bj B moottori savuttaa kierroksilla mustaa. ratkastu!

[elhapero]

Alkuperäinen kirjoittaja bemaripoju

kone on turbotettu garretin to3.

Jaa pieni turbo Mulla garretin gt17 ja toi on pieni,savua tulee vedätyksessä ja kierroksilla alkaa näkemään takana tulijat kyllä savua maailmaan mahtuu,näkee ainakin mitä moottori polttaa ja jalankulkiat tykkää,pakoputki oikealla.

[Jani E]

Alkuperäinen kirjoittaja elhapero

Jaa pieni turbo Mulla garretin gt17 ja toi on pieni,savua tulee vedätyksessä ja kierroksilla alkaa näkemään takana tulijat kyllä savua maailmaan mahtuu,näkee ainakin mitä moottori polttaa ja jalankulkiat tykkää,pakoputki oikealla.

mun mielestä toi musta on just sitä palamatonta ainetta
jos sie palais kaikki oikeeseen aikaan niin ei kai se sitä mustaa tuuppais...

[Jappi]

Saattaahan se olla ettei koneessa enää henki kulje kierroksilla.Ei kuitenkaan ihan kilpamoottoritasoa tuon B moottorin kansi.Tuollainen musta kanki putkesta ei oikein lupaa hyvää,yleensä alkaa pakolämmöt olemaan aika kovat siinä vaiheessa...

[Bj Andy]

Eihän se vaan vedä.mitään imu putkea ruttuun,tai putsaria???

[Jani E]

ei vedäluttun.

kai sie voi olla säätimessäkin jotain häikkää, että ei rupee pinentään syöttöjä kierroksien kasvaessa.
esim turbotetussa hjssa kierrosten rajaus vaikeeta. kiertää helposti paikallaan paritonnia ylimäärästä.

[Jappi]

Tjaa...Kalvolle tulee niin paljon painetta ettei säädin enää toimi?

[Jani E]

jos painetta tulee vaan toisellepuolelle kalvoa liikaa niin ei jaksa se keskipakokuulahässäkkä painaa säätötankoo pinemmälle. sitä vaan ei ajossa huomaa kun vedossa kovemmilla kierroksilla taitaa toi turbo olla aika hyvä pakokaasujarru

garretin to4 kierti yläkierroksilla paljo paremmin