SHREK (Cherokee projekti).

[Jeeper]

Tämä projekti käyty tsekkaamassa paikanpäällä, Hyvältä näyttää!! Onhan siinä vielä vähän puuhasteltavaa

[454SS]

Tällästä tänään.

[Timo_L]

Mites et tehny tohon boatsideja, kun ton verran reilusti muokkasit jo muutenkin autoa? Nyt ois ollu helppo tehä ja eihän siinä leimaamisessakaan ois ollu mitään ongelmia

[454SS]

Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L

Mites et tehny tohon boatsideja, kun ton verran reilusti muokkasit jo muutenkin autoa? Nyt ois ollu helppo tehä ja eihän siinä leimaamisessakaan ois ollu mitään ongelmia

1. Tykkään tunkkailla helmoista ja tolleen olevasta se onnistuu paremmin.
2. Järkevästi toteutettuna se olis vaatinut oven alareunan nostoa ylemmäs, jolloin meiän lihavien miesten olis entistä vaikeempi könytä kyytiin.
3. Tästä tulee varmaan ihan tarpeeks lepakkoauton näköinen noillakin helmoilla

[Timo_L]

No tottahan se on tuokin Asiallisen näköistä rakentamista edelleen, hienohan tuosta tulee! Mites akseliasia sujuu?

[454SS]

Jotain akseliputkia tallin lattialle on noudettu ympäri Suomea Takapäähän tulevaan Ford 8.8 tais löytyä lukko käytettynä Suomesta, mut 5.13 välitys edelleen hakusessa. Eteen tulee Jeepin D44 kuskinpuolen murikalla ku muuta ei löytynyt. Siihen tarvis ARB ja välitys löytää. Sit puuttuu vielä flat top kääntöpäätkin, yks kauppa on kyllä sovittu mutta aikataulu on arvoitus Oliskohan mitään järkeä laittaa takapäähän ilmatikut ni ei tarvis rakennella jousille paikkaa? Viittiskö joku jo ilmatikut leimannut kertoa oliko mitään ongelmia?

[Timo_L]

Alkuperäinen kirjoittaja 454SS

Oliskohan mitään järkeä laittaa takapäähän ilmatikut ni ei tarvis rakennella jousille paikkaa? Viittiskö joku jo ilmatikut leimannut kertoa oliko mitään ongelmia?

Paljonkin, mutta tosta leimauksesta en sitten tiedä.. coil-overit luulis kelpaavan, mutta niillä on kyllä hintaa ja painoa vähän enemmän. Laittasit samalla eteenkin