Offipalsta.COM  

Palaa takaisin   Offipalsta.COM > Off-Road > Tekniikka & Jutustelu
Rekisteröidy Offiblogit Yhteisö Kalenteri Viestit tänään Haku

Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen

 
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta Näkymä
  #37  
Vanha 03.12.2010, 10:29
MK MK ei ole kirjautuneena
Veteraani+
 
Rekisteröitynyt: 20.03.03
Sijainti: Vantaa, Finland.
Viestit: 1.340
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Angelo Näytä viesti
En tiedä tuosta kempin 170 mallista mitään, mut 180 mallissa saa ja pitää kääntää plus ja miinus navat toiste päin alumiinia kolvatessa. Ja alumiini vaatii enemmän virtaa lämpötilan takia, oliko noissa jotain virta eroja? Jostain luin kyllä että 170 olisi vaan viritelty 150, eli jotain ruuvia kiristelty. Tiedä häntä.?

Omalla 180 kokeilin alumiinia, navat toistepäin ja teflonputki sisään. Ei onnistunut millään. Tosin materiaaleissa oli vahvuus eroja.
Mikä se sun napaisuus sitten oli tuolla alumiinilangalla? Pitäisi olla DC+. Mig/magissa ei yleensä vaihdeta napaisuutta kuin noilla suojakaasuttomilla täytelangoilla turatessa.
Vastaa lainaten
 


Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)
 

Pikalinkit

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju Aloittaja Foorumi Vastauksia Viimeisin viesti
Mikä on maasturi ja mikä citymaasturi JouniN Chit-Chat 73 26.04.2016 17:14
Mikä alennin mikä teho? p3ku Tekniikka & Jutustelu 6 07.02.2006 22:33
tunnistus apua, mikä vinssi mikä kartaani? Hiprakka Tekniikka & Jutustelu 12 03.12.2005 18:30
mikä mikä auto.äänestys. Tekniikka & Jutustelu 19 09.08.2004 23:07
Koteloa vaihdettaessa mikä kestää ja mikä hajoaa mika Hardware 0 26.12.2001 14:04


Sivu luotu: 17:49 (GMT +2).