HJ:n perävälitys?

[Mika_T]

Onkos tähän tullut kellään uutta tietoa?

Tietäisi vähän varautua mitä pitää hommata jos tuo takaperä menee uusin puihin.
Kardaanin laippa oli löysällä ja kun kirin sitä niin pinioni meni nahkeaksi pyöriä. Eli totnäk. krymppiholkki on painunut liian läjään ja laakerivälykset menee kiinni ennen kuin holkki ottaa vastaan...

Kirin siis ihan räikällä kevyesti. En varren kanssa nini että holkki olisi painunut kasaan.

[Heikki L]

Ei oo uutta tiétoa tullu, Hj:ssa ollu aina 3.7 61&60

[pee]

näin mäkin olen ymmärtänyt, hdj ssä löytyy sitten ainakin kahta versiota

[BJ-40/76]

BJ-40 4,111 siis lautaspyörä 37 ja pinjoni 9
fj-40 3,7 37/10
hj-60/61 3,7 37/10

hdj-80 automaatti 4.1 41/10
hdj-80 manuaali luultavasti 3,727 41/11????
hdj-80 takaperä "tavallinen" etuperä high pinion, eli "erinkätinen"
kuin esim hiluxin takaperä.

Ja tuo pinjoniakselin mutterin pitää olla kiinni, ja krymppiholkkikin kiritään
niin tiukalle että alkaa pyörimään tahmeasti.
-> siis se että kiristit niin tiukalle ettei hölsky, vaan pyörii tihkaammin
kuin hölskyessään, on "oikein" kiristetty.
Jossain näin tuon "tihkauden määrän" mutta en muista paljonko se
oli, mutta täysin hihasta (siis arvaus) että oli noin kilo kardaanin
pultista kohtisuoraa mitattuna???????????, ja sisälttää? stefan kireyden??