HILUX- kysy ja vastaa- palsta

[Hailuks]

pitäis hiluxiin jossain vaiheessa tuo korin korotussarja tukkia paikalleen...nyt yhtään tutkimatta kysynki; että miten lähtee/lähteekö vaihekepit pois?vai mites olis helpoin laittaa niihin ne jatkot väliin..??

ja samaan aiheeseen liittyen..tarvihan vissiin tankin täyttöputkea jatkaa?
ideoita (+mahd mittoja) sen toteutukseen? että sais kaikki romut valmiiksi kasaan ja kerralla paikalleen...

ja malli oli kdn 170

kiitoksia vinkeistä

[Hailuks]

Alkuperäinen kirjoittaja Hailuks

pitäis hiluxiin jossain vaiheessa tuo korin korotussarja tukkia paikalleen...nyt yhtään tutkimatta kysynki; että miten lähtee/lähteekö vaihekepit pois?vai mites olis helpoin laittaa niihin ne jatkot väliin..??

ja samaan aiheeseen liittyen..tarvihan vissiin tankin täyttöputkea jatkaa?
ideoita (+mahd mittoja) sen toteutukseen? että sais kaikki romut valmiiksi kasaan ja kerralla paikalleen...

ja malli oli kdn 170

kiitoksia vinkeistä

joo,no tulipa asennettua..eikä ollu aivan "bolt on" sarja...sai kyllä vähän soveltaa..hommata pultteja enemmän ja vähemmän..ja letkuja.vielä jos lämppärin letkun vaihtais,tuli turhan tiukille.ja jatkais net vaihe kepit...vaan jäipä melkosesti ylimääräsiä osiaki tuosta sarjasta vaan eipä tuosta haittaa oo..

[t_s_toni]

Morjens! Ostin joulukuussa tuommoisen ln110 hiluxin ja tässä parikuukautta sitten viitosvaihde alkoi temppuilemaan. Vaihde pomppaa aina silmästä kun päästää kaasun. Kun pitää koko ajan vetoja päällä niin viitonen pysyy silmässä. Muut vaihteet pysyvät oikein päällä. Eikö meinaisi laakeri vikaa?

Noo tiputin laatikon pois ja purin sen niin laakereissa ei tunnu välystä, rauta hilpettä löytyi jonkun verran ja peruutusvaihteen pienestä välihammaspyörästä puuttui hammastuksesta palasia.

Onko muilla ollut samanlaista ongelmaa?

[RIPAX]

Alkuperäinen kirjoittaja t_s_toni

Morjens! Ostin joulukuussa tuommoisen ln110 hiluxin ja tässä parikuukautta sitten viitosvaihde alkoi temppuilemaan. Vaihde pomppaa aina silmästä kun päästää kaasun. Kun pitää koko ajan vetoja päällä niin viitonen pysyy silmässä. Muut vaihteet pysyvät oikein päällä. Eikö meinaisi laakeri vikaa?

Noo tiputin laatikon pois ja purin sen niin laakereissa ei tunnu välystä, rauta hilpettä löytyi jonkun verran ja peruutusvaihteen pienestä välihammaspyörästä puuttui hammastuksesta palasia.

Onko muilla ollut samanlaista ongelmaa?

Kyllä ja ei,pakkiratas joskus murenee ja onpa tainnu siirtohaarukkaakin vääntyä. Se vitosvaihde on enimmälti siinä rautalimpun takapuolella ne kaks erillistä hammaspyörää. Oliskohan tosiaan laakerit rikki tai kokkareita välissä ja siks ampuu päältä. Näissä G-sarjan askeissa ei ole yhtä heikkoa kohtaa,jokainen hajoaa eri kohdasta tai yleensä vaan kuluu loppuun. Itellä on yks 400tonnia ajettu eikä ole mitään vikaa muuta ku kytkin akseli vähä klappaa.

[2,4TD]

Moron!
Etukartaani piti eilen huoltaa kun jakolaatikon puolen nivelet sököt.
Piukassa olivat mutta nyt pois, joku oli vaan piloittanut sinne mutikkaan neulalaakerin, muuten osat ja jousi tallessa mutta 1-2kpl neuloja hukassa.
Mistähän moisia saisi, 1,5mm vahvuus ja pituus oli jossain 1,2-1,5cm kinkamissa.

[t_s_toni]

Alkuperäinen kirjoittaja 2,4TD

Moron!
Etukartaani piti eilen huoltaa kun jakolaatikon puolen nivelet sököt.
Piukassa olivat mutta nyt pois, joku oli vaan piloittanut sinne mutikkaan neulalaakerin, muuten osat ja jousi tallessa mutta 1-2kpl neuloja hukassa.
Mistähän moisia saisi, 1,5mm vahvuus ja pituus oli jossain 1,2-1,5cm kinkamissa.

http://www.tamgears.com/ Vilkaises tuolta. Löytyy aika paljon kaikenniin näköistä nippeliä.