Hybridi-Auriksen mainos

[yypy]

Samaa mieltä olen. Mutta tosiasiahan nyt vaan sattuu olemaan, ettei se sähkökään töpselistä tule, eikä varsinkaan ilman minkäänlaista kulutusta.

Käytän aina vastalauseena Helsingin ratikoiden ympäristöystävällisyyttä vastaan hiilivoimalaa, joka puksuttaa melkein keskustassa. Sieltä ne ratikan pakokaasut tulee.

[Kankku]

on niitä ylilyöntejä tullut muiltakin valmistajilta esimerkiksi uudessa pösö mainoksessa on 205sellaa ajettu reilusti yli 400 000 km:mää

[Eskimo]

Alkuperäinen kirjoittaja Kankku

on niitä ylilyöntejä tullut muiltakin valmistajilta esimerkiksi uudessa pösö mainoksessa on 205sellaa ajettu reilusti yli 400 000 km:mää

Joo, sama pisti silmään. Varmaan neljäs kori ja kuudes tekniikka menossa

[-Captain-]

Alkuperäinen kirjoittaja Eskimo

Joo, sama pisti silmään. Varmaan neljäs kori ja kuudes tekniikka menossa

noista 205:sta mitään tiedä mut nuorempana ollu useempiki 405Mi16 ja parilla menty reilusti yli 400tkm ilman remppoja.. nyt on useemman vuoden ollu projektina -89Mi16 jonka ostin konevikasena, 410tkm mittarissa, jakoremmiä et oltu vaihdettu ajoissa ni poikkiha se oli menny ja venttiilit saanu kipeetä.. hyvän virikoneen siitä sai rakennettua, viel pitäs kori purkaa osiks ja maalata kokonaan..

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja -Captain-

nyt on useemman vuoden ollu projektina -89Mi16 jonka ostin konevikasena, 410tkm mittarissa,

viel pitäs kori purkaa osiks ja maalata kokonaan..

Haloo!?!

[Viipo]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Haloo!?!

No, jonkun mielestä vanhan Tojotan maasturin hitsaaminen voi olla yhtä tyhmää.

[nyt on useemman vuoden ollu projektina -89Mi16 jonka ostin konevikasena, 410tkm mittarissa,

viel pitäs kori purkaa osiks ja maalata kokonaan.. ]

aika huono provo

[Jari]

Alkuperäinen kirjoittaja Eskimo

Joo, sama pisti silmään. Varmaan neljäs kori ja kuudes tekniikka menossa

olikohan 87 /7 -> täyssinkkikorilla... joten ei kovin paha mätänemään, siitä vanhemmat oli toki

[Heguli]

Alkuperäinen kirjoittaja yypy

Käytän aina vastalauseena Helsingin ratikoiden ympäristöystävällisyyttä vastaan hiilivoimalaa, joka puksuttaa melkein keskustassa. Sieltä ne ratikan pakokaasut tulee.

Helsingin Energia tuottaa noin neljänneksen sähköstä kivihiilellä (Salmisaaren voimala).

http://www.helen.fi/energia/alkupera_ennen.html

Noita vetyautoja mainostetaan maailmalla kanssa aika yliampuvasti. Vetyähän tehdään maakaasusta siten, että kuuma vesihöyry reagoi metaanin kanssa muodostaen vetyä ja hiilidioksidia. Kyseinen prosessi on erittäin kallis tapa tuottaa vetyä ja huppista, samalla syntyy hiilidioksidia. Jos vedystä halutaan päästötöntä energiaa, pitää hiilidioksidi erotella ja varastoida esim. vanhoihin kaivoksiin. Eikä maksa paljoa sekään.

Tulevaisuuden visioissa on tarkoitus tuottaa vetyä tuulivoiman ja/tai aurinkovoiman avulla. Silloin voitaisiin puhua jo osin päästöttömästä energiasta.