HJ 61:sen laturin kytkentä

[Jappi]

Alkuperäinen kirjoittaja BJ-40/76

Ja vaihtovirtalaturihan/säädinhän ei kestä akun kengän irroitusta tai päävirtakytkimen avaamista moottorin käydessä!
(no, tiedän että laturi ei aina pala, mutta ....)

Ymmärtääkseni kestää kun on valoja ynnä muuta kulutusta vaan tarpeeksi.

Näin ainakin aikanaan konekoulun sähköpuolen opettaja sanoi...

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja Jappi

Ymmärtääkseni kestää kun on valoja ynnä muuta kulutusta vaan tarpeeksi.

Näin ainakin aikanaan konekoulun sähköpuolen opettaja sanoi...

Kuten opettaja sanoi; kestää jos kyykytetään tarpeeksi, ja siinähän hän voi olla oikeassa vielä tänäänkin, en uskalla kyllä luvata. Mikä vuosi tuo oli?

Minun ensimmäisessä autossa laturin lataus riitti (alkuperäisille pitkillevaloille, parkeille ja lämmityslaitteelle)
noin 2200 1/min ja lähes kaikki (lue suurin osa) tämän vuosituhannen kotterot lataa 700 1/min enemmän kuin
tuo ensiautoni maksimissaan, 45A )

Mutta, itseäni lainataksen;i (no, tiedän että laturi ei aina pala, mutta ....) jos jollakin on intoa ja halua pajattaa noita latureita (ja muuta elektroniikkaa) niin olisin kiinnostunut tietämään kuinka monta prosenttia
päättyyy ilman onnellisesti.

Mutta tässä jutussa lähdettiin pikkasen kustomoimaan latausta, ja koska nuita ns. 61 latureita on vähän,
niin saarnaampa varovaisuutta

--------------> paksu johto laturin + navasta akkuun

[Jappi]

Alkuperäinen kirjoittaja BJ-40/76

Mikä vuosi tuo oli?

Tais olla -92 ja kalusto ajalta miekka&kilpi...

[Viipo]

Joku on joskus moisesta varoitellut, mutta en kyllä itse keksi, mihin se laturin palaminen perustuisi, enkä henkilökohtasesti oo yhtään laturia saanu palamaan. Yleensä yksinkertaisin konsti testata laturin lataus bensa-autossa on ottaa akun kenkä irti auton käydessä. Jos pysyy käynnissä, niin laturi lataa.

Moniko muistaa ottaa laturista kaikki johdot irti autoa hitsatessa? Samalla tapaahan sitä varoitellaan, jotta vaihtovirtalaturi palaa, jos vähänkin hitsailee autoa johdot kiinni.

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja Viipo

Joku on joskus moisesta varoitellut, mutta en kyllä itse keksi, mihin se laturin palaminen perustuisi, enkä henkilökohtasesti oo yhtään laturia saanu palamaan. Yleensä yksinkertaisin konsti testata laturin lataus bensa-autossa on ottaa akun kenkä irti auton käydessä. Jos pysyy käynnissä, niin laturi lataa.

Moniko muistaa ottaa laturista kaikki johdot irti autoa hitsatessa? Samalla tapaahan sitä varoitellaan, jotta vaihtovirtalaturi palaa, jos vähänkin hitsailee autoa johdot kiinni.

Ja tuosta hitsauksesta akunkengät? ja laturin johdot kiinni:

Minun autoja ei hitsata muuten kuin akun kengät ja laturin johdot kiinni. (taikka sitten akun + kenkä rungossa, jos akkua ei ole)

Mutta jos laturia pyöritetään koneen kyljessä ilman ulostulonavan maadoitusta/akkua, niin silloin
laturi VOI palaa, itse en ole polttanut yhtään laturia tällä vuosituhannella, mutta edellisellä.....