D4D 4wd "naputtelee"?

Nojjoo, eli suutin saa äänet (eikö se olekkaan enää suihku?).
Mutta oliko venttiilien säätö öljynpaineilla vai "mekaaninen" ?

Hydrauliset venttiilin nostajat voi kokeilla purkaa ja putsata ja kasata uudestaan.. Ei ole paha homma kunhan saa venttilikoneiston kannen pois. Siihen on myös "puhdistavia öljyn lisäaineita kuten forte litku.

Niiden litkujen toimivuus kuitenkin on vähintäänkin kyseenalaista.

Nyt lätkäisin aamusella koneen tulille "kylmänä", niin sitä ärsyttävää tikitystä ei kovinkaan esiintynyt, ja kuitenkin "tikitys/knaputus" kuuluu lämpimässä moottorissa!?
Olisiko kuitenkin viisainta hakea kossupullo, viddu tässähän sekoaa kohta noiden koneen naputuksien kanssa!?
Selvennykseksi: ota kaksi ruokalusikkaa käteen ja hakkaa niitä yhteen, siinä on suhteellisen sama ääni !

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja Rekisteröimätön

Mutta oliko venttiilien säätö öljynpaineilla vai "mekaaninen" ?

Vastasin jo heti ekassa viestissä että paloilla eli mekaaninen. Onko joku muu eri mieltä?

[sami_k]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Vastasin jo heti ekassa viestissä että paloilla eli mekaaninen. Onko joku muu eri mieltä?

kyllähän se paloilla on säädettävä

No kun venttiilien säätö on mekaaninen/paloilla niin eikös tuon lämpimänä esiintyvän "napinan" pitäisi saada pois säätämällä kohdilleen!?
Muuten tuo kiesi tuntus toimivan, 8 litraa menee matka-ajossa gps mitattuna n.105km/h nopeudella.
Pitää vaan alkaa etsimään korkeampaa rengastusta alle.

[-MaTTi-]

Venttilien välysten tsekkaus 100 tkm välein, joten kohtahan tuo olisi edessä muutenkin. Siitähän tuo on hyvä aloittaa, jos kaikki ok niin suutinta sitten pöydälle.

[Harri81]

Millanen homma tuo venttiilien säätö on. Pitääkö purkaa enemmänkin?

[Jazzuli80]

Kuulemma kannatta sihti puhdistaa ölyphjasta,ollut tukkoisuutta noissa. Kaverilla meni moottori kyseisen ongelman johdosta. Lieköi öljynvaihdossa ollut pitempi väli.