Rodeo Drive Safari

Alkuperäinen kirjoittaja Patu925

Antenneista varmaan ympärisäteilevä antenni on pop. Kylläkin ajoneuvokäyttöön tarkoitettuja antenneja on nuukasti saatavilla. Mutta muutama linkki tehdastekoisiin juttuihin. http://www.partco.biz/verkkokauppa/a...e7ca55&x=0&y=0

http://interline.pl/modules/content/...ct_catalogue#2
Kiinteästi asennettavien antennien suorituskyky on hyvä mutta mekaaninen kestävyys metsässä saattaa olla heikko. Kannattaa kokeilla myös laitteen säänkestävää kotelointia ja sijoittamista katolle eli auton korin ulkopuolelle.

2.4GHz taajuudella kaapelitappiot on merkittävät eli antennin ja laitteen välissä pitäisi olla mahdollisemman laadukasta kaapelia mahdollisemman vähän.

Kunnon ulkoantenni olis varmaan paras, ne on vaan kalliita. Jos toimis niin että vain mokkulan autossa olis tuommoinen tulis jotenkin siedettävän hintainen. Kaikkiin jos joutuu laittamaan niin kustannukset karkaa turhan korkeiksi.

Haluttu etäisyyshän tuon ratkaisee, umpimetsässä on myös vaimentuma eriluokkaa kuin avoimessa ympäristössä.

t jussi

[Pete]

Jossain näin trukkeihin tarkoitettuja antenneja..

[siffo]

Kyllä kaikkein joustavin ratkaisu olisi tehdä tämä netissä toimivan välityspalvelimen kautta. Kaikkiin autoihin vaan mokkulat niin homma toimii aina kun kännykkäverkkoa vaan löytyy. Lisäksi tätä voi laajentaa siten, että yhdessä pysyttelevät autokunnat pystyvät käyttämään vain yhtä mokkulaa ja jakamaan sen wlanilla toisilleen. Ja mikäli pienellä porukalla ajelee niin palvelin voi pyöriä jossain autossa lokaalisti ja muut ovat siihen wlanilla yhteydessä.

[Kartse1]

Tuo Mokkulahan ei tarvii olla varsinainen "Mokkula", vaan lähes kaikki nykyaikaiset ja nopeat 3G kännykät voi liittää läppäriin ja käyttää sitä modeemina.
Kannattaa vaan tarkistaa oma liittymätyyppi ja tarvittaessa muuttaa sen data-ominaisuuksia. Voi muuten käydä kalliiksi surffailut.

Itse olin just keväällä parisen viikkoa Lapissa ja oma läppäri oli Nokian N95 8GB:n perässä.
Surffailu oli lähes yhtä nopeaa kuin kotona 2Gb:n laajakaistaverkossa.
Kaverilla oli läppäri varsinaisen mokkulan perässä ja oli vielä hitusen hitaampi ottamaan yhteyksiä ja selaamaan netissä.

Tosin hänellä oli toisen firman liittymä ja vähän vanhempi läppärikin.

Kaikki vaikuttaa kaikkeen...

Sinänsä mielenkiintoinen aihe seurata, koska itsellekin pitäisi laajentaa jossain vaiheessa verkkoa, niin tietää ostaa heti kerrasta oikeat laitteet.

[siffo]

Alkuperäinen kirjoittaja Kartse1

Tuo Mokkulahan ei tarvii olla varsinainen "Mokkula", vaan lähes kaikki nykyaikaiset ja nopeat 3G kännykät voi liittää läppäriin ja käyttää sitä modeemina.
Kannattaa vaan tarkistaa oma liittymätyyppi ja tarvittaessa muuttaa sen data-ominaisuuksia. Voi muuten käydä kalliiksi surffailut.

Aivan, hyvä huomio! En viitannut yllä DNA:n mokkulaan, vaan käytin sanaa "mokkula" kuvaamaan mitä tahansa liikkuvaa laajakaistaa / nettiyhteyttä kun ei tullut parempaakaan sanaa mieleen

[jappe]

Tuo puhelinverkko on optio. Sitä kautta voi lähettää paikkatiedon. Se pätkii niin paljon metsissä, etten siihen halua perustaa. Wlan verkko koneiden väliin ja P2P WCF tyyliin. Ei tarvita serveriä. Puhelin on liian hidas esim karttojen vaihtoon.

Jotain tälläistä. Kun auto ei saa esim 10 minuuttiin paikkatietoa muilta, lähetetään paikkatieto nettiserverille. Muut voivat sitten sitä pyydellä sieltä.

Miten olis CB pakettiradio systeemit?
Kohtuullisen edullisia ja kantama ylittäisi WLANin, karttojen vaihto ei taida näilläkään onnistua järkevässä ajassa mutta
yhteys onnistuisi pidemmälle eikä olis verkkojen armoilla.

[jappe]

Mulla on nyt kolme laitetta.

Kaksi confattu tuon ohjeen mukaan.
http://www.siptune.net/tiki-index.php?page=WNAP+WDS

AP1 on vista koneessa kiinni ja AP2 on Windows 7 koneessa.

Palomuurit aukaistu ja koneet näkevät toisensa verkossa. Jostain syystä P2P toimii vain Win7 koneesta vistaan, muttei toisinpäin. Pitää vïelä jumpata.

Mutta miten tuo kolmas sitten pitää confata? Pitääkö kaikkein tietää toistensa MAC ?

Jos ekassa autossa AP1, tokassa AP2 ja kolmannessa AP3. Valittääkö AP2 välissä.

Nyt huskyjä ulkoiluttamaan.

Pitäis varmaan määritell' p2p yhteydet kaikkien laitteiden välille, eli sun tapauksessa 3 yhteyttä.
Aika kankeeta jos laitteiden määrää kasvatetaan. Jos mahdollista niin pelaa MAC osoitteilla, ei pääse vieraita koneita verkkoon.
3G:llä tulee nopeesti mukava lasku

[jnu]

Kännykkädatayhteys on mahdollista vain rajoitetusti suomessa, paratiisissa se on poissuljettu. En ollukaan aiemmin muista kiireistä johtuen huomannu tätä topicia. Pari viikkoa sitten rupesin miettimään "sanomalaitetta" (venäjän) safareita ajatellen. Suunnittelin siis omaa usbiin kytkettävää lähetintä/vastaanotinta. Kantavuudessa pitäis päästä kilometreihin ja nopeus riittäis helposti tekstimuotoisen tiedon siirtoon. En tiedä tarkemmin itänaapurin radiolainsäädännöstä...

[jappe]

Nyt sain verkon toimimaan joka suuntaan. Verkossa on kolme konetta xp, vista ja win7. Xp vaatii sp3 ja p2p käyttöönoton.
Tuolla pääsee kokeilemaan. Jos joillain laitteilla saa pitemmän kantomatkan niin hyvä, mutta aluksi riittää tuo.

Vaikein osa tehty. Loppu onkin sitten vain kodaamista. Aikaa kuluu siihen ja sitä on liian vähän. Ensimmäiseksi toteutan kaikkein autojen näkymisen kartalla ja seuraavaksi karttojen ja kalibraatioden jako.

Reitittimet on valmiiksi confattu, joten sellaisen liittäminen koneeseen rittää. Normaalille WLAN yhteydelle pitää valita haluttu reititin ja antaa salasana.

[jappe]

Toimisto savusaunalla. Hardcore kodaamista. Eilen torstaina 21:00 - 02:00. Perjantaina 06:30 alkoi ja jatkuu.....

Hondan aggrekaatti antaa sähköt. Oikeasti liikkuva toimisto. Kunnon autojääkaappi pitää vielä hommata.

[jappe]

Perjantaina lopettiin kodaus 21:30 ja Lauantaina alkoi 8:00.

Esimerkiksi tälläisiä toiminallisuuksia ollaan tehty.

Ollaan safarilla ja kaikki ottavat kuvia. Kaikilla on on ollut ohjelma päällä. Leirissä kaikki kopiovat omaan "kaatopaikka" hakemistoon kuvansa. Kuvat valuvat kaikille paikkatietoineen. Sitten kartalla näkyy pistenä kuvat siinä paikalla missä ne otettiin. Kameroissa pitää kellonaika olla oikein. Vain ne kuvat joille löytyy paikka, otetaan mukaan. Ei haittaa jos on vanhoja kuvia seassa. Kuvaan kirjoitetaan kellonaika ja kuvaaja. Kuvan saa auki klikkaamalla. Pikkukuvan näkee kun hiiren laittaa pisteen päälle. Kuvat muutetaan ennen siirto max 1920 leveiksi ja korkeiksi.

Ollaan safarilla ja siirrytään uudelle kartalle, mitä muilta ei löydy. Painetaan "jaa kartta". Kartta ja kalibrointi valuu kaikille. Ohjelma lataa automaattisesti muille kartan näyttöön ja laittaa auton paikalleen ja piirtää ajetun reitin.

Savusauna lämpiää ja tänään lopetetaan aikaisemmin.

[Glutton]

tuohon wds ajatukseen, olen värkänny pari wds verkkoa pystyyn buffalon purkeilla ja siihen kun lisää ison irto antennin niin jossain vaiheessa minulle liikkeessä sanottiin että tää on sitten laiton suomessa. vissiin lähtötehojen takia... joten olisko se sopiva yhdistelmä Offi hommiin... kuulostain laittoman mukavalta...

[jappe]

On tosi vähän aikaa koodata. Ei pysty tekemään uutta versiota Rodeo Drivestä ja näitä P2P juttuja yhtäaikaa. Liitin vanhaan Rodeo Drive versioon tuon P2P jutun. Huomenna aamulla Venäjän safarille testaamaan käytännössä. Toteutin paikkatiedon jakamisen. Pitäisi näkyä muut autot omalla kartalla. Katsotaan miten toimii. Kiinnostaa korjaantuuko yhteys automaattisesti jos katkeaa etäisyyden takia ja miten pitkälle yhteys kantaa. Jos näyttää lupaavalta, niin sitten tutkimaan etäisyyden kasvattamista.

Eikun pakkaamaan.

[_hornet_]

järjestämme keltalassa tuomiojalla leikkimielisen suunnistus harjoitus kilpailun, kyselisin että olisko mahdollista saada pisteenlasku ohjelma käyttöön koska osallistujia on tulossa liki 30 manuaalisesti pisteen laskenta on aika työlästä. offailullisin terveisin pekka alatalo

[jappe]

Hätäisesti asensimme wlan purkit Jeeppeihin. Mutta vaikeaa oli ajon aikana seurata milloin yhteys katkesi ja palautui. Pitää tehdä lokitusta etäisyyksistä milloin viesti tuli perille. Saa sitten tilaston etäisyyksistä paikan mukaan. Hyvää oli se, että itsestään yhteys palautui. Kuitenkin Pesonen keikkui näkyvillä mun kartalla.

Etäisyydessä kuitenkin puhutaan maksimissa sadoista metreistä, joten aika helposti menee ulkopuolelle. LA puhelin on parempi ogelmatilanteissa. Mutta karttojen, kalibraatioden, reittien ja valokuvien jakamiseen tuntuu olevan ainesta.

Keräsin kaikilta kuvat itselleni ja kasasin ne aikajärjestukseen. Kuvia on mukava katsella jälkeenpäin. Näkyy oma autokin joskus kuvissa. Ongelma on jos kameroiden kellot on eri ajoissa.

Näitä edistän jos sattuu olemaan aikaa.
- Slide show, missä reitti piirtyy kartalle ja kuvat näytetään oikella kohdilla.
- Kuvien jakaminen helpisti kaikille.
- Karttojen jako
- Kalibrointien jako
- Reitin lähetys

[Glutton]

Tuosta wlan hommasta vielä että viestintä virasto sanoo että,

(SRD) Yleiset lyhyen kantaman radiolähettimet
Luvasta vapautettuja laitteita, ks. Viestintäviraston määräys 15.
Säteilyteho enintään 10 mW EIRP.
Standardi EN 300 440-1.
SRD suositus ERC/REC/70-03.
ERC:n päätös ERC/DEC/(01)05.
2400 - 2500 MHz ISM (RR 5.150).

(SRD) Laajakaistaiset datasiirtolaitteet (RLAN/WLAN)
Luvasta vapautettuja laitteita, ks. Viestintäviraston määräys 15.
Suorasekvenssihajaspektritekniikalla suurin sallittu tehotiheys on -20 dBW / 1 MHz.
Taajuushyppelyhajaspektritekniikalla suurin sallittu tehotiheys on -10 dBW / 100 kHz.
Standardi EN 300 328-1.
SRD-suositus ERC/REC/70-03.
ERC:n päätös ERC/DEC/(01)07.

ja verkko kaupasta löytyy kunnon anteeni joka vaatii 30m johdo jottai ei häiritse muita laitteita ja kantama olisi 1.5km joten eiköhän se riitä.. eli tukiasemaksi valitaan buffalo kaksi anteeninen vaikka tuo, http://www.verkkokauppa.com/popups/p...o.php?id=47886


ja anteeniksi tuo

http://www.verkkokauppa.com/popups/prodinfo.php?id=8554




Kaksi anteeninen siksi että kun purkki laitetaan wds mudiin ja yksi anteeni tuohon isoon anteeniin niin toinen pikku anteeni jää keskustelemaan läppärin kans tai tietenkin vaihtoehtoisesti johdolla yksianteenisesta läppäriin mutta joka tapauksessa se iso anteeni ei toimi läppäriin käsin vaan se keskustelee vain toisella isolle anteenille... sitten tuo johdon mitta sitä lyhentämällä jos se ei hirveästi ala ottamaan mankkaan ja lälläriin niin saatetaan saada kantamaan isommaksi.. kustannuksia toki tule mutta perkele pelaa se ainakin...

Tuo anteeni näyttäis sen verran jämerältä että tohtis pitää katolla pystyssä. mielihän tekis kallistaa tuommoista pöjöttäjää muttakun lähetys keila kallistuu samalla eli sen pitäisi olla pystyssä, jos auto on nokallaan jossain ojassa niin taas loppu kantomatka lyhyeen kun anteenikin on nokallaan

[jappe]

Tuon viimeisen reissun jälkeen ei ole ollut aikaa kehitellä tuota. Tuli yksi husky lisää jne jne. Mutta varmaan keväällä kun aloitetaan venäjän reissut jotain tapahtuu.

[Glutton]

Mitenkäs tämän homman laita. onkos se laitettu kesäksi jäihin...

[jappe]

Tuota kun testattiin, niin idea ei tuntunut käytännössä hyvältä. Liian lyhyt kantama. LA puhelimella kuitenkin hoituu homma paremmin. Valokuvien jako ja jälkeenpäin simulointi "slideshown" avulla on hyvä ominaisuus ja se on mukana viimeisimmässä versiossa.

Uudet tuulet puhaltaa ja nyt kikkailen uuden windows puhelimen kanssa. Se on tosi cool. Meneillään on 3D kartan luonti lennossa

Kuvassa ensimmäinen rykäisy tähän suuntaan. Tietokantaan talletetusta datasta voidaan generoida 3D kartta ja puhelimet pystyvät paremmin toisilleen viestimään push messageiden avulla. Voi sitten nähdä toisensa 3D kartalla ja kaikki rakentavat yhteistä karttaa. Tämä vaatii puhelimelle kentän, mutta etäisyys ei ole enää ongelma.

Katsotaan mitä tästä tulee.

[Glutton]

Niin no mutta eikös nissä puhelimissa ole aika pienet näytöt... mulla on iso garminin navigaattori jossa on 3d katat mutta en ole saanu siitä mitään tyydytytsä tuohon kartturin ongelmaan... juurikin nuo mitä ominaisuuksia tuolla aiemmin listasit ois hyviä vaikka niin että mokkulan kautta olis yhteydessä nettiin ja sitä kautta toisiinsa mutta kuitenkin... mokkula nopeudet nousee koko ajan ja kehittyy verkot niin se vois olla hyvinkin toimiva ratkaisu...

jossain pitemmässä reissussa olis kiva jakaa karttaa ja reitti suunnitelmia ja autojen kesken ja kuvia lähinnä jakaa että kaikille tulis reissusta kuvia vaikka ei kameraa oliskaan...

[jappe]

Olen tuon ohjelmointia opiskellut ja kouluttanutkin aiheesta. Nyt alkaa ymmärtämään mitä kaikkea kivaa sillä voi tehdä. Puhelimen datayhteydellä voi hoitaa noita yhteyksiä. Sillä pääseen myös wlan yhteyteen jota voisi käyttää lähietäisyydellä.

Olen testaillut kartta ominaisuuksia ja sensoreita. Todella hieno peli tuo puhelin. Valovuoden edellä 6.5 versiota. Rodeodriven ominaisuuksia olen siinä kokeillut. Sitten on tulossa Windows 8 tabletti ja se kiinnostaa kovasti. Siinä riittää näyttö kartallekin ja kosketusnäyttö toimii paremmin ajon aikana kuin hiiri ja näppis.

Erilaiset mittarit sopivat hyvin puhelimeen. Silloin kun kisasin katsoin eniten RodeoDriven suuntamittaria. Siitä näki hyvin missäpäin rasti on ja kuin kaukana. Riittävä tieto kuskille. Seuraavia olen tehnyt ja testaillut.

- Kello
- 24 tunnin kello. Taustassa auringon nousu ja laskuajat.
- Nopeus
- Kompassi
- Puhelimen asento
- Kallistusmittarit
- Suuntamittari seuraavalle rastille.

Sitten push messaget. Niitä on erilaisia. Mutta esimerkiksi raw messagella voi lähettää tietoa muiden autojen paikasta. Jos kenttää löytyy niin toimii millä etäisyydellä tahansa. Lisäksi voi lähettää pikaviestejä toisille. Push messageina tai tekstiviesteinäkin.

Sellainenkin on mahdollista, että kameran läpi katsottaessa näkee toisten autot siinä suunnassa kuin ne ovat. Siis kuvan päälle liimattuna.

Laitan tietoa jos näiden kanssa edistyn. Tekniikka tuntuu nyt paremmin sopivan tähän.

[jappe]

Mittarit toimii, mutta vaatii vielä viimeistelyä.

Kallistusmittarissa eka versio Jeepin kuvista. Piirretty expression design ohjelmalla. Ensimmäiset sillä piirretyt kuvat. Pitää harjoitella lisää sen käyttöä ja viilata kuvia.

[temmi_hoo]

Täähän vaikuttaa kiinnostavalta ketjulta.

Yhteyksiä autojen välillä ja autoletkan ulkopuolelle vois tietysti ajatella monitahosemmin vähän eri tarkotuksiin ja priorisoida niitten käyttöä sitten kaistan ja toimintavarmuuden mukaan.

Ominaisuuksista vois melkeen lisätä puheyhteyden 1:1 tai 1:monta välille, hyvä homma rätinpurentaan vaikkapa siitä että taasko se murros hajosi ja pitäiskö käydä tankkaamassa tässä mistä saa pihviä vai tuolta mistä saa halpaa naftaa.

3G - ihan kiva jos ollaan kantamalla, kaistaa on tehä kaikki, latenssit saattaa nyppiä
ja tosi helposti mielenkiintosissa paikoissa ollaan peittoalueen ulkopuolella
WLAN - toimii näköetäisyydellä, kaistaa on vaikka lampaat söis
WDS - jatkaa wlannia autosta toiseen mesh-verkkona mutta näköyhteyden katketessa
hajoaa useampaan meshiin, kaistaa on kohtuudella
pakettiradio - valitusta taajuusalueesta riippuen (PMR, LA, 2m/70m, HF) kantaa about
kilsasta puoleen maailmaan, toimii yleensä tosi hyvin, kaistaa ei ole juuri kovin
paljoa mutta saa sijaintitiedot ja tekstiviestit kulkemaan

Näinpä siis toi mesh-wlan ois varmaan hyvä olla olemassa ja sille backupina sitten pakettiradiolla tehty mesh semmosella taajuusalueella, mihin autoista ja kuskeista löytyy kalustoa ja asemalupia. Yleensä varmaan LA löytyy helpoiten ja kantaa kohtuudella. Radioamatöörilupa mahollistaa sitten taajuusalueen valinnan radiokelin mukaan ja kantamaa on tosiaan vaikka Australiaan saakka. Haittapuolena sitten on, että liikennettä ei saa salata.

Joka tapauksessa täytyy siis seurata tän softan kehitystä ja antaa sen vaikuttaa ajoneuvo-aateekoon alustan valintaan