Cherokeen käynnistäminen

[454SS]

Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L

Juu, tuo on Bendixin ja Renaultin (ts. Renix) yhdessä kehittämä systeemi. XJ:n suunnittelun aikaanhan taasen AMC ja Renault teki yhteistyötä, ja XJ:n kori on paljolti Renaultin sen aikaisilla tietokoneilla tehty.

Ottaen huomioon millaisia suurin osa Jenkkipeleistä oli vielä vuonna 1987 - eli kaasareita tai yksipisteruiskulla olevia - niin ei voi valittaa. Ja itse asiassa jopa Boschin sen ajan normiauton ruiskusysteemeihin verrattuna oikeastikin edistyksellinen ja hyvä systeemi. Ei tuohon aikaan vielä Eurooppalaisissa tai Japsipeleissäkään täyselektroniset monipisteruiskut ihan hirveän yleisiä olleet.

Ihme kyllä, ei noita älybokseja edes paljoa hajoile

Kyllähän esimerkiksi Boschin L-jetronic hakkaa tuon Renixin systeemin kuusnolla joka osa-alueella.


http://bama.ua.edu/~darren/bosch/Page07.html

[temmi_hoo]

Missäs vaiheessa 4.0 sitten sai sen epäRenixiaanisen ohjausboksin? Minkä kulttuurin suunnittelua se sitten on?

Ja ennenkaikkea näin kestävistä pitkäikäsistä ja korjattavista/säädettävistä asioista pitävänä tärkein kysymys: onko näihin kumpaankaan ohjaukseen laitettavissa omia asetuksia vai pitääkö turata joku f0kken megaruutta?

[Timo_L]

Alkuperäinen kirjoittaja 454SS

Kyllähän esimerkiksi Boschin L-jetronic hakkaa tuon Renixin systeemin kuusnolla joka osa-alueella.


http://bama.ua.edu/~darren/bosch/Page07.html

Juu, mutta kuinka yleisiä loppupeleissä boschin monipisteruutat oli tuohon aikaan enkä kyllä sanoisi että L-jetronic mitenkään 6-0 hakkaa renixiä, vaikka kyllähän se parempi voi ollakkin. Meinasin lähinnä verraten noihin yksipisteruiskuihin mitä monissa autoissa tuohon aikaan oli.