( FSJ ) USMC CHEROKEE SOA/Highsteer

[Viipo]

17 runkonumerossa tais tarkottaa Chieffia, ja Korjaamomanuaalissa siihen oli merkattu orkkisrengaskooksi 10.00-15.
Toinen juttu onkin, saako nykypäivänä siihen leimattua 38,5" kumeja, vaikka periaatteessa paperilla kaikki onkin OK...

[psychobilly]

Alkuperäinen kirjoittaja Viipo

17 runkonumerossa tais tarkottaa Chieffia, ja Korjaamomanuaalissa siihen oli merkattu orkkisrengaskooksi 10.00-15.
Toinen juttu onkin, saako nykypäivänä siihen leimattua 38,5" kumeja, vaikka periaatteessa paperilla kaikki onkin OK...

Olette hyvinkin pitkälti oikeassa ja myös tuo gummi asia on tosiaan niin ja näin toiset tuntuu saavan ja toiset ei tiiä sitte...
mielestäni jos lukee "maastoauto" otteessa minimi rengaskoko pitäisi olla vähintään 35"

Rungon numerot 4 ja 5 jos on numerot 17
pitäisi löytyä kyseisistä vuosi / malleista


1972 - '73: n/a

1974 - '75: Cherokee 'S' Custom, 110" Wheelbase

1976 - 77: Cherokee 'S' Custom, 109" Wheelbase

1977 - '79: Cherokee Chief, 2 Door, Wide Track, 109" Wheelbase

1980: Cherokee, 2 Door, Wide Track, 109" Wheelbase


http://www.vehicleidentificationnumber.com/jeep_3.html

[psychobilly]

Ohjaus varretki oli tullut, mutta oli vielä eilen vantaan tullipostissa ja kirjeellä Tarjoamme tullauspalveluamme hintaan 22.60€ + tietysti tullin perimät verot (tullimaksu ja arvonlisäverot) mutta passitin lähettämään nehieman lähemmäksi tulliin. kait siinäki menee 2 viikkoa tavara tulee jenkeistä suomeen muutamassa päivässä ja tulli mähii paketinkanssa!!!! pahimmillaan päälle 3 viikkoakin on menny

[psychobilly]

Saas nähä mitä takajarruista sitten tuloo... mut camaron satulat kaverilta tilasin kumminki..
ja cumminsin Bt 6 moottorikin tarttu kätöseen kaikenlaisia visioita....

[JV73]

alkaako mopo keulimaan???? ei vaan, hyvää settiä. pitäis tulla kattomaan projektia, mut ku on tota matkaa.

[psychobilly]

Alkuperäinen kirjoittaja JV73

alkaako mopo keulimaan???? ei vaan, hyvää settiä. pitäis tulla kattomaan projektia, mut ku on tota matkaa.

Joo kiitos, kiitos Matkahan kestää noin 300 000 millisekuntia DDDD...

[psychobilly]

Tänäp öö siis eilen sain oikee aikaseks Dropattua iskarin kiinnitykset ja pisemmät jarrulinjat asennettua.
Tars alkaa kardaaneja pilkkomaan seuraavaks ja ohan siinä vielä käsijarruvaijereiden (tuki)kiinnitys pisteiden siirto, laatikon kannatin kummi rakennella... sit voiski pian lorauttaa uudet ölöt lodjuihin ja masiinaan, ja jarrujen ilmaus.ni vois piästä hieman testi ajolle... ainii ja pakoputki tarvii kans vetää uusiks ku se ei oikee istu tuon t18a lodjun kans, tulloo ikäväst etu jordaanin tielle.
sit vielä tietysti se highsteer ohjaus ja tasaus pyörästön lukot,panssareita alustaan. akseleiden kiertymistä estävät tangot varmaan tarpeeks epäselvästi ilmastu (traction bar)


ja oha ne kurauoman toiselpuol laitellu kaikenmailman jousia, kettinkejä ja vaijereita pienillä vanttiruuveilla
idea varmaan hyvä... nopea ja edullinen tiiä sitte onko jollain kokemusta??

jotain tuollaista kaavaillu

















entä oks kukkaa testannu offissa tuollasta iskari hommaa??