Projekti Mall Crawler #2 - Cherokee moggiakseleilla

[vmt]

Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L

Mutta mites 4mm, kuulostaa kyllä kovin ohuelta kattopaneeliksi, jos sen olis tarkoitus kestää auton kaato esim. kivikossa tai siten että katto osuu just kuskin tai matkustajan kohdalla kantoon tjsp.? Tuntuisi että reilusti paksumpaa tarttisi, jotta voi suurella varmuudella todeta että ei tule kivet tai kannot kaadossa läpi..

Ei se 4 mm polykarbonaattilevy välttämättä niin ohutta ole verrattuna vaikka siihen 0,75 mm peltiin. Tavallisilla rakenneteräksillä vetomurtolujuus on jotain 360 - 510 N/mm2 ja jollekin polykarbonaattilevylle katsoin olevan 63 N/mm2. Kun se pelti, josta aattelit ehkä katon tehdä, niin ei kuitenkaan kummoisesti seostettua ole, niin varmaan voi käyttää tuota pienintä arvoa. Silloin vastaavat voimat kestävä polykarbonaattilevy olisi 360/63 = 5,7 mm. Pellissä kuitenkin tulee myötöraja jo paljon aikaisemmin vastaan, vaikka ei siitä vielä repeäisikään. Sitä en sitten osaa sanoa, antaao 4, 5 vai 6 mm levy saman suojan, mutta tuossa nyt kuitenkin hiukan perusteita pohdintaan.

[Timo_L]

Juu, kiitos tuo selvitti jo asiaa hyvinkin.

EI todellakaan ole seostettua terästä mun pelitlevyt, perus mustaa halvinta mitä löytyy tonne kattoon kun ei vain ollut tietoa tuon polykarbonaatin kestosta tarkemmin; aattelin vain että 4mm levy on ohuehkoa. Pitänee vielä selvittää tuota painoa jostain, niin katotaan nyt.. oishan se hieno kun ois mettäjeepissä "lasi"katto

[vmt]

Tiheys on 1,2, eli n. kuudesosa teräksestä.

[Timo_L]

Ok, täytyypä vähän punnita vaihtoehtoja ja laskea noita painoja.. materiaali- ja konetekniikan opinnoista ei vajaan yhden vuoden mittaiseksi jääneellä TKK- kokemuksella paljon jäänyt päähän.. meinaa vähän olla hakusessa nää jutut siksi tais bissen kittaaminen silloin kiinnostaa enemmän kun luennoilla istuminen. Eli mikään ei siis ole muuttunut kymmenessä vuodessa

Edit: vieläköhän löytyis joku taulukkokirja jemmasta lukioajalta.. Sieltä varmaan löytyis tällaselle puupäälle jotain käyttökelpoista.. Tai sit vaan ottaa google tehokkaaseen käyttöön..

[Rytari]

Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L

Juu, kiitos tuo selvitti jo asiaa hyvinkin.

EI todellakaan ole seostettua terästä mun pelitlevyt, perus mustaa halvinta mitä löytyy tonne kattoon kun ei vain ollut tietoa tuon polykarbonaatin kestosta tarkemmin; aattelin vain että 4mm levy on ohuehkoa. Pitänee vielä selvittää tuota painoa jostain, niin katotaan nyt.. oishan se hieno kun ois mettäjeepissä "lasi"katto

ei tossa kuiteskaan ihan valtavia reikiä jää kaarien väliin, kai siinä aika hyvin täytyy osua että mikään ihan väkisin sisälle asti tulee 4mm:kään, ja voihan sitä sitte 5-6mm laittaa jos siltä tuntuu, mulla vaan on lähinnä tosta 4mm kokemsuta ikkunoina liikkuvissa laitteissa, viimmeset levyt mitä ittellä oli tuli vaan myytyä sinne etelän suuntaan niin ei pääse yhtään testaileen millään, ne oli 4mm ja sen kokosia että jeepin katon olis saanu.

[Byrocrat]

Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L

Juu, kiitos tuo selvitti jo asiaa hyvinkin.

EI todellakaan ole seostettua terästä mun pelitlevyt, perus mustaa halvinta mitä löytyy tonne kattoon kun ei vain ollut tietoa tuon polykarbonaatin kestosta tarkemmin; aattelin vain että 4mm levy on ohuehkoa. Pitänee vielä selvittää tuota painoa jostain, niin katotaan nyt.. oishan se hieno kun ois mettäjeepissä "lasi"katto

Tulee varmaan valoisa ja kestäväkin katto jos tosta polycarbonaatista tekee, mutta jos ajattelit joskus trialkisoihin tuolla laitteella osallistua niin ei mene mihinkään sääntöihin tolla materiaalilla kun ei ole orginal tai stanu
Eli peltiä jos kisoihin menee ja valokate jos kruisailee ja safaroi

[Timo_L]

Käykä ruuvvattava pelti- tai alumiinikate, vai pitääkö olla kiinni hitsattu? Kun sekin kävi mielessä että laittaisi joka alumiinista tai pellistä riittävällä määrällä esim. M5 tai M6 pultteja ne putkien väliin tulevat palata kiinni, niin voisi tarvittaessa vaihtaa jos vaurioituu tms..

Ei tässä mitään vielä ole lyöty lukkoon, tuo valokate kyllä on koko ajan ollut mielessä, tai se että voisi paneelit irrottaa (mistä ne sitten onkaan valmistettu) jos haluaa helpommassa cruisailussa kesäpäivänä vähän nauttia virkistävästä tuulesta

[Byrocrat]

Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L

Käykä ruuvvattava pelti- tai alumiinikate, vai pitääkö olla kiinni hitsattu? Kun sekin kävi mielessä että laittaisi joka alumiinista tai pellistä riittävällä määrällä esim. M5 tai M6 pultteja ne putkien väliin tulevat palata kiinni, niin voisi tarvittaessa vaihtaa jos vaurioituu tms..

Ei tässä mitään vielä ole lyöty lukkoon, tuo valokate kyllä on koko ajan ollut mielessä, tai se että voisi paneelit irrottaa (mistä ne sitten onkaan valmistettu) jos haluaa helpommassa cruisailussa kesäpäivänä vähän nauttia virkistävästä tuulesta

Muistelisin, että käy pulttaamalla kiinnitetty alumiini tai teräspelti, mutta varmista sääntökirjasta minkä paksuista niiden pitää olla.

[Timo_L]

Nyt on vähän lisää taas rööriä leikattu ja hitsattu.. Pääntilaa tuli tuolla muutoksella lisää vajaa 10cm, mikä on Cherokeen ohjaamossa paljon. Aiemmin olisi pitänyt pehmustaa pääkaaren vaakaosa, nyt ainakaan minä en siihen ylety päätäni hakkamaan vaikka yrittäisi.

Tuon pääkaaren ja katon putkien risteykseen päädyin tekemään tuollaisen kuvassa näkuvän boksin, tuntui helpommalta vaihtoehdolta, ja kuitenkin saumaa tulee pituudelta melkein yhtä paljon. Putkien väliin tulee vielä pienet vahvikelevyt, joten en usko että tuosta mihinkään ainakaan hajoaa.




Lähempi kuva putkien liitoskohdasta. Saumat on taas niin kauniit että... mutta kyllä ne läpi on palaneet.

[454SS]

Timppa on taas saanut jostain putkea halvalla Tuu vääntämään kaaret miunkii Jeeppiin ku olet harjoitellut omaasi.