Grand Cherokee "käyttis" projekti

[AlluK]

Mielestäni vinssipuskuri ei ole karjarauta/lisävaloteline?

[Timo_L]

Ei ole, mutta se liittyy etusuojajärjestelmään/ puskuriin, ja niiden muutokset olisi tuon pykälän mukaan nykyään kiellettyjä.. no, tiedä häntä

[WinChester]

Tää nyt luisuu jo aika paljon OT:ksi, mutta vinssin saa kiinnittää uusimpiinkin autoihin, kunhan siitä ei aiheudu pykälien vastaisia muutoksia etupuskuriin. Sikäli irrotettavan vinssin voi laittaa, kunhan sen (pika)kiinnikkeet saa niin ettei puskuria muuteta. Vinssipuskuria ei saa laittaa, paitsi jos sellainen olisi e-hyväksytty. Ehkä niitäkin on, en tiedä.

Palatakseni alkuperäiseen aiheeseen, on hyvä jos inssit ei ole etupuskurin alaosan muutoksesta rutisseet, saati kommentoineet otteeseen korjauskehoituksena. Sinne vain sopivasti rautaa puskurin taakse että pysyy kiinni ja vinssille pikakiinnityspeti, niin nou hätä. Vinssi metsässä kiinni ja kadulla irti.

Omistajana kyllä laittaisin pian ne etupään puslat kondikseen, ettei tule isompia ongelmia kuin katsurin vihaiset katseet... Rohkea temppu sinänsä lähteä rakentamaan WJ:tä metsään, kun näitä halvempiakin rotiskoita on maa pullollaan ja ovat edullisempia paiskoa päin puita ja kiviä. Mutta onhan se vieterijousitus takana lehtiä parempi toimimaan. Kunhan vain sais jostain täydet korotukset TUVillä. Saiskohan sellasen säädettävän ilmajousituksen, jossa kadulla ajais vakiokorkeudella ja maastossa +6":lla...?

[JeepWJ]

No niin, morjensta pitkästä aikaa! Nyt nytkähti rojekti taas eteenpäin kun ostin monen vuoden jahkailun jälkeen migin!
Tuli sitten Kempin minarcmig evo 200, kun 170 mallia, jota lähdin ostamaan, ei enää ollu.
Migillä kun ei oo pahemmin tullu hitsailtua niin pitihän sitä alkaa treenaamaan.
Ekana tein palkkihelmat 5mm RHS putkesta, ja siihen astinlaudat. Astimet vaan on aika persiistä metsäkäyttöä ajatellen, kun lähtevät palkin alapuolelta eivätkä kyljestä. No laikallahan ne lähtee hetkessä jos ovat tiellä tai menevät heti solmuun.
Sitten aloin hahmottelemaan kestävämpää takapuskuria kun entinen sai vähän osumaa työkaverin Vitosta. Tankin luukun luota meni peltiäkin kasaan, kuten kuvasta näkyy, oikominen työnalla...
Minulla ei ole yleensä pahemmin tapana suunnitella mitään kovin tarkkaan (ollenkaan). Nytkin aloin vaan tinata 4mm rhs:ää perään kiinni.
Täysin lennosta suunnitelluksi puskurista tuli ihmeen hyvä. Vetopisteet vielä, ja tuohon vaakatasolle luukun alle ajattelin alumiinista turkkipeltiä tai jotain...
Ja takavalojen suojaksi täytyy jotkut häkkyrät väsätä.

Syksyn aikana koko auto saa uuden värin, minkäs muunkaan kuin mattavihreän. ~32" nastarenkaat ja peltivanteet on myös tilattu.

[young n dum]

kiva ku tätä koppasta jeeppiäki näkee vasaroinnin kohteena

nuo astutus putket näyttäs kyl melkosilta kanto tutkilta meikäläisen silmään.. aja pois vaan ja kylkeen uuvet!

onks tuo minkä tuntune miggi hitsailla? liu gong vai ihan laatu peli?

[Pertsi]

Alkuperäinen kirjoittaja young n dum

onks tuo minkä tuntune miggi hitsailla? liu gong vai ihan laatu peli?

ainakin minarcmig 180 adaptive on tähän mennessä ylivoimasesti paras hitsattava ohkasiin rautoihin mitä olen päässyt kokeilemaan. Paksut tulee ihan luonnostaan sutastua puikolla.

[La tuskaa]

Taidat joutua katsastukseen tekeen alleajo suojat keulaan ja perään. Olikohan se 40cm raja jos ylittyyy puskurin alla niin tarvii alleajosuojan 93 ja sitä uudemmissa autoissa. Näin on katsuri minulle sanonut parivuotta sitten.