Alotteleva patrol kuski kyselee

[pee]

Tokihan nuo maasturien perät ja muu voimasiirto saattaa ääntää eritavoin kuin henkkareissa...

Kattelepa kuitenkin varuiks molempien perien, laatikon ja jakolaatikon öljyt heti alkuun, ja vaihtokaan ei usein haittaa

[sumpe]

3 gr patea omistaneena sanoisin laatikosta äänen johtuvan eikä perästä.Äläkä aja isolla vaihteella pieniä nopeuksia, aina enemmän käy laakereiden päälle.

[RoopeM]

Öljyt on tosiaan heti jakopään jälkeen vaihtolistalla.
Oisko kellään piristys ideoita tuohon vehkeeseen? Kuulerin ajattelin motonetistä käydä hakemassa sekä samalla kertaa ahtoja ja syöttöjä isommalle.Isompi putki kans tulossa kunhan kerkiää. Miten tuossa lie kytkin kestää tehonlisäystä?

[RoopeM]

Tulipahan patrolliin remonttia kerrakseen. Mahtoipas tuosta turbo hajota kun öljyt päästi läpi? Tietääkö kukaan mikä turbo tuossa on vakiona ja minkälainen sinne sopii tilalle jos hieman isompaa halajaa tilalle?

[RoopeM]

Eikös kellään oo tietoa?

[Walt]

Tehon puutteesta päätellen olet sitä kenkinyt melko vapautuneesti, olethan muistanut rasittaa hiljalleen lämpimäksi ja vastaavasti jälkikäyttää riittävästi?

Tuo oma ainakin vetää ihan riittävästi vakiona, ainut mikä häiritsee niin varsinkin kuumalla ilmalla sekä kunnolla lämpimällä moottorilla tuntuu että imuilmat todellakin lämpenee liiaksi.
Cooleria olen siihen vaivaan suunnitellut ja tullut tulokseen että helpolla ja kunnolla sitä ei sinne saa, vaatii imukotelon modaamista rankasti ja jos keulalle jäähyn haluaa niin tulee alkuperäisen ilmansuodatinkotelon kanssa ahdasta.

Tuossa ei ainakaan ujella eikä päästä mitään muutakaan ääntä voimansiirto, mittarissa on 580tkm.

Vakio ahtimella en lähtisi syöttöjä ja ahtoja nostelemaan missään tapauksessa.

edittiä vielä sen verran, että hitaalla nelikolla aavistuksen ääntää jakari.

[RoopeM]

Jälkikäytöt ja lämmitykset on muistettu ainakin minun kahdenviikon omistusajalla tehdä eli ei ole siitä kiinni. Sitä minäkin tuumailin että joutuupi alumiini hitsarilla imusarjaa käyttämään mutta sehän ei ole kuin euroista kiinni. Tuota tietoa vielä kaipailen että millä laipalla tuo vakioturbo lienee? Sen verran sain tietoa että vakioahdin on garretin to3 ja se on ilmeisesti t25 laipalla? Suuresti olisi apua jos joku tämän voisi vahvistaa !