Willy' Rover

[Jare]

Alkuperäinen kirjoittaja Ipe64

Just jooJare rupes heti virityshommiin ku on modannu tuuleetajan siivistäkin päistä "ylimääräiset".
Onko jo laskettu mahd.teholisäys?

Se on siinä 100-120heppaa tolla muutoksella......näin ainakin Shellin baarissa oli puheet


.......siis takapyöriltä mitattuna

[Mika.U]

Alkuperäinen kirjoittaja tare

sehän ihmeen puhtaaks lähti!

Ootas vaan ku se hinkuttaa sen vielä hiomatahnalla kiiltäväks ku papin kaljun

Nyt se loistaa kun papin kulli rippileirin jälkeen....

[Angelo]

Alkuperäinen kirjoittaja Jare

.......siis takapyöriltä mitattuna

Eli tästä tulee pelkästään takaveto? Vai eikö se karpiola tee niitä vetareita sulle?

[p.jäppinen]

Ei oo mahtanu roverin tekniika olla noin kiiltävä ees uutena

[Jare]

Alkuperäinen kirjoittaja Angelo

Eli tästä tulee pelkästään takaveto? Vai eikö se karpiola tee niitä vetareita sulle?

Tekee tekee, mutta ei Shellin baarin ralli ja tuning osasto tunne nelivetoja

Niin ja ei ihan halpa vetari tulekkaan arvion mukaan......mutta ilman vetariakaan ei oikein homma etene, joten ei auta itkeminen

Eilen koneesta ruuvasin tulpat pois ja öljyä hieman sylintereihin ja startilla ympäri. Tämä ihan siltä varalta, että jos olis pesuvettä sattunut pääseen koneen sisälle, mutta ei näyttäny vettä purskuavan ulos. Nyt pitäis kasaa etuakseli ja kiinnittää taka-akseli, jotta sais työnneltyä runkoa hieman ja nostettua kone ja laatikko paketin paikoilleen, mutta viikonloppu taitaakin nyt mennä ihan viihteellä Crazy Ghost porukan kanssa

[hutikka]

Alkuperäinen kirjoittaja Jare

Se on siinä 100-120heppaa tolla muutoksella......näin ainakin Shellin baarissa oli puheet


.......siis takapyöriltä mitattuna

..ja etupyöriltä toiset 100-120hp nii sehän tekee jo yhteensä 200-240 heppaa

[santikko]

tohon "kontrolliväriin" on kehitetty ihan omakin tuote, ns. neekeripuuteri (joo en ole rasisti enkä juutalaisvastainen enkä tapa kärpäsiä en purista hammastahnaa tuubin keskeltä ja siivoan jälkeni) eli nimensä mukaisesti mustaa puuterimaista kamaa joka levitetään pyyhkäsemällä semmosella sienellä pintaan. on kyllä hemmetin hyvä keksintö. siis tuo kontrollihomma yleensäkin. ei tartte sitte auringonvalossa vuodattaa kyyneliä tuoreelle lakkapinnalle.

[Jare]

Saas nähdä onko huomenna konepellin isot mätäviat jo paikattu, ku Retsi noin iloisena sitä askartelee

[Jare]

Konepellin isot mätähommat on korjattu ja nyt pitäis ehtiä tekeen siihen jonkinverran pohjatöitä, mutta nyt piti askarrella välillä muuta. Elikkä etuakselisto tuli kasattua muuten, mutta pitkän puolen vetari on sorvaamossa. No pikkuisien söhläämisten jälkeen etuakseli oli siis nipussa


Sit tuli takatukivarret laitettua paikoilleen ja ylätukivarsien kiinnike hitsattua akseliin kiinni. Ja sain runkon pyörilleen ja sit alkoi kiinnostaan nostaa kone+laatikko paketti runkoon. Ja tuohon malliin se nyt jäi.


Pikaiselle vilkaisulla vaikuttais, että konekkin mahtuis piiloon tuolla maskin korkeudella, mutta saas nähdä mikä korilinjaks alkaa muodostuun, ku saa penkkejä hieman sovitettua ja haettua jonkinlaista ajoasentoa..

[Jare]

Pikku kitti pliiiis



Trine kävi koeistumassa kuppipenkit ja kuulemma oli hyvät Kovasti kyseli, että onko tämä hänen penkki ja koska ajetaan



Sit tuli pikaisesti katsottua, etä mahtuisko tehostettu simpukka jotenkin. En kyllä vielä tiedä käytänkö tota vai jotain muuta. Tuo on ilmeisesti 164/264 Volvosta. Nooooo pitää vielä mietiskellä, mutta simpukka kiinnostais ihan siitä syystä, että jos tuolla jokupäivä innostuis osallistuun vaikka suunnistus kisaan, kunhan se nyt joskus enste valmistuu.


Noh, pitihän sitä jo ottaa "kylmät" Pitää nyt odotella, että maalaripoitsu saa tehtyä jonkinlaiset pohjat konepeltiin, niin sit pääsis mittaileen tulipellin paikkaa jne.

[Rompe1]

Alkuperäinen kirjoittaja Jare

Konepellin isot mätähommat on korjattu ja nyt pitäis ehtiä tekeen siihen jonkinverran pohjatöitä, mutta nyt piti askarrella välillä muuta. Elikkä etuakselisto tuli kasattua muuten, mutta pitkän puolen vetari on sorvaamossa. No pikkuisien söhläämisten jälkeen etuakseli oli siis nipussa


Sit tuli takatukivarret laitettua paikoilleen ja ylätukivarsien kiinnike hitsattua akseliin kiinni. Ja sain runkon pyörilleen ja sit alkoi kiinnostaan nostaa kone+laatikko paketti runkoon. Ja tuohon malliin se nyt jäi.


Pikaiselle vilkaisulla vaikuttais, että konekkin mahtuis piiloon tuolla maskin korkeudella, mutta saas nähdä mikä korilinjaks alkaa muodostuun, ku saa penkkejä hieman sovitettua ja haettua jonkinlaista ajoasentoa..

Mikkäs kummit tässä on nyt alla?

[Jare]

Good Year studded grip 280/85-16 eli lappalaiset

[Rompe1]

Alkuperäinen kirjoittaja Jare

Good Year studded grip 280/85-16 eli lappalaiset

Ok, näytti vaan isoilta, mut eihän neet si oo kun siirtopyörät...

[Jare]

Alkuperäinen kirjoittaja Rompe1

Ok, näytti vaan isoilta, mut eihän neet si oo kun siirtopyörät...

Siirtopyörät......höh Ei kai tuohon passaa paljon isompia laittaa, ettei heti hajoa.

[Jare]

Hiljaista hieman ollu tämän projektin parissa. Mutta konepelti oli näyttänyt saaneen hiomaväriä paksun kerroksen niskaansa ja kuulemma tiistaina JP:n pitäis maalata se, sillä konepellistä tuli hänen harjoitteluajan näyttötyö.....ehkä hieman vaativa lähtökohta

Karpiolan Sorvaamo lähetteli uuden etuvetarin ja kyllä on hienoa jälkeä!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! nyt pitää vaan tehdä vielä yks hela ja sit pääsee pitkän puolenkin niputtaan.


Konepelti kun on vielä siis maalailtavana, niin piti pahvista värkkäillä väliaikaisia muotoja, että osas taas hieman hahmotella penkin paikkaa ym ym ja kyllä kuluu aikaa mietiskellessä. Noh kait se jakkaran paikka kohta alkaa löytyyn.
Rover harrastelija Angelo myi 10" leveet vanteet ja pakkohan pariin oli vääntää kumit päälle, jotta näkee vähän uutta ilmettä ja minne asti rengas kääntyy, jottei polkimet mene liian lähelle.



Mutta nyt taas alkoi polttamaan Suomen Formula Off Road 10-vuotis juhlakilpailu, joka siis tulossa 20-21.8.2011. Ja nyt ollaankin siinä vaiheessa, että pitää alkaa autoa siistimään, tarkistelemaan/huoltamaan ja selvittelemään, että mitkäs mainokset siihen sitten liimataan ens kesän kisaa varten

[Jare]

Nonniii.....oli konepeltiki saanu väriä pintaan. Maalari oli valinnut väriks metsku sinisen. Sitä en vielä kerro, että mikä tulee sit joskus olemaan lopullinen väri. Mut nyt sais konepellin pajalle, niin pääsee jossain vaiheessa suunnitteleen korikehikkoo eteenpäin, mutta seuraavana vuorossa Willysterin fiksailuja.

[Jare]

Eikä millään tunnu aika riittävän kaikkeen. Willy Roverin konepelti makoilee edelleen työpaikalla, kun eihän se mahdu omaan autoon kyytiin. Ja aikahan on nyt kulunut muutenkin tuon Willysterin parissa ja laitetaas siitäkin pari kuvaa tänne, ikään kuin todisteeks, että sentään jotain on tehty

Äänenveaimentimet alkoi oleen jo aika morjens, joten selvittelemään vieläkö saa suomesta kartiovaimentimia, joissa 3" sisäänmeno ja 4" ulostulo. Ja todella nopeaa ja etten sanoisi halpaa palvelua tarjosi www.raak-racing.com


Muutamana lyhyenä iltana tuli sitten nypittyä kaikki vanhat tarrat pois. On muuten todella aikaa vievää hommaa toi nyppiminen Maski lähti Dirty-Jormalaisen "käsittelyyn" ja innolla odotan, että mitä saan takaisin


Sitten piti hieman tutkailla, että millaista poroa tulee vaihteistojen öljyjen mukana. Jakolaatikosta tuli todella siistiä öljyä, joten Lopen-sepän muutokset jakolaatikkoon on toimineet. Sit automaatista piti saada öljypohja pois, jotta sais suodattimen vaihdettua. Eli etukardaanin tukilaakeri irti, etukardaani irti, vaihteiston kannatinpalkii irti, sisältä 1 suojus irti, takaveto-neliveto keppi irti + siirtohaarukka pois, etukardaanin lähdön irroitus jakolaatikosta ja heti sen jälkeen saa jo automaatin öljypohjan pois


Mutta ilman ongelmai ei tämäkään onnistunut.....Laatikossa oli ns. lock-up mallin suodatin, jota nyt just ei tuntunut löytyvän mistään nopeesti. Eli sit normi mallin suodatin paikoilleen, mutta sitten ei enään öljypohja mahtunut kiinni. Suodatinta on laskettu lähemmäs syvennetyn öljypohjan pohjaa, mutta korokepala oli liian korkea "normaalile suodattimelle". Onneks apu saatiin nopeasti ja tilalle tehtiin hieman matalempi alumiiininen korokepala. Kiitos Makelle nopeasta toiminnasta= soitto -> ota malli mukaan ja tule heti -> koneet käyntiin -> ja jonkin ajan kuluttua valmis palikka taskussa takaisin pajalle Siiitä sitten pelit nippuun.



Sit eilisen ja tän päivän puuhailuja. Eli auto menossa näyttelyihin ja pitäis olla kuulemma suunnilleen siisti. Noh olihan siinä jo ajon jälkiä sitten 2004 vuoden jälkeen ja pari kaatoakin matkalla ollut, joten eikun maalaukseen.



Iso kiitos Väiskille ja Veho Suutarila suuntaan, jotta autoon saatiin uutta maalia pintaan. Mutta minkä värinen siitä nyt sitten tuli?????? Sen voi jokainen "utelias" tulla katsomaan Tampereen Hot Rod & Rock Show tai Helsingin American Car Show näyttelyihin Väiski ruiskuttelee hieman hiomaväriä meikäläisen raapimiiin "pohjiin" Onneks kyseessä on kisa-auto, niin ei tarvii olla virheetön maalaus.



Toivottavasti kohta pääsis taas hieman Willy' Roverinkin kimppuun......

[veijon-esso]

vähö offitopikkia, mutta onks tosta foffiautosta omaa rakentelutopikkia? ois kiva nähä noita erilaisia ratkaisuja, miks mikäkin on tehty niinkuin on tehty ja kuin on pelannu! Toihan on vähä erilainen kuin toiset foffiautot, ainakin porttaaleiden ja akselituentojen osalta, onko huomannu etua/haittaa esim näistä..

[tare]

Alkuperäinen kirjoittaja veijon-esso

mutta onks tosta foffiautosta omaa rakentelutopikkia?

http://www.pirate4x4.com/forum/showthread.php?t=98946

http://forums.offipalsta.com/showthr...ight=willyster

9 vuotta sitten..

[Mika.U]

Kuka on toi laiha ja siloposki tyyppi joka nojaa tohon autoon?

[Jare]

Alkuperäinen kirjoittaja Mika.U

Kuka on toi laiha ja siloposki tyyppi joka nojaa tohon autoon?

Heh heh.....kyllä säkin vanhenet ja lihot

[Mika.U]

Alkuperäinen kirjoittaja Jare

Heh heh.....kyllä säkin vanhenet ja lihot

NEVER!

[-Sakke-]

Mites tossa Willysterissä on molemmissa päissä panhartit samoin päin, Eiks sillä ookaa mitn. väliä?

[Jare]

Alkuperäinen kirjoittaja -Sakke-

Mites tossa Willysterissä on molemmissa päissä panhartit samoin päin, Eiks sillä ookaa mitn. väliä?

Nii......empä ole huomannu ongelmia ajellessa Maantie olosuhteissa voi olla jotain merkitystä ehkä