|
|
|
|||||||
| Maasturiprojektit Osio on tarkoitettu etenkin pidempiaikaisten projektien seuraamiseen. Tämä on oikea paikka oman auton esittelyyn. |
 |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
#126
03.04.2008, 18:46
|
||||
|
||||
tuli tollanen projekti haettua koto pihaan<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>
  oonesta on vinssi ja vetokoukku nokassa niin ei tarvi rehkiä   auto on tosin ollut mulla jo 3 vuotta mutta 2 niistä odottanut kaverin tallissa motivaatiota.. 
|
|
#127
03.04.2008, 19:20
|
||||
|
||||
|
hei hei.. eipäs sotketa vajaavetosia maasturiprojektiosioon...
et sitte PAV:n nurkkia ole vielä käynyt koluamassa, sieltä kait ne osat sinne lepistö/lahtinen/motonet hyllyihin menee??? mikään ei ole ikuista, mutta kestäisivät nyt edes järkevää käyttöä prkl...
|
|
#129
26.05.2008, 08:50
|
||||
|
||||
|
boggerit beadlock vanteella on oivalliset renkaat kanervikossa ajoon
|
|
#130
19.01.2009, 22:46
|
||||
|
||||
|
vihdoin ja viimein sain ne turvakaaret berttaan.
Kaskisen Miikka vääns putket ja tänään liimailin tigillä niihin saumat. meinas tuottaa vaan pään vaivaa niiden sovitus lähellekkään ristimittaa, mittailin putket moneen kertaan ja loppujen lopuks oli vaan pakko myöntää et kori on yksinkertaisesti vaan niin vitusti joka suuntaan kiero et oli pakko laittaa osat "noin" silmämääräisesti suoraan! kuis noitten putkien kiinnitys koriin, eihän putken tarvi ollla keskellä lappua? eks ainoastaan pääkaari vaadi ne 120cm2 laput??
|
|
#133
06.03.2009, 08:22
|
|||
|
|||
|
Kattoppa tamgearssilta niitä niveliä minusta oli halpoja samoin kun kytkinpaketit
www.tamgears.fi nyybi  uananen
|
|
#134
06.03.2009, 08:25
|
|||
|
|||
|
Lainaus:
www.tamgears.com
|
|
#135
17.12.2010, 23:02
|
||||
|
||||
|
ajattelin olla taas totuuden torvena ja kun sattui tuo kamerakin halille mukaan niin pistetääs vähän tarinaa
Linnan BJ:hän on viettänyt enimmäkseen hiljaiseloa sen jälkeen ku se vähä vaurioitui paikallisella pikkusafarilla, mm, kaikki valot taisi hajota, ohjausvarret meni väärään, moottori ei vaan pysy paikallaan ja vinssikin repes irti keulasta, hommaa on olut paljon mutta nyt kun on lämmin paikka missä laitella ja työkiireet helpottanut on omistaja saanut uutta virtaa ja sitä riittää myös bertaan asti sillä uuden sähköthän se sai jo viimmevuonna, tuli tehtyä ehkä vähän liian tekninen ja kaikki sähkökuvat on allekirjottaneen päässä mutta toimii nyt ainakin suurimmaksi osaksi niinku pitää. ei siinä että se nyt vielä valmis mitenkään olisi, vaan näyttää lähinnä tältä... ohjausvarrethan tossa on ollut aina ongelmana, tai lähinnä niiden kestävyys, ja niille kun tuli aika täyteen on tilalle ilmaantunut hieman hi-steer osia, niihin liittyen panhardia täytyi siirtää taaemmaksi, pari senttiä keskilinjasta sivussa ollut etuakseli tuli samalla korjatuksi keskelle autoa ja tanko on muutenkin paremmassa asennossa nyt. konehuoneessa taas oli tänään iltapäivästä tämän näköistä, koneesta on ollut vähän puhti hukassa, lämpöjä nostellut ja vesiä sylkenyt... kurkattiin hatun alle siis... öljynkulutus ei koskaan ole ollut ongelmallista, eikä öljynpaineet, mutta eipä näy sylintereissäkään olevan kulumaa, hoonausjälki näkyy vielä... kantta kun tutkittiin oli siinä sitten paljonkin sanottavaa, kaikki esikammiot joka suuntaan halki, venttiilit palaneet, venttiilinjouset väsyneet ja pari retainerin reikää niin kulunut että venttiili painunut syvemmälle ja keinuvipu painoi siitä eikä venttiilistä, jousi oli myös aivan löysällä. haettiin varakoneesta varakansi ja keinut, ne oli selkeästi hyväkuntoisemmat, kone on ilmeisesti hiljattain rempattu mutta ollut ilman vesipumppua ja apulaitteita ja niin hankalassa paikassa ette se on voi voi... Varakansi osoittautui kyllä todella paljon paremmaksi kun se oma mutta se vietiin kuiteskin Vahosalmi Motorsille laitettavaksi missä se mm. oikaistiin, venttiilit ja seetit hiottiin sekä laitettiin tuplajouset parempien jousipaineiden aikaansaamiseksi. samalla pajalla oikaistiin myös pakosarjan tiivistepinnat kun se oli pari milliä kiero tänään sitte niputeltiin konetta, kansi ja keinut tuli laitettua, samoin imusarja linna jäi vielä asentelemaan uutta kytkimen pääsylkkyä letkuineen, mun täytyy joutaa aamulla töihin joten pikku välikuolema on paikallaan... Viimeksi muokannut Rytari : 17.12.2010 23:06
|
|
#137
18.12.2010, 11:13
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
mikäs siinä maskissa on vikana... säästänyt jo aika monta coolerin ja syylärin ostokertaa se...
|
|
#138
18.12.2010, 16:14
|
||||
|
||||
|
Ruukaakos se tuo B-sarjalainen syyä keinuvipuja niinku 2H, ku tuolla mainittiin että varamoottorin keinut oli paremmat. Aattelin vaan, ku on nuo tuplajouset ny laitettu, että loppuuko keinut jo alakuunsa...
Noihin ameebariikan moottoreihin ku saa vaikka minkälaisia keinuja viriviriosina, niin pitäs joskus tutkia oisko jokku niistä heleposti sovellettavissa näihin...
|
|
#139
22.12.2010, 23:42
|
||||
|
||||
|
keulan suunnittelua, vanha etupuskuri/vinssisysteemi oli aivan liian pitkä setti, jotain täytyi tehdä, helpointa on lähteä tyhjältä pöydältä joten kaikki pois. vinssiä järkeitiin tuotavan tilansa taaksepäin, mutta se ei aivan onnistu koska keulan osia ei voi niputtaa aivan toisiinsa kiinni. sivukuvasta näkee vähän paljoko se runko vois lyhentyä jotta pakettia saisi vielä lyhyemmäksi ostin uuden coolerin joka on vanhaa matalampi mutta vahvempi jolloin vinssi sopii coolerin alle.
|
|
#140
22.12.2010, 23:46
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
tuplajousilla säädettiin vain venttiileihin alkuperäiset seetipaineet. näissä koneissahan pako ja imukeinut on erimittaiset joten korvaavia obamamaan tuotteita voi olla vaikeampi löytää.
|
|
#141
02.01.2011, 18:26
|
||||
|
||||
|
Taas jotain pientä kun Joulupukkikin kerta kävi, vähän vaan nää pyhät sellasia ettei kiinnosta oikein tehdä muutakuin nojailla autoa ja suunnitella pirusti !
Hommasin sähköflektin ja sille väsäsin paikan. Oli positiivinen yllätys kun flektin piti olla 81mm paksu niin tulikin 45mm vahva Sovittelua et kuinka lähelle uskaltaa viedä Tollasen coolerin hommasin vanhan koko keulan kokosen tilalle Ainut mitä pyhinä sain hitsailtua oli rungosta ylimääräiset reiät umpeen Aivan ei kesä pyörillä saa negatiiviseks kulmaa, mut talvipyörillä ei oo ongelma.
|
|
#142
03.01.2011, 21:16
|
||||
|
||||
|
kävin tänään kanssa kattelemas noita sähköflektejä josko jeeppiin, mutta kun se 12v malli on puolet lihavampi kun tuo 24v niin tulee tosissaan tiukkaa jos meinais saada sopiin kun tilaa ei ole 80 milliäkään
|
|
#143
10.01.2011, 21:30
|
||||
|
||||
|
Hitaasti etenee tämäkin projekti.. Tänään sain kuitenkin jotain aikaiseksi.
tollanen siittä si tuli ! toi on pelkästä 8mm levystä rälläköity, jos ei kestä niin täytyy sit parannella, mut toistaiseksi saa kelvata..
|
|
#145
10.01.2011, 21:46
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
Talvipyörinähän mulla on 36" . Siittä maskista kun aikaisemmin mainitsit niin mulla ei ole orkkis aihioo ja laiska kun vähän olen niin vanhaa on helppo käyttää
|
|
#146
10.01.2011, 21:54
|
|||
|
|||
|
hienoo nähdä tämäkin elossa!! jotakin vielä "proto-osistakin" tähteellä kun pojan kanssa katseltiin kuvia ja muisteltiin menneitä, jonkun tunnin tuonkin kanssa tuli vietettyä "laatuaikaa"
|
|
#147
10.01.2011, 22:09
|
||||
|
||||
|
Muuten näyttää tosi hyvältä, mutta tuo liukukita on mun mielestä vähän liian levee?? Jos olis kapeampi ni ei pakkais narua nii paljoa rummun reunaan ja siitä mahdollisesti yli.
__________________
__________________ "Atheism: Not to do the shit that religious do to each other." http://www.eroakirkosta.fi "Netissä idioottien kanssa väittely on mahdotonta, joutuu alentumaan niiden tasolle ja ne voittaa sut kokemuksella"
|
|
#148
10.01.2011, 22:25
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
|
|
#149
10.01.2011, 22:40
|
||||
|
||||
|
en nyt sitte löytänyt sitä kuvaa vahvikelevystä mitä jotkut on käyttäneet noissa tojon mekaanisten vaihteiston päässä että jos joku muu löytää niin olen edelleen sitä mieltä että tohon kannattais semmonen laittaa kun se on jo kerran itsensä irti keulasta repinyt.
|
|
#150
10.01.2011, 23:07
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
__________________
__________________ "Atheism: Not to do the shit that religious do to each other." http://www.eroakirkosta.fi "Netissä idioottien kanssa väittely on mahdotonta, joutuu alentumaan niiden tasolle ja ne voittaa sut kokemuksella"
|
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Linear Mode
