Himalaja 24h 2010 1-2.10.2010

[pahapaimen]

Tässä pari aluksi;

[pahapaimen]

jatkoa

[sos]

kiitos myös suomisten tiimien puolesta kivaa oli vaikka olishan tuota kauemminki voinu ajella.

[pahapaimen]

vielä jokunen

[ohrapuuro]

[ImacInnes]

Olikos siellä rastia kallion kolossa vai kadonneita Volvon osiako etsitään tuossa ekassa kuvassa yläpuolella?
t. ismo Ämmä

TAA SIT LAAJENETAAN MAAKUNTATIETAMYSTA MIKKEIS..
Hurja meno ja sileeenn, terkut kuriksille lopustempista kisassa ja kaikille muille metsassa tormatyille teameille.

Mielestamme aika hiton hyvin kun lahettiin 33lla modiin ja kolmas sija ! reilu tunnin remppataukoa ja muutenkin sairas olo koko kisan.

Teemu
nyybina black outista

[¤Offi-Osku¤]

http://offiosku.kuvat.fi/kuvat/Hmalaja+2010/

Tuolta löytyy jokunen foto sumuisii pimeit ja tärähtäneitä

[farmari]

Tuloksia odotellessa

[mettäsika]

http://www.ruijanpallas.com/linkitet...ia/Results.pdf

Alkuperäinen kirjoittaja Rekisteröimätön

tuolta nitä tuloksia taitaa löytyä.

http://www.4x4cup.com/index.php?sivu=uutiset&uutinen=17

[Joukka]

Team Takis (Standard, nro 25) kiittää hyvin järjestetystä kisasta ja kilpailijoita mukavasta seurasta. Meille, jotka vaan tulemme nautiskelemaan ilman työkaluja, varaosia ja huoltohenkilöstöä, niin on erittäin mukavaa, että kisapaikalta löytyy hitsikone ja hitsaaja järjestäjien toimesta. Ihan itse olin pakoputken laittanut vuosileimalle kuukautta aiemmin kuntoon, mutta olin unohtanut kaksi saumaa hitsata, joten oli vain putket sillei päällekkäin. Katuajossa ei tuosta ollut haittaa ja yllättävän pitkään pysyi kisassakin nipussa.

Etupäästä tullut napsuna selvisi 19 tunnin ajon kohdalla lauantaina klo 12:05 , kun vasen etu CV napsahti rikki. Siinä kohtaa tulikin mieleeni, että 6 vuotta sitten kuulin saman napsunan, samalla lopputuloksella. Silloin oli uusi Taiwan CV-nivel ja nyt 200tkm ajetusta katuautosta otetut akselit. Omat ARB-lukkoakselit kun on tallissa odottamassa huoltoa. Vakionopeusnivel meni ihan omaa tyhmyyttäni, mutta kun mastolla oli niin mukava kikkailukallio, niin piti rastien siirtymilläkin ottaa vähän hauskempia ajolinjoja. Sen jälkeen käytiin ajelemessa muiden ajoaluiden sisäänmenorastit ja yleisöalueelle mennessä tutkaan 20 alueella 19, morjestettiin cros4wd, juotiin kisakahvit ja ajettiin maaliin.

Omasta mielestä on parempi tämä nyt käytössä ollut kisa aikataulu, jossa kisa alkaa perjantai iltana, koska tällöin pimeän ajan on vielä virkeä ja väsy olotila osuu valoisaan aikaan, jolloin vähemmälläkin järjellä pysyy auto nipussa. Varaosia on myös helpompi metsästää lauantai päivällä kuin perinteisesti sunnuntai yöllä.Ensi vuonna sitten enempi tosissaan kisaamaan. Vois vaikka ostaa ajosillat, asentaa lukko-akselit, ehkä taivutella turvakaaret, otetaan työkalut ja varaosat autotallista mukaan ja lahjotaan joku ajamaan huoltoautoa ja tekemään sapuskat. Ehkä vois olla toinenkin appari, kun tuntuu ettei toi Ari veljeni ole aina yhtä nopea kuin ajatukseni. Suunnistajaa ei tarvitse vaihtaa, koska ajamisen ohella suunnistan itse. Ikävä puoli tässä on se, että kuskin ei tarvitse edes avata suutaan, niin suunnistaja jo tietää, että tämä ketunlenkki ei ollut kuskin mieleen.

EDIT:Kuvia ei tullut kuin rasteista, tässä yksi ja muutama lisää albumissa: http://forums.offipalsta.com/album.php?albumid=3400


/Joukka

[mikjus]

Hyvän näköstä settiä näytti olevan tässä kisassa. Ihme kun alkuun ei taas autoja meinannut löytyä mistään mutta onneksi tuo joku peltoalue jossa oli soppateltat tarjosi viihdykettä koko päiväksi.

Kuvia -> http://forums.offipalsta.com/album.p...id=3399&page=2

tässä niistä muutamia

offroadjouni


ojassa kumpikin naru poikki.


Pate


Salpa unohtu


Rehtorin lyhyt oppimäärä ihmisen lisääntymiseen värikuvina ja valpas opiskelija.


Frimo venyttelee


Joku porttaali lj venyttelee