jos se ok, niin itse lähtisin siirtämään pumppua aikaisemmalle. Jos pumppu myöhäisellä, niin pehmeä käynti, ja kitkuaa sinistä. jos pumppu aikaisella, niin käy karkeasti. Ja jos pumppua on viritetty, niin alkuperäiset merkit ei välttämättä TÄYSIN oikein, mutta hyvä alku. Ja jotta saatas viritys vaikeaksi, niin hdj:ssähän on 2-vaiheiset suuttimet, jotka pikkasen suihkasee ensiksi, ja sitten (palotilassa lämmöt "kohdallaan") pää suihkutus, millä otetaan tehoa... Itse olen yrittänyt päästä tuohon hdj:n suihkun elämään käsiksi, mutta vaikeaa, muttei ylitsepääsemätöntä, pumpusta paljon helpompi päästä perille. .....
|
|
#15
31.07.2011, 22:37
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
Ja sauhuaa sinistä aivan karmeesti, ei vastaa kaasuun ja tehot TÄYSIN hukassa. Kone röpeltää aivan sairaasti!!! Ja on kokeiltu useamminkin kerran, kun on ollu kiire (varsinkin vanha LT ja Volvot pitkällä kutosella) laittaa koneet käyntiin! Lainaus:
 Sen takia ingenjöörit laitto sen jousen meidän kiusaksi, ja korjaamoiden murheeksi. On meinaan perkeleelliset säädettävät (minä en niitä säädä lainkaan vaan vaihto-osat vaan kiinni!!!)   Mutta onnistuuhan se näinki  tai sitte 
__________________
--------------------------------------------- # # # Jos se ei satu, silloin se maksaa... # # # ---------------------------------------------
|
|
#16
31.07.2011, 23:13
|
|||
|
|||
|
Ja se kaveri joka sulle pumpun teki kertoo kyllä, mikä on pielessä jos käynti ei ok, just sieltä itekin sain kuumana humppauksen poisto ym ohjeet.
Helvetin yksinkertainen mekaaninen laitehan tuo on, siinä kun ei ole edes vielä mitään tekniikkaa takana.
|
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| 1HZ pumppu | oojiikoo | Tekniikka & Jutustelu | 0 | 19.02.2009 20:29 |
| Ostetaan BJ42 alkuperäinen laturin alipaine pumppu tai koko laturi+pumppu | pumppu79 | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 0 | 25.06.2008 11:46 |
| öljykannu/-pumppu | kesämies | Chit-Chat | 6 | 07.09.2007 22:26 |
| O: hj:n simpukka ja pumppu | hampuusi | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 0 | 26.07.2007 11:50 |
| O:BJ-42 pa-pumppu | oltzi | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 2 | 27.03.2007 20:24 |
minkäväristä savuu ?
Hybrid Mode