LUKKOPERÄN ASENNUKSESSA HUOMIOITAVAA?

[Timo_L]

Alkuperäinen kirjoittaja ImacInnes

Yön ja toisenkin yön yli nukuttua olen vakuuttunut että tuo lukko ei tuohon perään sovi ilman isompaa muokkausta. Lautas pyörä pitäisi siis saada n. 6,5 mm vasemmalle, no sehän hoituisi saman paksuisella "shimmi" levyllä lautaspyörän alle ja vasempan reunaan riittävästi shimmilevyjä, vaan oikeasta reunasta taas pitäisi poistaa vastaavasti tavaraa jotta perä mahtuisi varattuun tilaan, tosin laakeri ei sitten enään mahdu perään kiinni.
Joten, mahdoton yhtälö tähän perään.

Joten tämä lukko lähtee myyntiin jahka olen sen putsannut asennus yritys rasva jäljistä ja pakannut laattikoonsa.

t. Ismo Ämmä

Sulla kun on harvat välitykset, niin tarvettahan olisi saada lautaspyörää poispäin pinionista, eli akselia banjokopan puolelta katsottuna vasemmalle. Se ei harvan välityksen lautaspyörällä ja tiheän perän murikalla onnistu millään shimmeillä, vaan ainoa tapa olisi koneistaa lautaspyörää ja/tai murikan vastinpintaa. Eli siis ei oikeastaan onnistu koska ei siellä ole matskua mitä kannattaisi lähteä poistamaan.


Mutta äläs nyt vielä luovuta, kyllä sulla ihan oikean akselin lukko on. Ongelmana sulla on nimenomaan se, että sulla on harvat välitykset ja tiheiden välitysten murikka. Tiheät välitykset tarvitsevat tuon lautaspyörän kiinnityksen lähemmäs pinionia, koska tiheissä välityksissä pinionin halkaisija on pienempi kuin harvoissa välityksissä. Jos sulla olisi tiheät välitykset, niin tuo murikka "siirtyy" automaattisesti oikeaan paikkaan.

Jos olet vaihtamassa joskus tiheämpiin välityksiin, niin pidä ihmeessä lukko tallessa

Kyllä RD116:n sinne sun D44:ään pitäisi mennä ihan varmasti. Onko kyseinen kikotin tämän näköinen mikä sulla on?

http://store.arbusa.com/ARB-Air-Lock...116-P3511.aspx

[ImacInnes]

Jep taidan ymmärtää.
Tarvii säästää euroja ja hankkia tiheämmät välitykset kumpaankin perää ja sitten koitetaan lukottaa uudestaan.

Tämähän on kiinan kopio tuosta kuvan värkistä ja kulmikas tuosta yläpäästään.

Sunnuntaina mennään Jatilan maastoihin Mäntsälään nautiskelemaan harvan ja lukottoman JEgoNEERin kulusta joka sekin on ihan mukavaa.

t. Ismo Ämmä

Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L

Sulla kun on harvat välitykset, niin tarvettahan olisi saada lautaspyörää poispäin pinionista, eli akselia banjokopan puolelta katsottuna vasemmalle. Se ei harvan välityksen lautaspyörällä ja tiheän perän murikalla onnistu millään shimmeillä, vaan ainoa tapa olisi koneistaa lautaspyörää ja/tai murikan vastinpintaa. Eli siis ei oikeastaan onnistu koska ei siellä ole matskua mitä kannattaisi lähteä poistamaan.


Mutta äläs nyt vielä luovuta, kyllä sulla ihan oikean akselin lukko on. Ongelmana sulla on nimenomaan se, että sulla on harvat välitykset ja tiheiden välitysten murikka. Tiheät välitykset tarvitsevat tuon lautaspyörän kiinnityksen lähemmäs pinionia, koska tiheissä välityksissä pinionin halkaisija on pienempi kuin harvoissa välityksissä. Jos sulla olisi tiheät välitykset, niin tuo murikka "siirtyy" automaattisesti oikeaan paikkaan.

Jos olet vaihtamassa joskus tiheämpiin välityksiin, niin pidä ihmeessä lukko tallessa

Kyllä RD116:n sinne sun D44:ään pitäisi mennä ihan varmasti. Onko kyseinen kikotin tämän näköinen mikä sulla on?

http://store.arbusa.com/ARB-Air-Lock...116-P3511.aspx