Lumikuskilla keitti

[Rölli]

Alkuperäinen kirjoittaja ugly_hj

Vitun idiootti henkilöauton kuljettaja kun ei voinut väistää, IHAN oikein sille. Kuorma-auton kuskina oisin toiminut samoin, mistä te muutamat jeesustelijat tiiätte miten pitkä työvuoro tolla kuskilla on ollut takana ja mikä motiivi (velat) pistää tekemään niitä töitä silloin kun niitä on tarjolla, sit tulee tollaisia mulkkuja, jotka ei voi väistää vaikka se henkilöautolla on merkittävästi helpompaa kuin kuorma-autolla.

Pitkät päivät ja ylimitoitetut lainat oikeuttavat tuollaiseen käytökseen???

Eiköhän kuitenkin olisi niinpäin että kun ammatikseen ajaa niin pitäisi osata siellä liikenteessä käyttäytyä.
Tuonkin kokoisen kuormurin kuskilla kun flippaa päästä niin jälki voi olla pahaa...tietysti jos selityksenä on edelleen pitkät työvuorot ja iso asuntolaina...

Alkuperäinen kirjoittaja Rölli

Pitkät päivät ja ylimitoitetut lainat oikeuttavat tuollaiseen käytökseen???

Eiköhän kuitenkin olisi niinpäin että kun ammatikseen ajaa niin pitäisi osata siellä liikenteessä käyttäytyä.
Tuonkin kokoisen kuormurin kuskilla kun flippaa päästä niin jälki voi olla pahaa...tietysti jos selityksenä on edelleen pitkät työvuorot ja iso asuntolaina...

Samanlaisilla perusteilla nämä sankarit ajelee pilkki pystyssä katkomassa ajo- ja sähköjohtoja tai tiputtelemassa siltoja pitkin pääkaupunkiseutua. Mutta syyhän sekin jos selityksiä tarvitaan omalle typeryydelle.
Ja aika hyvät kuvat näyttää tostakin tapahtumasta olleen vaikkei rekkaria näkynytkään. Hyvin siltikin tunnistettavissa.

[mehtämörö]

Tein viime talvena samaa hommaa about samoilla kulmilla ja ei ollu ihan yks tai kaks kertaa kun teki mieli vähä tönästä.. Ihan uskomatonta miten joku diploomi inssi ajattelee "minä tulen mersulla nii tuo kuorkki kyllä peruuttaa pois"

On niitä urpoja myös isojen autojen ratissa Ajelin aikanaan sipoossa jäteautoa ja kas kapeella mettäpolulla tuli vastaan tukki rekka. Luonnollisesti olisin lähtenyt peruuttamaan jos tämä saatanan urpo ei seisois nokan edessä pitkät päällä. Omassa autossa oli kyllä jonkun verran pakkivaloja mutta taakse ei nähny ei nii mitään kun tämän urpon valot häikäsee nii totaalisesti.
Hetken sai välkytellä pitkiä ja parkkeja ennen ku tää imbesilli tajus laittaa valot pois et näkee peruuttaa

[Rytari]

vaikea tietää millasen shown se henkilöautokuski on siinä paikalla pitänyt ennen kun työtään tekevällä on hirttänyt, monesti huomannut että etenkin semmonen 40+ arvokkaammalla pelillä ajava kuski ei aina oikein itse edes tajua mitä siinä ollaan tekemässä ja pyytämässä, omistavat tien meinaan, kerranki yks kauppamatkustaja raivos mulle hiat korvissa kun en päästänyt sitä meneen vaikka kuinka oli kiire kun työpäivä loppuu ja kaikkee.
olinhan pysäyttänyt koko liikenteen enkä viitsinyt tehdä yhden takia poikkeusta päästää sitä menemään vaikka se olis saattanut tien poikki kaatuneen tukkiauton ali tai yli lentämällä väyrysellään päästäkkin siitä kohdalta.

sama on sitte tuolla valtatiellä kun rupeaa nostaan sitä pysäytyslätkää pystyyn ku on kaista poikki niin ei muuta lisää kaasua vaan äkkiä ja sitte jo kohta piennar pölisee kun tulee sammutusauton perä vastaan seuraavan mäen takana eikä ässävolvoa keriitä toppaan...

joskus suburbanilla ajaessa yhden tiellä keskellä vastaan ajaneen ukkelin kanssa tovi neuvoteltiin että kumpi väistää, minä nelivedolla vai se hitauden kaavalla, totesin vaan että jos se nyt sattuu oleen niin että siitä ojaan putoaa niin mä saan viä sen auton ylös ojasta vetämällä mut se ei mun autoa, se että mä putoaisin ei kuulemma olis sen ongelma mut jos se olis kii niin mä saisin maksaa hinauslakun... no, lopuksi ajoin sen autoa puoli metriä sivuun, jäi silti viä samanverran penkkaan tilaa, hyppäsin omaani ja jatkoin matkaa.

[tdi]

helsingissä ja muuallakin on välillä niin vaikeeta porukkaa että on ihan syytäkin ajaa päin ite olen auraamassa helsingissä enkä kyllä jokaista henkilöautoa väistä tietenkin jos näkee selvästi ettei ne enää kerkee jarruttaa sitten antaa tilaa.. hommasta ei vaan ysksinkertasesti tule mitään jos jokaita odottaa. kuormaautoille ja busseille annan kyllä tietä tilanteen mukaan mutta tuolla vaan rupee olee niin paljon tota lunta että riittää kuukaudeks 24/7 hommii vaikka ei tulis pisaraakaan lunta.
mutta jos tuolla kuormaautollakin oli majakat päällä eikös sillä ole etuajooikeus? tuskin oli mut kuitenki kai sitä vois vähän miettii kun kuitenki teiden takia siinä työtä tehdään... ja kyllä niitäkin mammoja löytyy jotka eivät yksin kertaisesti osaa tai uskalla peruuttaa autolla ja yleensä tuolla on ne kaikki liikenteessä jotka yleensä menevätkin bussilla !?!
tuo lumiralli on ihan mahoton meillä ajetaan 24/7 oman firman kuskit ajaa 3 vuoroon mutta aliurakoitsiat saattaa ajaa ihan niinpitkään ku sielusietää eikä kaikilla ole siitäkiinni etteikö olisi varaapalkata tuurikuskeja vaan niitä ei yksinkertaisesti ole löytynyt tähänhätään..

[veikkaaja]

Alkuperäinen kirjoittaja tdi

mutta jos tuolla kuormaautollakin oli majakat päällä eikös sillä ole etuajooikeus? tuskin oli mut kuitenki kai sitä vois vähän miettii kun kuitenki teiden takia siinä työtä tehdään..

Ei se majakan käyttö anna etuajo-oikeutta. Se vaan viestii että ajoneuvo ei välttämättä noudata liikennesääntöjä tai saattaa tehä jotain muuta erikoista tms. Eli ei sillä vaikka miten majakat päällä ajaa niin koko tietä omista.
Tosin tottakai maalaisjärjellä ajateltuna olishan se hyvä jos työkone millä on majakat päällä niin tehtäis tilaa.
Tai esimerkiksi aura-autoilla on vilkut päällä ihan siirtoajossakin, että muut tienkäyttäjät älyävät että auton keulassa voi olla yli 4 metrinen aura, joka tarvitsee sitten normaalia enemmän tilaa

[silimat]

Ei ne oranssit majakat oikeuta mihinkään ne vaan varottaa muita. Jos rikot liikennesääntöjä mitä voit tehdä majakat päällä, mut kolarissa oot maksu mies kun rikot sääntöjä. Aikoinaa yks koneurakoitsija sai sakot tiellä kun lavetilla ajo hitaasti ja majakat päällä. Poikkes vähä nyt kyl aiheesta.

Ja kyl täytyy sanoo et hesas henkilöauto kuskil ei oo järjen valo pahemmin palannu. Ja kyl tuol kuopion motaril joskus nähny kun autot vetää niitten aura-autojen välistä menemään muka kiireessä.

[akiky]

Alkuperäinen kirjoittaja tdi

mutta jos tuolla kuormaautollakin oli majakat päällä eikös sillä ole etuajooikeus?

Ei ole ihan niin yksinkertaista, majakat päällä saa kyä luistella jostain säännöksistä, mutta niitä ei oo hirveen montaa. Lisäksi nämä poikkeukset täytyy tehdä sitä 'erityistä varovaisuutta noudattaen'. Ja mahdollisimman vähän muuta liikennettä häiriten.

Kyseisessä tilanteessa kyllä sais henkilöautolla antaa tilaa, meni säännökset sitten miten tahansa.

[Pete]

Kuorma-autokuskeista suurin osa nyt kuitenkin on "ammatilaisia" jotka osaavat myös peruuttaa. Moni elämänsä henkilöautoja ajanut rooverikuski ei välttämättä yksinkertaisesti vain osaa peruuttaa. Varsinkaan pidempiä matkoja. Tällöin kynnys jäädä "vänkäämään" etuajo-oikeudesta voi olla helpompaa kuin itse peruuttaminen..

[veikkaaja]

Alkuperäinen kirjoittaja Pete

Kuorma-autokuskeista suurin osa nyt kuitenkin on "ammatilaisia" jotka osaavat myös peruuttaa. Moni elämänsä henkilöautoja ajanut rooverikuski ei välttämättä yksinkertaisesti vain osaa peruuttaa. Varsinkaan pidempiä matkoja. Tällöin kynnys jäädä "vänkäämään" etuajo-oikeudesta voi olla helpompaa kuin itse peruuttaminen..

Tätä tosiaan myös ihmettelen että moni autoilija ei tosiaan osaa kunnolla peruuttaa, ja eivät osaa käyttää peilejä. Itse esimerkiks tolla omalla mitsulla jos on ahdas paikka mihin auto tarttee saada, niin mielummin pakitan sen sinne, kun peileistä kumminkin niin hyvin näkee missä perä menee.

Mutta itse aiheeseen vielä, vaikea sanoa kun ei paikkaa tiedä että kumman olis ollu helpompi väistää. Uskoisin kyllä että henkilöauton. Ja olen kuitenkin sitä mieltä, et molemmilta harvinaisen tyhmä temppu.

Olis kyl mukavaa jos henkilöautoilijat älyis et miten paljon tollanen iso auto tarttee sitä tilaa. Ja vähän nyt aihetta sivuten, monta ppv lavettia nähny, mitkä seisoneet risteyksessä tovin aikaa, kun ei henkilöautot tee tilaa. Luulis typerämpienkin älyävän että paljonko puolikas tarvii esim. 90 asteen risteyksessä tilaa.

[tdi]

meillä töis auraauto ajo sellasta katua missä molemmin puolin autoja aikapitkän matkaa ja just mahtu aurankans ohi sitten oli tullu sellainen vaikeahko nais ihminen vastaan ja pysähtyny siinä aurapysäytti melkeen nokkaan kiinni ja jäi odottamaan että nainen ystävällisesti väistäisi.. nainen tuli ulos ja käski väistää hänellä on kiire töihin aurakuski koitti ystävällisesti esittää että vaikka hän pakittaisi siihen jäis kuitenkin sellanen muutaman kuution kokonen lumikasa eteen ettei hän pääsisi siitä läpi tämä ei mennyt hänen jakeluun ja hetken aikaa tapeltua aurakuski sano että ihan sama 10 sekunnin päästä mä jatkan matkaa oli sun auto siinä tai ei ja löi oven kiinni mamma juos autoon ja pakki löyty pirun nopeesti ku auraauto lähti liikkeelle

[Rölli]

Alkuperäinen kirjoittaja Pete

Kuorma-autokuskeista suurin osa nyt kuitenkin on "ammatilaisia" jotka osaavat myös peruuttaa. Moni elämänsä henkilöautoja ajanut rooverikuski ei välttämättä yksinkertaisesti vain osaa peruuttaa. Varsinkaan pidempiä matkoja. Tällöin kynnys jäädä "vänkäämään" etuajo-oikeudesta voi olla helpompaa kuin itse peruuttaminen..

Varsin samaa mieltä. Sitä kutsutaan myös ammattitaidoksi... jota olettaisi löytyvän ammatikseen ajavalta.

Tosin tuossa jutussahan ei kerrottu esim. kuinka pitkä olisi ollut rahtarin peruutusmatka. Tai kummalla olisi ollut velvollisuus väistää. Toisin sanoen kumman kaista mahdollisesti oli täynnä lunta/parkkeerattuja autoja.
Tuskimpa tuo katu alkujaan on niin ahdas ettei kahta rintasin mahdu, ainakaan ilman selkeätä ilmoitusta siitä kumpi on velvollinen väistämään.

Alkuperäinen kirjoittaja Rölli

Varsin samaa mieltä. Sitä kutsutaan myös ammattitaidoksi... jota olettaisi löytyvän ammatikseen ajavalta.

Tosin tuossa jutussahan ei kerrottu esim. kuinka pitkä olisi ollut rahtarin peruutusmatka. Tai kummalla olisi ollut velvollisuus väistää. Toisin sanoen kumman kaista mahdollisesti oli täynnä lunta/parkkeerattuja autoja.
Tuskimpa tuo katu alkujaan on niin ahdas ettei kahta rintasin mahdu, ainakaan ilman selkeätä ilmoitusta siitä kumpi on velvollinen väistämään.

Kadulla on pysäköinti sallittu molemmin puolin ja kesälläkin on niin ahdasta että toinen joutuu aina väistämään, varsinkin jos on isommasta autosta kyse. Eli käytännössä vain yksi ajokaista käytössä kuten lehtijutun kuvastakin kävi ilmi. Viisaampi tietty väistää mutta tuossa sitä viiaampaa ei sattunut kohdalle ja kuorkkikuskille tuli primitiivireaktio. Puuttui vain että olis ensin rusikoinut kuskin ja vasta sitten runnonut auton.