HILUX- kysy ja vastaa- palsta

[ankkuli]

Alkuperäinen kirjoittaja Greenday

Yleensä kaasuvivun juuresta,O-rengas mennyt,tässä kuvaa :



Toivottavasti selventää kantta ja vivustoo

Hyvä kuva. Oman hii-haa-luksin vähän aikaa sitten riisselipajalta lunastaneena:

Kantta takaisin laitettaessa survoo tietämätön tai malttamaton syöttöruuviin vastaavan säätövivun solmuun. Pahimmassa tapauksessa vaurioituu vivun alla oleva säädin, jolloin edessä on koko pumpun purku ja remontointi ennen seuraavaa katsastusta. Omassa hiluxissani oleva pumppu oli särjetty juuri noin, samoin se, jonka ostin hajottamolta alkuperäisen tilalle. Vasta kolmas pumppu oli "ehjä". Kantta kiinni laitettaessa pitää katsoa, että vivun pää jää oikealle puolelle syöttöruuvia, ja asennus onnistuukin paremmin kun veivaa koko ruuvin pois kannesta ja vasta pumppuun asennettuun kanteen takaisin. Särjetyllä pumpulla surkeasti kulkevia ja ankarasti täyskaasulla savuttavia hilukseja, haisuja ja LJ:tä liikkunee teillä satamäärin.

350tkm+ ajetut vuotavat parin haastatellun dieselikorjaamon mukaan todennäköisemmin pumpun sivuilla olevien laippojen o-renkaista, sillä kaasuakselin ja säätimen kannen tiivisteet on useimpiin jo vaihdettu.

[Luoppis]

Alkuperäinen kirjoittaja ankkuli

Kantta takaisin laitettaessa survoo tietämätön tai malttamaton syöttöruuviin vastaavan säätövivun solmuun.

350tkm+ ajetut vuotavat parin haastatellun dieselikorjaamon mukaan todennäköisemmin pumpun sivuilla olevien laippojen o-renkaista, sillä kaasuakselin ja säätimen kannen tiivisteet on useimpiin jo vaihdettu.

Hyvä tietää toi särkemis-juttu. Ei vaikuttais ihan mahottomalta remontilta, mutta jos meneekin vituiks niin sitten onkin edessä kolossaalinen hajotus 20€ osista joiden asennus johti koko ajoneuvon hylkyyn. Se on kyllä varma, että pajalle en vie autoa mistä on maksettu muutamia hassuja satasia. Tähän asti kaverin kanssa remontoitu jarrut ja vaihdettu uus vaihdelaatikko yms...

Tolla mun hiluxilla on rullattu kohta 475tkm eikä oo kyllä minkää näköstä hajua mitä tolle polttoainejärjestelmälle on mahdollisesti joskus tehty. Keväällä tuli katsastuksessa savutusarvoksi 1.42, kunhan ensin irtos kaikki paskat pakosarjasta (aluksi tuli yli 6 arvot.)

Saako tota kierrosrajotinta muuten ruuvata pienemmälle katsastukseen, vai tuleeko siitä jotain kitinää jos ei kiertäis vaikka yli 4000rpm? En haluais enää kuulla uudestaan sitä 4900rpm rääkkiä