Mazda/Ranger savuttaa

[-MaTTi-]

Eiköhän siellä oo nykymallien perusongelma; EGR tukkinut imupuolen kanavat öljyisellä karstalla ja ehkä koko vena jäänyt jumiin lopuks.

Imusarja pöydälle ja pesuun. Forten Diesel Intake Cleaneri on tehty myös tähän käyttöön, ei oo kokemusta mutta luultavasti auttaa ainakin vähäsen. http://www.tecalemit.fi/tuotteet.php...id=359&kieli=1

[Fjs-Amilo]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Eiköhän siellä oo nykymallien perusongelma; EGR tukkinut imupuolen kanavat öljyisellä karstalla ja ehkä koko vena jäänyt jumiin lopuks.

Imusarja pöydälle ja pesuun. Forten Diesel Intake Cleaneri on tehty myös tähän käyttöön, ei oo kokemusta mutta luultavasti auttaa ainakin vähäsen. http://www.tecalemit.fi/tuotteet.php...id=359&kieli=1

Hyvä vinkki, Kiitos !

[JiiPee]

Matilla hyvät ohjeet.

Paljonko on ajettu?

Lisäksi kannattaa varmistaa, että ahdonalaisen syötön säätöä ohjaava painekello pumpun päällä toimii ja siihen liittyvät osat pumpussa pääsee liikkumaan kuten pitää, ettei ole jumissa jostakin. Vaikka olisi vuotoa ahtimen jälkeen ilmaputkissa, niin ei pitäisi savuttaa, jos painekello ja pumppu ja imusarja on kunnossa. Kyllä lykkää kumisaappaan vartta putkesta kaasua painaessa, jos se säätö on jumissa pohjassa (pohjassa=täysi ahtopaine).

Omassa vm. 2000 on nyt n. 180 tuhatta mittarissa ja edelleen n. 0.3-0.5 välillä savut katsastuksessa, tosin pientä huomiota tehtaan ratkaisut on saaneet osakseen...

Edit: imusarja tietty pitää olla auki.

[komu]

200tkm just tuli täyteen, Savutus alkoi ihan yllättäen eli sopis kyllä johonkin ahtopaine anturi tms. vikaan sen puolesta,
Tiedän kyllä tuon pakokaasun takaisinkierrätys ongelman mutta nyt ei taida olla kyse siitä. joskus oli Pugi Boxerin imusarja päiväkaupalla löpössä likoamassa kun oli sentin kerros mömmöä sisällä.