Sj 410 (Nippon) myyty uuteen kotiin

Palex · #1 08.09.2010, 21:08

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja 4WD

Komiat kummit autossa. Kiinnostaisi mitkä vanteet, leveys ja offsetti ja mahtuuko kääntymään ilman että ottaa jousiin tai koriin kiinni?

Kuvien perusteella sanoisin että perus 8" leveät vanteet -22 et:llä, ja kyllä pitäisi mahtua 235/75 tuon vanteen kanssa ihan hyvin kääntyilemään ja pyörimään.

MikkoS · #2 08.09.2010, 21:12

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja Palex

Kuvien perusteella sanoisin että perus 8" leveät vanteet -22 et:llä, ja kyllä pitäisi mahtua 235/75 tuon vanteen kanssa ihan hyvin kääntyilemään ja pyörimään.

väärin meni.. 7" leveet ja et paljon

mittaan kun kerkeen. Omasta mielestä 7" ois maksimi 235 renkaalle, ei tuu kylki vielä kauheesti ulos kuviosta.

MikkoS · #3 04.10.2010, 18:28

pitoja tuntuis olevan uusissa renkaissa ihan mukavasti

vetotikkukin sai osansa siinä samassa. Miten jos/kun tilaan uusia murroksia niin tuleeko vetarin uraan tuo "sokkarengas" mikä noissa palasissa näkyy ja lukittuuko se sillä siihen?

Niin ja talvea varten hommasin LJ:n tukivarret jos olis vaikka luppoaikaa silloin.

Palex · #4 04.10.2010, 18:51

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja MikkoS

tuleeko vetarin uraan tuo "sokkarengas" mikä noissa palasissa näkyy ja lukittuuko se sillä siihen?

Kyllä.

Nyrkki · #5 16.11.2010, 16:54

On se kova

Nyrkki · #6 15.02.2011, 09:02

Omistan kyseisen kiesin nykyään, mutta en viitsinyt vielä tehdä uutta topickia. Eli olisko jollain ohjeita tai hyviä vinkkejä moottorinvaihtoon? Tarkoitus olisi iskeä sutkiin tojon 4k kone+laatikko.

nuti-90 · #7 15.02.2011, 22:19

ei kait sinä mitään neuvoja tartte

... senkun laittaa laatikon ja koneen sisään ja tuuskaa uuden välikardaanin ja moottorin korvakot.. pitäs onnistua...

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju	Aloittaja	Foorumi	Vastauksia	Viimeisin viesti
O:TO4:n pakopesä ja nippon D21 ovi	pikkari	O/M/V Varaosat ja tarvikkeet	0	05.04.2008 18:15

Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)