Projekti Mall Crawler #2 - Cherokee moggiakseleilla

[CJ7]

Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L

Taisi löytyä sopiva taka-akseli vihdoin viimein ja ihan kohtuuhinnalla. '95 2500-mallin Chevy Suburbanin 14b full float akseli ilman rumpujarruja. Rumpujarrut jätän suosiolla pois koska ne painaa aivan helvetisti. Tilalle esim. 3/4-ton Chevy pick-upin takalevyt, paino ja toimivuus vähän toista luokkaa kuin rummuissa.

Jos jaksaa niin akselista voisi sheivata viitisen senttiä banjokopan alareunasta pois ja hitsata 10-12mm levystä palan tilalle, niin ei ihan niin matalla raahaa. p

Kannattaa kyllä maksimisheivata ennenku laittaa alle. On se melkonen murkula.
Muuten se "lippa" raahii vielä 42" renkaallakin joka paikkaan kiinni.

[Timo_L]

Kieltämättä Pitää nyt kattoa sitä tarkempaa rengaskokoa vielä, mutta joko 38.5 Creepyt tai sitten pitää miettiä jotain 40"-42" väliltä. Joka tapauksessa jos noilla 38.5" kumeilla ajaa niin ehdottomasti on sheivattava, eihän sillä muuten aja erkkikään

Se mitä Piratesta kattelin, niin aika nätisti saa sen 5cm sieltä pohjasta pois kun vähän vielä koneistaa lautaspyörän reunasta pois. Ei edes vaikuta olleellisesti välityksen kestävyyteen.

[CJ7]

Juu, huomaa vaan hyvin kun nyt on jälkimarkkinaversiot (Solid) pyöreepohjasemmat D60HP:t niin ei hirtä ollenkaan sillain kiinni kun se 14-bolt lippa. Toki on muutenkin eineen pienempi lautaspyörä jne.
Rengaskoko on sama kun edellisessä tekeleessä niin aika helppo vertailla

[Timo_L]

Kyllä juu, varsinkin jos jotain Currien yms. tapaisia reilusti käännettyjä casejä käyttää. Varmaan kyllä juuri niitä tarkoitit. Tosin onhan niitä normiasennossa olevia parempia kuin orkkis- hpd60:t... Saa nähä jos ei löydy valmiina sopivaa etuakselia (kuten epäilen), niin joutuu ehkä kasaamaan uusista osista.

Tietysti joku 609 hybridiakseli olisi kans aika messevä edessä pitää nyt vielä tutkia vaihtoehtoja tarkkaan.. Mut joka tapauksessa toi 14b tulee taakse, hinta/ laatu/ kestävyys on niin hyvin kohdillaan

[Timo_L]

Sain nuo etupään vaakaputket taivutettua tänään. Alempaa vähän sovittelin paikoilleen, kaipaa vielä pientä muokkausta niin istuu hyvin. Ylempi putki tulee siten että noiden putkien väliin jää noin 5cm rakoa, johon tulee putkesta muutamat lyhkäset pätkät pystyyn vahvikkeeksi.

Moottorin kannakkeen korvakkeet teen kahdesta 6mm:n vahvuisesta levystä per puoli, joihin reiät molempia putkia varten, sovitellaan oikealle kohdalle, hitsuutellaan kiinni ja sitten levyä vielä niiden väliin. Pitäisi kestää.





Vinssi tulee alemman ja ylemmän putken väliin jäähdyttimen alle, suunnilleen siihen missä nyt on tuo ylempi parrun pätkä ja metalliprofiili. Ylempi putki tulee myös noin 5cm pidemmäksi kuin alempi, ja siihen kiinnitetään keulahooppi. 35" renkailla lähestymiskulma tulisi olemaan 75*-80*, 40" renkailla pitäisi olla lähes "rajaton".