|
|
|
|||||||
| Maasturiprojektit Osio on tarkoitettu etenkin pidempiaikaisten projektien seuraamiseen. Tämä on oikea paikka oman auton esittelyyn. |
 |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#1
18.11.2010, 22:28
|
||||
|
||||
..ttu,koetin äsken ajaa lavalle et sais työmaalle sulaan ja sais sen viimeks poikineen takakardaanin takas paikoilleen niin ny meni etu-kartaani POIKKI... Tää rupee tuntuun jotenkin tuhoon tuomitulta ajatukselta päästä edes joskus vielä ajaan tällä 
__________________
"ja taas kartaani pa***na!!!" POWER TEAM team PÖRÖ POWER 
|
|
#2
19.11.2010, 18:58
|
||||
|
||||
|
Koskas tämä on tikinmaalla nähtävissä? Ei kardaanien katkeamista kannata masentua, sehän on vaan merkki siitä että moottori on kunnossa ja maavaraa tai joustoja on liikaa
 .
Viimeksi muokannut Punanenä : 19.11.2010 19:01
|
|
#3
20.11.2010, 20:38
|
||||
|
||||
|
Kyl mä sen sinneki koitan viel saada
 juu kyllä mä viikon päästä yritän sen kämmkän mäen päälle taas saada!oli aikas heikkoo tekoo toi vanha kartaani...
__________________
"ja taas kartaani pa***na!!!" POWER TEAM team PÖRÖ POWER
|
|
#4
20.11.2010, 23:42
|
||||
|
||||
|
mulla on ihan samaa onkelmaa. jos etukartaani säilyy ehjänä, niin takaa pinioni katkee. nyt se on ollu pian 2 vuotta ilman etukartaania, vi*** että voi sapettaa..
__________________
rocky projekti odottaa kesää.
|
|
#6
17.03.2012, 22:59
|
|||
|
|||
|
Morjes vaan kaikille,olen uusi palsatalla mutta jos tähän vanhaan topikkiin päivittelisi auton kuulumisia, eli haettiin tää escortti meille ja aiempaa kokemusta ei ole offivehkeistä mutta kokeillaan jos tästä vielä jotain saisi aikaiseksi.
 Alotettiin auto peltien siistimisellä ja keula muuttui yhtenäiseksi ja kippaa taaksepäin.  Ajatus oli laittaa keulaan kaasujouset ja että nousisi sen verran ylös jotta mahtuu hyvin pellin alle  samalla rintapletiä hieman taaksepäin ja yksinkertaisemman malliseksi  Ovien pintapellit vaihdettiin yksinkertaisempiin malleihin ja samalla jäi ulkokahvat ja karmit pois  Alkuperäinen eturunko karsittiin pois ja samalla lähti simpukan kiinnikkeet ja jousien etu riipukkeet, ajatus oli muuttaa ohjaus hydrauliseksi ja akselien tuentaan tulee molempiin päihin nelilinkit kierrejousilla  Aikas heikkoon happeen jo päässy uazin oman laatikon ykkösen rattaat  Eikä olis ehket kovin pitkään meno maistunu kun laatikoiden välisestä kardaanin pätkästä olis poorit korkannu  Nykyinen uazin oma laatikko jää välistä pois ja jakolaatikkoon oli tarkotus muuttaa välitykset, vaihteistoksi olis tulossa voortin manuaali aski ja moottoriksi varmaan 4.0 ruisku kutonen. Katotaan nyt miten on ikipinää rakennella tätä kun noita projekteja tuppaa olemaan kesken niin monta, muta tämä jatkuu taas joskus
|
|
#7
18.03.2012, 08:30
|
||||
|
||||
|
Hienoa tekemisen meininkiä. Maskiin käytetty hiukan aikaa ?
__________________
"- Perusarvot kunnossa. Sanotaanko niin, että kun viimeksi tankkasin auton, niin laitoin polttoainetta tankkiin enkä pakoputkeen." T.Hakkarainen.
|
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| Ostettu esco 1-2 koppanen, celica, starletti... | junnu78 | O/M/V Ajoneuvot | 6 | 29.10.2008 21:11 |
Hybrid Mode