G-meseen paineilmalukot

[axo]

Moro

Itsellä G:ssä muutettu paineilmakäyttöiseksi, 2-toimisilla sylintereillä.
Suoraan akseleissa, entisten sylintereiden tilalla.
Niis ja kokeiltiin laittaa ilmaa entiseen järjestelmään muttei toiminut hyvin.
Tiivisteet oltava varmaankin uudet ja eikä syöpymiä sylinterissä. Jos entisissä vikaa ,on halvempi ostaa pnema härpäkkeet.

Ja yks asia mikä on varma, niin ne on ne viimeiset osat mistä luovun.

Entisillä nestekäyttöisillä lukot meni kyllä päälle, mutta lähtivät pois millon huvitti. (Jousikuormalla palautus)

Tiukoissa ja ahtaissa paikoissa luonnollisesti jos et saa lukkoja heti pois niin ompa kiva urakkanuppia kääntää
37" pyörillä ja lukot päällä. Sitä ongelmaa ei enää ole. Lukkojen hallinta parani huomattavasti.

Toinen näkökanta on akseleissa ns. torniholkit ja lukko jos ei lähde kerralla pois ja jää esim vähän päälle,
niin hyvimpä sakarat vääntyy ja sen jälkeen lukkoja ei tarvitse kytkeä.

Nämä nyt on omia mileipiteitä ja varmaankin vääriä mutta tulipahan sanottua.

axo

[moggi-samuli]

Kyllä ainakin mun mogissa on ihan paineilma toimiset lukot. Ja jos ihan oikeassa olen niin 463:sessa on myös paineilma toimiset. Ohjekirjan mukaan sähkö pneumaattiset, Pieni kompura oli kone huoneessa ja paineilma säiliö rungossa etummainen pyöreä poikkiputki.

[gominu]

Ei oo paine ilmaa originaalissa vaan alipaine....sähköllä ohjataan alipainetta jonka voimat muutetaan nesteelle joka käyttää lukko holkkia...

[mag]

MORO AXO

Onko ollu ongelmia, paineilmaletkujen ja sylintereiden jäätymisen kanssa?

[axo]

Alkuperäinen kirjoittaja mag

MORO AXO

Onko ollu ongelmia, paineilmaletkujen ja sylintereiden jäätymisen kanssa?

Ne on ollu nyt 2v alla ja ei oo ollu ongelmia.

Ja voihan sinne laittaa suodattimen väliin, jos arvelee vedestä olevan ongelmaa...

axo