Chevrolet G-7117 -42 + Willys MB -44 + GMC CCKW 353 -44 + Willys MBT -42

sisua45 · #1 30.09.2010, 19:53

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja Repro

Ei?
Vaan Krazin renkaat!

Ne on sitten 1300 mm korkeat, suosittelen pientä välitysten laskemista ennen asennusta.

7.50-20 korkeus 928 mm, 9.00-20 1018 mm. Laskekaa itte tuumiksi jos kiinnostaa.

Mikäs tämmöisten vanhojen sota-ratsujen pulttijako on? Jos on 6x190mm, niin käy GAZ-66, ja piikkinokka ZIL-157 vanteet. Niissä on 12.00-18 kummit, korkeutta noin 1100 mm.

Jeeper · #2 01.10.2010, 19:01

Eilen tuli pieni ruskea paketti Hollannista....... eli NOS jousen puslat ja pari stefaakin.
Jouset nyt asennettu uusin puslin runkoon.
Alkuviikosta pulttasin rungon takaosan+vetokoukun kiinni.

sisua45 · #3 20.11.2011, 22:10

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja sisua45

Mikäs tämmöisten vanhojen sota-ratsujen pulttijako on? Jos on 6x190mm, niin käy GAZ-66, ja piikkinokka ZIL-157 vanteet. Niissä on 12.00-18 kummit, korkeutta noin 1100 mm.

Tuota kyselin vuosi sitten, mutten tainnut saada vastausta. Eli viitsitkö mitata pulttijakoa?

Tuosta brassi videosta näki, että kuinka liukkaat jenkki-malliset renkaat on.

Ryssäläis-malliset pitää paremmin mudassa. Ja tietysti yksikkö pyörät takana tuo enemmän pitoa.

Vaikka raaskiiko tällä enää ajaa hard-core off-roadia kun se valmistuu. Ei sodassakaan 70v äijiä enää laiteta etulinjaan.

Jeeper · #4 20.11.2011, 22:26

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja sisua45

Tuota kyselin vuosi sitten, mutten tainnut saada vastausta. Eli viitsitkö mitata pulttijakoa?

Unohtu, Jako on 6x8.75" eli noin 222mm
Sama jako löytyy ainakin Gmc Cckw, Ford GTB, Studebaker US6, Gmc m135 ym. ja M35:n eli 2.5 Ton Rockwell akseleista

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja sisua45

Vaikka raaskiiko tällä enää ajaa hard-core off-roadia kun se valmistuu. Ei sodassakaan 70v äijiä enää laiteta etulinjaan.

Eiköhän tällä aiheuteta hämmennystä nykyään vaan päällystetyillä teilla

Jossain vaiheessa puuhastelen tuon toisen etuakselin vetolaipoista "Boorittomat", Eli saa etuakselinkin pois käytöstä. Ja pulttaa ehjät takas jos nelivetoa tarvii.

Jeeper · #5 26.11.2011, 16:46

Ebaystä löytyi tälläinen adapteri jolla saa 1955-62 moottoriin sopimaan 1941-54 vesipumpun. Kun tuon uudemman moottorin pumppu jää 10cm liian alas = tuuletin jää silloin syylärin alareunaan.
Rockautosta ostin kunnostetun vesipumpun.

Kampiakselin hihnapyörä pitää myös vaihtaa vanhemmasta moottorista. Muuten pyörii vesipumppu liian kovaa ja saattaa vanha peltiropeli hajota.
Pyörien halkaisijassa on aikalailla eroa.

Lohkoon joutui tekemään pari 3/8 UNC kierrettä lisää.

Koko paketti koesovituksessa:

Offipiru · #6 26.11.2011, 17:14

Ja apukaapelit on joutavia, ku on veivinpaikkaki!

Jeeper · #7 26.11.2011, 23:46

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja Offipiru

Ja apukaapelit on joutavia, ku on veivinpaikkaki!

Jep, "Pidä tunkkis"

Jeeper · #8 18.12.2011, 17:10

Eipä ole tullut hetkeen tehtyä tälle mitään, Etupuskuriaihio on jo hommattu:

Kun on nyt tuota Willystä tullut puuhasteltua....... Jos vaikka sen kevääksi saisi takaisin nippuun:

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju	Aloittaja	Foorumi	Vastauksia	Viimeisin viesti
Myyty Chevrolet Van -89 6.2d	jallu80	O/M/V Ajoneuvot	8	05.04.2010 13:03
Myyty Chevrolet G-7117 Projekti vm. 1942	Jeeper	O/M/V Ajoneuvot	1	03.12.2009 12:08
Myyty M: Chevrolet P/U -67	Streetpunk79	O/M/V Ajoneuvot	2	17.12.2008 19:34
Myydään chevrolet	trouble	O/M/V Ajoneuvot	0	29.05.2008 10:52

Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)