KeTTu TyTöT Jeep / VALMET

[Bj Andy]

Ja käy sitten teettämässä ihan hytikka letku tohon turbon öljylle.(nim itse säästin,ja siten tuli öljyt kankaalle).

[Calmari]

Alkuperäinen kirjoittaja Bj Andy

Ja käy sitten teettämässä ihan hytikka letku tohon turbon öljylle.(nim itse säästin,ja siten tuli öljyt kankaalle).

Toi on kuulemma hytikkaliikkestä haettu, en itekään iha ymmärtäny noita lemmareita, ja letkun kylessä lukee fuel/oil ???

[Mika_T]

Alkuperäinen kirjoittaja Calmari

Toi on kuulemma hytikkaliikkestä haettu, en itekään iha ymmärtäny noita lemmareita, ja letkun kylessä lukee fuel/oil ???

Hae siihen sellainen KUUMAA öljyä kestävä letku (esim teflon) ja puristus liitokset. Lemmarit ei pidä kuitenkaan pidemmän päälle.

[Bj Andy]

Alkuperäinen kirjoittaja Calmari

Toi on kuulemma hytikkaliikkestä haettu, en itekään iha ymmärtäny noita lemmareita, ja letkun kylessä lukee fuel/oil ???

Voi olla mutta omakin liikkeessä teetty fuel/oil letku mäjähti kerran töihin lähtiessä.

Oli se sitten teflonia tms. mutta koska tämä ei ole kustannuskysymys niin mahdollisimman vahva,koska hintaero ei ole kuin euroja.

Halpa henkivakuutus siis...

Ja klemmarit kestää kyllä vakio-olosuhteita mutta kylmäkäynnistys pakkasesta jolloin paineet nousee koviksi ja letku on koppuraa,ja ja taasen taas hemmetin kuumaa öljyä,ja lörppää letkua niin se pelkkä lemmarin kiristys ei kyllä ole enää luotettava.

[sisua45]

Perkele näitä VALtion METalliteollisuuden eri variaatioita...

En ole ikuna kuuna milloinkaan pidellyt moottoria, jossa on tuollainen välikappale pumpun ja hammaspyörä kotelon välissä. Kaikissa on ollut tuon JiiPeen kuvan mukaisilla osilla koottu käyttölaite, ja pumppu on pultattu suoraan hp-koteloon kiinni. Pumpun akselilla tarvittaessa boori-sovite.

Tuohon koteloon löytyy kyllä bolt-on pumppuja.

Mutta oppia ikävä kaikki, vai kuinka sitä sanotaan.

Ahtimen paineöljyputki on näissä koneissa 12mm rautaputkea tehtaalaisissa. Niissä on reikä siis 9-10 mm, joten kauhean isoa torvea ei tarvitse vetää. Uudemmissa nelosissa on vain 8 mm putki.

[young n dum]

Alkuperäinen kirjoittaja Bj Andy

Ja käy sitten teettämässä ihan hytikka letku tohon turbon öljylle.(nim itse säästin,ja siten tuli öljyt kankaalle).

juu rinksiltä hain letkun ja nipat. kerroin mihi tulee ja ihmettelin ku kaivo rojut pöyälle et eiks näihi tuukka hytikka prässi zydeemi päitä... juu eihä näihi tarvii eihä siel oo ku pari baaria painetta oli vastaus. en tiä mitä letkua toi tarkallee on muutaku fuel/oil - max 20bar.

ja letku on sisä mitaltaa 9 millistä. meinasin putkesta tehä mut ei ollu sopivaa lestiä.

kyl mie vanhempia ja viisaampia uskon. teen investoinnin tulevaisuuteen ja hommaan uuven

[sisua45]

Juu ei se paine ole ongelma (on siellä noin 4 kiloo painetta), mutta tuo lämpötilan vaihtelut on.

[young n dum]

kiitoksia JiiPee hyvistä kuvista! ja teknikal infosta. oikeiku muistelin ni oliha tuon pumpun eks omistajan kans juttua et siin 565:sessa oli väli käikäle missä oli viel vapaa kytkin. no mutta eiköhä tää rupee nyt selviimään
valmetin tiskiltä pitää käyä kysymäs tota käikälettä. muistaakseni noi osia saattas saaha? tai sit taas purkaamo soitto rinki.

[young n dum]

first start uppi.

http://www.youtube.com/watch?v=woDeL2Xnino

kahden todistajan läsnäollessa todettu ettei tuo valmetti liikoja täristä. ja tää testi tehtiin ilman kumi soiroja kannakkeide välissä. piste.

[sisua45]

Se on sitten nestejäähdytteinen moottori, että ei pitkiä käyttöjä ilman vesiä.

Eikä kovaa huudattamista ilman ahtoputkea, ottaa ahdin muuten liian kovat kierrokset.

[young n dum]

ai miä luulin et toi on ilma jäähytteine eiku ihan pikku rykäsyjä vaan. ja eihä tuos viel ollu kaasu taaki lähelläkä pohjassa.. ihmeen herkästi muute ottaa jenkaa verrokkina pajan oma vallu 411b minimekillä ja kaverin valmetti mis uuvempi turpo kone411 bossilla..? ja tossahan on se minkälie fatassbig vauhtipyörä viel.

nii sellane idea lennähti ilmoille et jos viel vaihtas ton syylärin kopintaa suojaa mudalta. mikä ettei.

[Mappe]

Mahtavat soundit ja kyllä "niiaa" nätisti! Hienoa työtä!