Pajeron lataus- ja öljyvalo alkoi palaa ????

[Tuukka Impala]

Mää ainaki laitoin toisen laturin kokonaan...

[velmeri83]

Itellä oli samanmoinen ongelma viimekesänä. vaihettiin eka hiilet josta ei ollu apuu. laturin vaihdolla korjaantu. joku puheli et 300tkm ois pajeron laturin elinikä.

[Jess]

Alkuperäinen kirjoittaja velmeri83

Itellä oli samanmoinen ongelma viimekesänä. vaihettiin eka hiilet josta ei ollu apuu. laturin vaihdolla korjaantu. joku puheli et 300tkm ois pajeron laturin elinikä.

Mitäs tuohon nyt sanoisi .-) kun eipä tuolla paljoa päälle 300tkm ole ajettu eli sanoit juuri vian , että uusi laturi tilalle.

[Pörö]

Tarkasta ennen laturin vaihtoa laturin johdot, emännän pajesta etsin aikani vikaa valoilmiöön.. Löytyi viimein hantinpuolen runkopalkin päältä johtonipusta jossa öljy sekä hiekka oli syönyt eristeet johdoista ja jonkun sortin oikkaria siel räpsyttelivät.

[Jess]

Alkuperäinen kirjoittaja Pörö

Tarkasta ennen laturin vaihtoa laturin johdot, emännän pajesta etsin aikani vikaa valoilmiöön.. Löytyi viimein hantinpuolen runkopalkin päältä johtonipusta jossa öljy sekä hiekka oli syönyt eristeet johdoista ja jonkun sortin oikkaria siel räpsyttelivät.

Tuo vinkki otetaan ilomielin vastaan ja huomenissa tutkitaan, meinasin tässä jo hätäpäissäni lähteä Motonettiin ostoksille mutta enpä vieilä kuitenkaan.Mitäs ne johdot muuten siellä ovat, kun eilen hieman pitelin niitä, sen mitä kätöset sinne mahtui eli vesitiivisliitin ja kaksi johtoa ja sitten se isompi mutterin alle, pitäisikö sieltä löytyä muita vielä.Onko tämä paksu akulle plussaan ja olisiko ne kaksi ???? säätimelle, no ihan arvausta.

[sako]

Oisko näistä tiedoista apua. Joskus Kirjoittelin mitsun foorumille oman pajeron liika lataus ongelmasta...

Laturissa on kaksi napainen liitin josta toinen johto (valk.) menee merkkivalolle ja toinen (sin.) akulle. Niin se (sin.) johto voi olla poikki (nostaa jännitteen 15V jos poikki) joka menee suoraan akkuun.

Ota liitin irti ja mittaa ne nastat, toiseen tulee akun jännite (jos on kunnossa "sin") ja toiseen akunjännite n.12v-0.7V kun laittaa virrat päälle (merkkivalon johto "valk").

[Jess]

Alkuperäinen kirjoittaja sako

Oisko näistä tiedoista apua. Joskus Kirjoittelin mitsun foorumille oman pajeron liika lataus ongelmasta...

Laturissa on kaksi napainen liitin josta toinen johto (valk.) menee merkkivalolle ja toinen (sin.) akulle. Niin se (sin.) johto voi olla poikki (nostaa jännitteen 15V jos poikki) joka menee suoraan akkuun.

Ota liitin irti ja mittaa ne nastat, toiseen tulee akun jännite (jos on kunnossa "sin") ja toiseen akunjännite n.12v-0.7V kun laittaa virrat päälle (merkkivalon johto "valk").

Eikö vain, että siitä johdosta mitataan, ettei sieltä laturista, vai

[Pörö]

Alkuperäinen kirjoittaja Jess

Tuo vinkki otetaan ilomielin vastaan ja huomenissa tutkitaan, meinasin tässä jo hätäpäissäni lähteä Motonettiin ostoksille mutta enpä vieilä kuitenkaan.Mitäs ne johdot muuten siellä ovat, kun eilen hieman pitelin niitä, sen mitä kätöset sinne mahtui eli vesitiivisliitin ja kaksi johtoa ja sitten se isompi mutterin alle, pitäisikö sieltä löytyä muita vielä.Onko tämä paksu akulle plussaan ja olisiko ne kaksi ???? säätimelle, no ihan arvausta.

Kannattaa seurata mahdollisimman pitkälle niitä johtoja, itellä oli kuoret rikki muistaakseni 20-30cm laturista, siinä oli vaan sopiva paikka johon öljy ja hiekka oli tehnyt sopivan seoksen.... paksu johto tais olla erillään nipusta.

[Jess]

Kävin sitten puuhastelemassa Pajeron johtojen parissa ja kyllä sieltä nuo jutut löytyi eli jännittteet oli kyllä mutta kyllä oli kuorikin molemmista sin ja valk rikki ja kun valkoistakin taivuttelin ,niin oli siinä tosiaan selvä heikko kohta.No kaivoin sen suojan siitä pois sinne pissapojan säiliöön asti ja sitten tarkastelua lisää ja korjausta,no aika näyttää että oliko tämä se ainut heikko lenkkin,luultavasti, kun selvä vika tai viat löytyi.