HDJ:n pientä näpertelyä

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja kippo86

Kytkimeks tulee Aisinin vakio kokonen kytkytin, ku ei muuta ollu tarjolla.
Mut mitäs kansa on mieltä, ku jotkut tiisseli miehet on laittanu henkilöautoihin kaks paineasetelmaa päällekkäin paremman pidon toivossa!?

Miten nii ei ollu tarjolla? Oliko Lipposelta loppu HD-kytkimet? Kyllähän jokainen Toitsun tiski olis tilannu sulle sen 24valve-vauhtipyörän ja siihen tarvikekykä parilla sataa.

Ei ny helkkarissa kahta paineasetelmaa, kasvaa tatti ohtaan ennen pitkää kun on kytkin niin helkkarin jäykkä että pohje kramppaa.

[Mika_T]

Automaatti
Ei tarvi luistattaa kytkinta vaikka ryömisi kuinka hitaasti tahansa.

[kippo86]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Miten nii ei ollu tarjolla? Oliko Lipposelta loppu HD-kytkimet? Kyllähän jokainen Toitsun tiski olis tilannu sulle sen 24valve-vauhtipyörän ja siihen tarvikekykä parilla sataa.

Ei ny helkkarissa kahta paineasetelmaa, kasvaa tatti ohtaan ennen pitkää kun on kytkin niin helkkarin jäykkä että pohje kramppaa.

Lipposella on loppu, tulee keväämmällä. Tojotalla ei tiedetty mistään 24 venttiilisestä, tai sit vaa se varaosamyyjä ei osannu/tienny asioista...

Mut näillä eväillä mennää nyt. Kattoo mitä ton asetelman kans keksii...


On automaatissa omat hyvät puolensa, mut en kyl ite moisee autoo sellasta ottais... Voi olla pelkästää tietämättömyyttä, mut en jotenki vaa luota automaatin kestävyytee veturissa, saati noin ison auton kans metässä. Ja se pitää sanoo, et itellä ei oo mitää kokemusta Toyotan tomaateista, enkä kyllä oo kuullu niistä mitää huonoa tai hyvää... Ja kai sitäki pitäis vahvistaa/lisätä jäähdytystä, jotta kestää?

[bj45lava]

Ei se oo 24v mallin kytkin ainoastaan, vaan myös 12 valve hd-mallin kytkin on sama, suomen mallit on vaan joku paskiainen aikanaan tilannut halpiskytkimillä, vaikka järeämpi olis ollu tehtaalta saatavilla.