HILUX- kysy ja vastaa- palsta

[Villeri]

tämmönen kysymys että minkähänlaiset vaihteiston välitykset mahtaa olla jossain vm-82 LN46 hiluxissa. kyseessä 5v laatikko. entäpä jakolaatikon välitykset? perävälitykset on ilmeisestikkin 4.88?

[Arska]

Alkuperäinen kirjoittaja Villeri

tämmönen kysymys että minkähänlaiset vaihteiston välitykset mahtaa olla jossain vm-82 LN46 hiluxissa. kyseessä 5v laatikko. entäpä jakolaatikon välitykset? perävälitykset on ilmeisestikkin 4.88?

1. 3.93
2. 2.33
3. 1.45
4. 1.00
5. 0.85
pakki 4.74
jakiksen hidas puoli 2.28 ja nopea 1.00 ja perät alunperin 4.88
eli kokonaisvälitys hitaalla ykkösellä n. 43,7.

[Luoppis]

Kysymys kuuluu tällä kertaa näin:

Kuuluisko 2L koneen paineputkien eli pumpulta suuttimille menevien putkien päissä olla mitään kupari tms. prikkoja?

Ja sitten vielä lisäksi tämä: onko näissä myllyissä useinkin murtunut palasia sieltä sylinterin kannen vesikanavien ohuimmista seinämistä sieltä termostaattikotelon seudulta?

[Jappi]

Alkuperäinen kirjoittaja Luoppis

Kysymys kuuluu tällä kertaa näin:

Kuuluisko 2L koneen paineputkien eli pumpulta suuttimille menevien putkien päissä olla mitään kupari tms. prikkoja?

Ja sitten vielä lisäksi tämä: onko näissä myllyissä useinkin murtunut palasia sieltä sylinterin kannen vesikanavien ohuimmista seinämistä sieltä termostaattikotelon seudulta?

Ei kuulu mitään tiivisteitä sinne väliin.

Eikä ole valujämiä kummempia näkynyt murtuneen ainakaan omissa romuissa.

[Villeri]

Alkuperäinen kirjoittaja Arska

1. 3.93
2. 2.33
3. 1.45
4. 1.00
5. 0.85
pakki 4.74
jakiksen hidas puoli 2.28 ja nopea 1.00 ja perät alunperin 4.88
eli kokonaisvälitys hitaalla ykkösellä n. 43,7.

selevä kiitos. ihan passelit välitykset tulee oleen kun vetopyörän halkasija on 35senttiä

[Luoppis]

Jos käytetään 2L konetta ilman jäähdytysnesteitä, niin miten pitkään sitä uskaltaa käyttää, ettei vaan tulis mitään mielipahaa?

[-Jallu-]

Alkuperäinen kirjoittaja Luoppis

Jos käytetään 2L konetta ilman jäähdytysnesteitä, niin miten pitkään sitä uskaltaa käyttää, ettei vaan tulis mitään mielipahaa?

Ite oon siirtäny parkkipaikalla pari kertaa ilman nesteitä ja kone on pyöriny siinä jonku pari minsaa ehkä? Vielä ei oo porsinu.

Mahtaisiko joku tietää onko hiluksin 4wd ja 2wd vaihteistoissa sisuskalut samat päälaatikossa? Ln 110 korimalli nelikko ja mikälie kori takavetoinen, mutta melkolailla sämän-näköinen auto vuodelta 92.
Toisena kiinnostaisi onko Ln 110 ja Ln 170 päävaihteistoissa samoja osia, onko pakkirattaat vaihtokelpoisia tai jotain muuta samaa?

Pitäisi risteyttää yksi ehjä 110 laatikko ja nuita takapotkusen ja uudemman osia olisi vaan tarjolla tähän hätään.

Hilux:ssa on tunnetusti kevyt takapää ja kysyisinkin onko alustan kierrejousituksen toteuttamisella tukivarret vs 4- linkillä merkitystä joustoihin. Äkkiseltään kuvittelisin ettei ole merkitystä kummalla toteutettaisiin.

T: JanneK- nyybi töistä

[Jappi]

Alkuperäinen kirjoittaja Rekisteröimätön

Mahtaisiko joku tietää onko hiluksin 4wd ja 2wd vaihteistoissa sisuskalut samat päälaatikossa? Ln 110 korimalli nelikko ja mikälie kori takavetoinen, mutta melkolailla sämän-näköinen auto vuodelta 92.
Toisena kiinnostaisi onko Ln 110 ja Ln 170 päävaihteistoissa samoja osia, onko pakkirattaat vaihtokelpoisia tai jotain muuta samaa?

Pitäisi risteyttää yksi ehjä 110 laatikko ja nuita takapotkusen ja uudemman osia olisi vaan tarjolla tähän hätään.

Muistaakseni ei ole sama laatikko,missään noista vaihtoehdoista.Yksittäisten osien osalta en osaa sanoa.

[RIPAX]

Alkuperäinen kirjoittaja Rekisteröimätön

Mahtaisiko joku tietää onko hiluksin 4wd ja 2wd vaihteistoissa sisuskalut samat päälaatikossa? Ln 110 korimalli nelikko ja mikälie kori takavetoinen, mutta melkolailla sämän-näköinen auto vuodelta 92.
Toisena kiinnostaisi onko Ln 110 ja Ln 170 päävaihteistoissa samoja osia, onko pakkirattaat vaihtokelpoisia tai jotain muuta samaa?

Pitäisi risteyttää yksi ehjä 110 laatikko ja nuita takapotkusen ja uudemman osia olisi vaan tarjolla tähän hätään.

En vitullakaan muista mikä loota siin 170 hillessä oli mut 110 pitäs laatikkojen sisuskalut käydä ristiin etu ja taka vetosten kanssa. Ainoastaa se häntä akseli on eri 4wd ja 2wd, ja tietty laatikon kuoret. Välityksissäki on eroja pensa ja diesel mallien välillä. Diesel malleissa taka ja nelivetosten välitykset on samat. Sit on eroja ryhmä pyörästö akselin päässä ja hammas muodossa ja tais olla erilevysiä pyöriäkin mut aina joutuu vaihtaa koko sisuskalut pakettina,paitsi se häntä akseli. Myös kytkin akseli vaihtuu aina sisuskalujen mukana,siihen kytkin akselin päähän saa Tamgearsilta korjaus holkkia jos on sökö niinku usein on. Tietyt osat käy hiluksin lootaan hiasesta vm.86-95 ja diesel cressida 86-88 ja dyna 100. Esim. pakki vaihteen sivu ratas ja akseli käy hiluksiin kaikista noista. Voi olla poikkeuksiakin mut mul on pakki ratas 88 2wd hiasesta ja laatikko on 4wd 92 hiluksista. Sit on eroja siirto haarukoissa eli ne ei käy ristiin aina,paitsi vaihtamalla koko sisukset. samoten haarukoitten tapit ei käy hiasesta hiluksiin hiasen haarukat käy hiluksin tappeihin mut ei kaikissa versioissa. Eräs sääntö on et vaihdokkien pitää olla saman ikäset Vanhemmis oli rauta siirtäjiä kun uudemmis on alumiinia ja niit ei voi keskenään vaihtaa.

[tojota]

Alkuperäinen kirjoittaja Arska

1. 3.93
2. 2.33
3. 1.45
4. 1.00
5. 0.85
pakki 4.74
jakiksen hidas puoli 2.28 ja nopea 1.00 ja perät alunperin 4.88
eli kokonaisvälitys hitaalla ykkösellä n. 43,7.

Meneekös LN65:ssa samalla kaavalla nuo välitykset paitsi että perät on 4.56? Onko porukka minkälaisia perä välityksiä vaihellu, itellä tulee 33" pyörät nii oisko 5,29 välitys hyvä? Maantielläki pitäs vielä ajaa ja pienemmillä renkaillaki joskus (31" tai numeron pienemmät) nii sais se sen 100km/h vielä kulkea. Maasto ominaisuudet on toki ykkös sijalla.

[bluevan]

Alkuperäinen kirjoittaja tojota

Meneekös LN65:ssa samalla kaavalla nuo välitykset paitsi että perät on 4.56? Onko porukka minkälaisia perä välityksiä vaihellu, itellä tulee 33" pyörät nii oisko 5,29 välitys hyvä? Maantielläki pitäs vielä ajaa ja pienemmillä renkaillaki joskus (31" tai numeron pienemmät) nii sais se sen 100km/h vielä kulkea. Maasto ominaisuudet on toki ykkös sijalla.

65sen lootan välityksistä ei hajuakaan mutta itse laittaisin ennemmin jakikseen välityssetin jos hidastaa pitäis. Ja vissiin toi 5,29 huomattavasti heikompi 4.56/4.88 verrattuna (voi olla että vasta isommilla renkailla tulee ongelmaa??? )

[tojota]

Jakolootaan ois tarkotus pikku puoli laittaa 4.7 välitys. Mut iso puolihan jää sitte vakioksi ja sais nuo perät olla vähän hitaammat muutenki. 31" renkuloillaki tuo maantie ajo on vähän taajomista vakio välityksillä, maastosta puhumattakaan. Missäs luvuissa nuo välitykset menee heikommiksi vai onko valmistajasta kiinni? Ostopuolella mul on ilmotus jos jollaki pyörii perien ja jakolootan hitaampia välityksiä nurkissa.

[RIPAX]

Alkuperäinen kirjoittaja tojota

Jakolootaan ois tarkotus pikku puoli laittaa 4.7 välitys. Mut iso puolihan jää sitte vakioksi ja sais nuo perät olla vähän hitaammat muutenki. 31" renkuloillaki tuo maantie ajo on vähän taajomista vakio välityksillä, maastosta puhumattakaan. Missäs luvuissa nuo välitykset menee heikommiksi vai onko valmistajasta kiinni? Ostopuolella mul on ilmotus jos jollaki pyörii perien ja jakolootan hitaampia välityksiä nurkissa.

Itellä on 110 koppasessa 5.125 välitys,alunperin 4.56 ja loota sama ku sulla,ja kartaani pyörii melko tarkkaan samat 33" renkailla ku orkkis renkailla ja välityksillä. Eli jos valitset noi 5.29 välit ni 33" renkaalla on välitys aavistuksen tiuhempi VS, orkkis. Ja sit nää perä välitykset ei oo sama juttu ku mopon rattaat et ei se heikkene samas suhteessa ku välitys tiuhenee,hypoidi perä nääs ni se "ruuvin" kulmaa jyrkennetään jolloin se murto pinta ala voi olla vaikka isompi ku orkkis välityksissä.