Käyttis Niva -79

[Jorski]

Kiitoksiakiitoksia, eka tankillinen ajettu ja kulutus 10,4 litraa. Ei yhtään paha, ja alla vielä 225 leveät kumet. Saisikohan nipistettyä vielä jos laittaisi alkuperäset 175:set Noh hieman olen himoinnut noita Kumhon Road Venture MT KL71, varmaan kyljetkin kestäisi paremmin kuin näissä cooperin weather mastereissa(eka vekki saatu aikaiseksi jo).

[Tuoppo]

lulltavasti tuota nivaksi ei saa millään kuluttamaan vähä . on kyllä siisti peli nivaksi yleenäs ne on semmnosia ydinsodan kokeneen näkösiä. Onko jonku näkösiä visioita rakentelun suhteen

[Heguli]

Alkuperäinen kirjoittaja Jorski

Kiitoksiakiitoksia, eka tankillinen ajettu ja kulutus 10,4 litraa. Ei yhtään paha, ja alla vielä 225 leveät kumet. Saisikohan nipistettyä vielä jos laittaisi alkuperäset 175:set Noh hieman olen himoinnut noita Kumhon Road Venture MT KL71, varmaan kyljetkin kestäisi paremmin kuin näissä cooperin weather mastereissa(eka vekki saatu aikaiseksi jo).

Muistaakseni virallinen keskikulutus oli suuruusluokkaa 9-10 l/100km, eli ei tuo 10,4 kuulosta ollenkaan pahalta.

[VW Taro]

Oma niva vei 15litraa sadalla että ei toi tunnu pahalta laisinka ja oli kummiski 1.5 koneella vaan ja renkaina 205 R16

[Jorski]

Juu tämähän rullaakin todella nätisti, on jarrut herkässä kunnossa ja muutenkin vissiin aika hyvässä tikissä kun ei öljyäkään hirveästi vie. Edellinen lattarauta(-77 nappis) kun vei 1L/1000km

Eipä tässä ihmeemmin ole suunnitelmia, vinssin jos hankkisi jossain kohtaa ja mites jos haluisi kisoihin tulla kokeilemaan niin täytyy vissiin tehdä jonkinlainen pääkaari? Tietysti pohjapanssarointia voisi hieman harrastaa myös sekä lisävalaistusta.

[Heguli]

Alkuperäinen kirjoittaja Jorski

ja mites jos haluisi kisoihin tulla kokeilemaan niin täytyy vissiin tehdä jonkinlainen pääkaari?

Voi osallistua kisoihin myös ilman kaaria, tosin kaikkia rasteja ei silloin saa hakea. Paikallisilta safareilta saa ensituntumaa maastoajoon.

[Jorski]

Kylläpä saa painia noitten etujousten kanssa. Yksi vaihdettu ja täytyis tehdä sotasuunnitelma toista varten, varmaan olis fiksua ottaa toi alajousilautanen irti. Nyt oli jo yläpalloa ja iskaria irti ja tuskaista oli vaihtaminen. Jos kokeilis viikonloppuna uusiks parin lisäjousipuristimen kera

[Patu925]

Elä turhaan paini niitten jousiin kanssa...

-vastakkaiselle puolelle helman alle kamaa (itse nostin maastotunkilla)
-Nosta tunkilla tukivarren alta mahdollisimman läheltä palloniveltä ja eikun kulma ylös.
-saat ilman hikeä iskarin alapään tapin irti ja jos tunkin nosto sopivassa kohtaa niin myös pallonivelen tapit auki.
-sitten eiku pölkky sopivaan kohtaan korjattavanpuolen helman alle ja tunkki alas niin kas kummaa jousi on kädessä...
Mersun jouset mitkä oli vissiin 35cm pitkät vastusteli uutuuttaan ihan kivasti...

Itsekkin harjoittelin tuota juttuu kun 4 henkee tarvittiin laittamaan korotusjousia alle... Loppuajasta juttu meni yksinään...