Talvirengastus - ei osaa päättää!

[AlluK]

Minäkin vahvasti sitä mieltä, että PELTIvanteessa keskityksen hoitavat pääsääntöisesti pultit/mutterit.
Aluvanteissa, joissa suoralaippaiset mutterit, tarvitaan keskistys keskeltä.
Kaikenlaisia eri variaatioita kyllä maailmaan mahtuu...

[keranha]

Alkuperäinen kirjoittaja AlluK

Minäkin vahvasti sitä mieltä, että PELTIvanteessa keskityksen hoitavat pääsääntöisesti pultit/mutterit.
Aluvanteissa, joissa suoralaippaiset mutterit, tarvitaan keskistys keskeltä.
Kaikenlaisia eri variaatioita kyllä maailmaan mahtuu...

Varsin vaan kun ne autojen orkkis peltivanteet on keskireijästään tiukkoja napaan? Kyllä pelti ja aluvanteissa on täysin samoja kartioita muttereissa/pulteissa. Joten keskitys tapahtuu keskireijästä ei pulteilla.

Kyllä sen vanteen saa keskelle vaikka reikä on väärä, mutta väittäisin että tuollaisessa kymmenien tuhansien luksusmaasturissa ei haluta tuota riskiä ottaa. Jossakin hj:n raadossa 38" rattailla hieman eriasia, ne kun puistaa kuitenkin...

[Jappi]

Jep,kyllä se pulttikeskitys on jo enempi mennyttä aikaa.Jonkin mallin Avensiksissa oli ihan vaiva kun ei muovinenkaan keskitysrengas tarvikealuissa riittänyt keskittämään,vasta metallisella renkaalla asettui.

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja Jappi

Jep,kyllä se pulttikeskitys on jo enempi mennyttä aikaa.Jonkin mallin Avensiksissa oli ihan vaiva kun ei muovinenkaan keskitysrengas tarvikealuissa riittänyt keskittämään,vasta metallisella renkaalla asettui.

Totta tämäkin, jotkut autot krantumpia keskireiästä kuin toiset. Itelläkin kokemuksia ekan korimallin feislifti-Avensiksesta ja sen aluvanteen keskittämisestä. Hermo meinas mennä ku ei saa tasapainoon millään. Hanurista oli koko auto muutenkin.

Alkuperäinen kirjoittaja 180578

Itse asiasassa käytettynä löytyisi melko edullisestikin touaregin orkkis vanteet 17" koossa. Leveys on 7,5", joten taitaa tuo 255 leveä rengas istua melko mukavasti? Vähän ehkäalarajalla mennään vanteen leveydessä mutta mahtunaa tuolla vanteelle, vai?

STRO-kirja antaa vaihteluvälin 7-9" 255/65R17 renkaan vanteelle, 7.5" on ns. mittavanne tuolle renkaalle eli optimaalisin?

[180578]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

STRO-kirja antaa vaihteluvälin 7-9" 255/65R17 renkaan vanteelle, 7.5" on ns. mittavanne tuolle renkaalle eli optimaalisin?

Noniin...Oliskohan se sitten siinä... 17" vanne ja 255/65R17 Hakkapeliitta 5. Hintaa kertyy reilut 1100 eur. Ihan kohtuullista. Tosin noista Touaregin Sport 355 20" vanteista Hankookin Ice Beareilla irtoaa vielä jokunen euro... Tosin ostajia on melko vähän. Anyone?

[180578]

Osaiskohan joku sanoa mahtuuko 275/55R17 rengas 7,5x17 vanteelle? Siis lähinnä tuo 275 leveys arveluttaa 7,5" leveän vanteen kanssa. Olis melko hyvä tarjous 275/55/17 Hakkapeliitoista...
Ainakin tämän taulukon mukaan 275/55 menisi 7,5 vanteelle: http://www.ocf.fi/tekniikka/vanneleveydet.htm

[keranha]

Kyllä menee, mutta ei mikään kaunis paketti kylläkään. Menee jonkinverran palloksi ratas.

[jyrden]

Alkuperäinen kirjoittaja Jappi

Jep,kyllä se pulttikeskitys on jo enempi mennyttä aikaa.Jonkin mallin Avensiksissa oli ihan vaiva kun ei muovinenkaan keskitysrengas tarvikealuissa riittänyt keskittämään,vasta metallisella renkaalla asettui.

Mites ku velillä on ollut niillä muovisilla renkailla kaksikin eri aluvanne kertaa alla, EIKÄ kumpikaan oo täristänyt... Ja autona on JUST NIITÄ vuosikertoja, jotka on ne alumiiniset tarvinnu?
No, eip kyllä vanteet oo ollu alta 500€:n kumpikaan. Nytkin mitkä oli kesän alla, niin käytettynätkin niillä saa tuplasti ton... Ja entisetkin, mitkä oli niin siihen 1400€:n ne lähti Engalnnista tulleiden renkaiten kaa (renkaat maks. n. 350€:a ja Falken)... Entiset oli O.Z.:n Futurat ja nykyset BBS RS:t ja vielä org. 5x100 jaolla. Niin, ja kummassakin vanteen kokona on 17"....

[keranha]

Alkuperäinen kirjoittaja jyrden

Mites ku velillä on ollut niillä muovisilla renkailla kaksikin eri aluvanne kertaa alla, EIKÄ kumpikaan oo täristänyt... Ja autona on JUST NIITÄ vuosikertoja, jotka on ne alumiiniset tarvinnu?
No, eip kyllä vanteet oo ollu alta 500€:n kumpikaan. Nytkin mitkä oli kesän alla, niin käytettynätkin niillä saa tuplasti ton... Ja entisetkin, mitkä oli niin siihen 1400€:n ne lähti Engalnnista tulleiden renkaiten kaa (renkaat maks. n. 350€:a ja Falken)... Entiset oli O.Z.:n Futurat ja nykyset BBS RS:t ja vielä org. 5x100 jaolla. Niin, ja kummassakin vanteen kokona on 17"....

99% vanteista saa toimimaan ihan hyvin noilla muovisilla keskitysrenkailla. Se rengas on periaatteesa vain asennustyökalu, se vanne on kuitenkin pulttien varassa siinä autossa kiinni. Ei sen renkaan varassa. Joskus on tullut vastaan huonoja muovi renkuloita jotka jää vanteen ja jarrulevyn väliin, jolloin setti kyllä täristää... Esim yhteen uuteen vitos bemariin ei vanteiden mukana tulleet muovi sovitteet passanneet, vaan piti hankkia erimalliset renkaat (muoviset), jotta tuli hyvä.

[180578]

Alkuperäinen kirjoittaja keranha

Varsin vaan kun ne autojen orkkis peltivanteet on keskireijästään tiukkoja napaan? Kyllä pelti ja aluvanteissa on täysin samoja kartioita muttereissa/pulteissa. Joten keskitys tapahtuu keskireijästä ei pulteilla.

Kyllä taidan vanteet kuitenkin ihan oikealla keskireiällä ottaa...
Ei taida noita 16" vaan oikein löytyä. 17" kyllä löytyy ja rengaskoko siinä tapauksessa olisi 255/65. Pikkusen matalampi rengas mutta eipä kai auta valittaa. kyllä sekin parempi on kun nykyinen 275/40/20. Nykyiselle vanteelle kyllä mahtuisi vielä 45 sarjan rengas pyörimään mutta on sekin auttamattoman matala maaastossa.
Itse asiasassa käytettynä löytyisi melko edullisestikin touaregin orkkis vanteet 17" koossa. Leveys on 7,5", joten taitaa tuo 255 leveä rengas istua melko mukavasti? Vähän ehkäalarajalla mennään vanteen leveydessä mutta mahtunaa tuolla vanteelle, vai? Ja Hakkapeliitta 5:tä löytyy myös tuossa koossa. Oliskohan valinta tehty? Tosin vieläkin houkuttaa tuo 16" peltivanne ja pikkusen korkeampi rengas...Täytynee kuitenkin unohtaa se vaihtoehto.